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Amin Nasser, director ejecutivo de Aramco, la empresa estatal saudí, advirtió que «las reservas de emergencia podrían darnos un respiro durante el invierno», pero la situación es grave, advirtió.
Las reservas mundiales de petróleo son «aterradoramente escasas» luego de siete meses de interrupciones en la producción y el transporte provocadas por la guerra entre EE. UU. e Irán, declaró Amin Nasser, director ejecutivo de Aramco, la empresa estatal saudí.
«La crisis de suministro energético más grave de mi carrera» ha puesto al límite el sistema mundial de suministro de petróleo, subrayó Nasser en el Energy Intelligence Forum celebrado en Londres, citado por Argus.
«El colchón de resiliencia del suministro es alarmantemente escaso«, afirmó, al cifrar la reducción de las reservas mundiales de petróleo en 3 000 millones de barriles desde el inicio de la guerra.
Reponer las reservas y satisfacer la demanda al mismo tiempo podría llevar hasta dos años, según Nasser, más tiempo del que había previsto a principios de agosto, cuando estimaba que serían 18 meses.
Afirmó que una liberación coordinada de petróleo de las reservas «era la última herramienta importante de la que disponían».
El G7 anunció la semana pasada que coordinaría una liberación de 100 millones de barriles de las reservas de petróleo durante los próximos cuatro meses, incluida una liberación sustancial de gasóleo en un plazo de 20 días. Esto parece formar parte de un compromiso de 400 millones de barriles asumido en marzo.
«Las reservas de emergencia podrían darnos un respiro durante el invierno», señaló Nasser. «Sin embargo, no pueden resolver el problema del suministro a largo plazo». Afirmó que la reapertura total del estrecho de Ormuz es esencial para aliviar la presión.
Sin embargo, Estados Unidos e Irán no han alcanzado ningún tipo de acuerdo que lo permita.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) de Teherán ha reanudado los ataques contra petroleros en el estrecho de Ormuz y ordenó a un petrolero que transitaba por la vía marítima en dirección a Irán que diera media vuelta o sería blanco de un ataque, según la Organización Británica de Operaciones de Comercio Marítimo (UKMTO)
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En mayo de este año, EEUU anunció además el denominado «Proyecto Libertad», una operación para liberar a embarcaciones atrapadas en Ormuz por el bloqueo iraní.
Las exportaciones de crudo de Oriente Medio, afectadas principalmente por la guerra de Irán, se recuperaron en septiembre hasta superar los 17 millones de barriles diarios (mbd), acercándose así a los niveles previos al estallido del conflicto.
Según datos de la consultora Kpler compartidos este lunes con EFE, la cifra de septiembre fue de 17,32 mbd, frente a los 11,65 mbd de agosto y al promedio de 18 mbd registrado en 2025, antes de que comenzase la guerra.
El volumen de suministro de crudo exportado de la región, sacudida por los conflictos en Irán y Yemen, incluye los cargamentos desde Omán y la ciudad emiratí de Fuyaira, que no atraviesan el estrecho de Ormuz, así como los del mar Rojo, con salidas marítimas por el canal de Suez y el estrecho Bab al Mandeb, explica a EFE la analista sénior de crudo de Kpler, Muyu Xu, afincada en Singapur.
El flujo de crudo a través de Ormuz, vía estratégica para el comercio energético y uno de los principales puntos de fricción en la guerra de Irán, se situó en septiembre en torno a los 10 millones de barriles diarios, frente a los 6,1 mbd de agosto y los 14,9 de promedio en 2025, de acuerdo con la firma.
No obstante, «las cifras fluctúan considerablemente según el período que se analice», advierte Xu, que pone como ejemplo los volúmenes «más elevados» registrados los días 27, 28 y 30 de septiembre, de 25,93, 22,97 y 23,84 mbd, respectivamente, frente a los 16,07 mbd del día 29.
Según Bloomberg, este lunes transitaron por Ormuz -que en tiempos de paz canaliza en torno al 20% del petróleo y la cuarta parte del gas natural licuado (GNL) global- 87 barcos menos que el promedio previo a la guerra utilizado como referencia en sus cálculos.
Kpler señala además que el 40% de las exportaciones de crudo de Oriente Medio «evita ahora Ormuz, frente al 17% anterior a la guerra», mediante oleoductos de Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos (EAU).
Riad ha desviado parte de sus exportaciones hacia el oeste, lo que elevó el volumen de carga en sus puertos del mar Rojo de 0,75 mbd antes de la guerra a 4,3 mbd en junio, según la consultora.
El precio del barril Brent para entrega en diciembre, se sitúa este lunes en los 101,91 dólares, una caída del 0,33%.
Más riesgo, más dinero y protección estadounidense
La recuperación de las exportaciones responde, según analistas, a factores como la creciente disposición de los petroleros a asumir las consecuencias de atravesar Ormuz o al incremento de los pagos ofrecidos por países de la región a los operadores.
«Los productores de petróleo han aumentado sus flotas, tanto comprando como alquilando buques, para poder mover los barriles mientras gestionan mejor los costes de transporte», dice a EFE Xu.
Según The New York Times, ahora hay más buques cisterna dispuestos a arriesgarse a cruzar Ormuz, donde se han registrado numerosos ataques a embarcaciones durante los más de siete meses de guerra.
Asimismo, países como Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos (EAU) han llegado a ofrecer como incentivo sumas hasta diez veces superiores a las tarifas previas a la guerra, asegura el mismo medio, que cita expertos en la materia.
«La asistencia de EEUU puede haber ayudado a más petroleros de Oriente Medio a cruzar el estrecho», opina Xu, y agrega que «los bombardeos pasados de Estados Unidos pueden haber debilitado la capacidad de Irán de parar el tráfico de buques en la región, pero (el país persa) aún es capaz de atacar barcos comerciales».
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