$BTW , wie kann dieses Ding so stark steigen? Zum Glück bin ich schnell raus, sonst hätte es mich definitiv zerlegt. Bei Gelegenheit kann ich wieder short gehen und meine Verluste zurückverdienen. Ich wette, dass du noch fallen wirst.
$BTW , ich spiele nicht mehr. Ich muss versuchen, das Geld woanders wieder reinzuholen. Zum Glück habe ich mit Arc etwas verdient, sonst wäre ich diesmal raus gewesen.
$BTW Jetzt scheint es eine gute Gelegenheit zu sein, short zu gehen. Zuvor habe ich die Short-Position zu früh eröffnet und war einfach zu ungeduldig. Künftig sollte ich lieber eine Gelegenheit verpassen, als zu früh einzusteigen.
$BTW , ich halte es langsam nicht mehr aus. Der Kurs bewegt sich auf hohem Niveau seitwärts, das wird mir zu viel. Ich mache erst mal mehr als die Hälfte meiner Positionen zu und warte mit dem Rest weiter ab. Ich habe das Gefühl, dass ich diesmal den Kredit nicht zurückzahlen kann.
$BTW Diese Runde hat mich massiv ins Minus gebracht. Ich reduziere meine Position, um sie abzusichern – wenn ich das nicht tue, habe ich das Gefühl, dass mir gleich alles um die Ohren fliegt.
$BTW fällt jetzt nicht stark, weil du willst, dass ich heute Abend reduziere und dann stürzt du erst ab? Wenn ich nicht reduziere, fällt es dann nicht?
$BTW , echt stark! Soll der Kurs etwa den vorherigen Höchststand testen? Bei dem Anstieg hätte man ordentlich verdient, wenn man damals long gegangen wäre.
$BTW Es wird langsam Zeit für einen kleinen Rückgang – es kann doch nicht jeden Tag weiter steigen, oder? Hat sich der Trend umgekehrt oder ist das nur eine Korrektur? Ich habe meine Position noch nicht reduziert.
$BTW Beim Kryptohandel ist höchstens dein Geld weg; Autofahren kann dich womöglich ins Grab bringen. Am 8. Oktober führte Dongchedi auf einem abgesperrten Testgelände mit drei neuen Zunjie V800 einen Notbremsversuch bei 100 km/h durch. Dabei brachen bei allen drei Fahrzeugen die Halterungen des Bremspedals unter voller Bremskraft. Bruchstelle und Bruchbild waren bei allen drei Fällen nahezu identisch. Nach dem Bruch fiel die Fußbremse aus; nur die P-Stellung blieb als Notbremse. Der Bremsweg verlängerte sich dadurch von den üblichen rund 38 Metern auf etwa 140 Meter. Die unterschiedlichen Aussagen ● Stellungnahme von Zunjie (Abend des 8. Oktober): Das Bremssystem sei nach Standards entwickelt und geprüft worden, die über den nationalen Normen (GB21670-2025/GB7258-2026) und den Branchenstandards lägen. Seit der Auslieferung der ersten Fahrzeuge sei es bei der tatsächlichen Nutzung durch Kunden zu keinem Bruch der Bremspedalhalterung gekommen. Der Vorfall sei auf extreme Bedingungen zurückzuführen. Den Kunden werde eine kostenlose Nachrüstung angeboten. ● Einschätzung von Dongchedi nach der Demontage: Da die Bruchstellen bei allen drei Fahrzeugen übereinstimmten, liege vermutlich eine unzureichende strukturelle Robustheit bei kurzzeitig auftretenden Spitzenlasten beim Bremsen zugrunde. Es handle sich wahrscheinlich nicht um einen zufälligen Einzelfall.
$BTW Wenn der Kurs noch weiter steigt, muss ich meine Position reduzieren. Ich finde, das reicht jetzt – bitte nicht weiter steigen, lieber seitwärts laufen.
$BTW , kann das so stark steigen? Geht niemand long? Damit hätte man doch ordentlich verdient. Wenn man jetzt von dieser Position aus short gehen könnte, würde man wohl richtig viel verdienen.
$BTW Diesmal ist der Anstieg überraschenderweise kein kurzer Spike nach oben. Wenn es weiter steigt, glaube ich, dass ich liquidiert werde, wenn ich meine Position nicht reduziere. Position reduzieren?