A股证券交易员搬运号
汇集、评论有关中国证券市场的公开信息，形成市场态势感知。注意：在评论中有爆粗口、人身攻击、政治攻击的人，一律会被拉黑。
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在印度举行的一场全国性重要人工智能峰会上出现了一段插曲，导致一所当地大学被要求退出展会。究其原因，是因为该校一名员工被发现在展示中存在误导行为，将一款中国生产的商用机器狗标榜为该校的原创作品。
事件的焦点源于一段在网络上疯传的视频片段。在向国家广播公司 DD 新闻进行演示时，传播学教授尼哈·辛格指着设备说道，你们需要见见奥里昂，这是加尔各答大学卓越中心的研发成果。
不过，眼尖的社交媒体用户迅速指认出，这台设备并非印度本土制造，而是中国 Unitree Robotics 公司销售的 Unitree Go2。据悉，该款机器狗的单价约为 2800 美元，在全球范围内的科研与教学领域十分常见。
此事引发了外界的猛烈批评，同时也让印度在人工智能领域的宏伟愿景陷入了尴尬的舆论审视之中。就在事态反转之前，信息技术部长阿什维尼·瓦伊什瑙曾在其官方社交账号上分享了这段视频，这无疑加剧了局面的难堪程度，尽管该帖子随后已被删除。
针对这一争议，高尔吉亚斯和辛格事后均予以澄清，指出该机器人并非由大学创造，且校方也从未宣称该产品为自研。到了周三上午，尽管面临关于剽窃和歪曲事实的媒体质询，该大学的展位仍旧照常向游客开放。展位代表对此表示，截至目前，高尔吉亚斯方面尚未收到任何关于被勒令撤展的正式沟通文件。
事件的焦点源于一段在网络上疯传的视频片段。在向国家广播公司 DD 新闻进行演示时，传播学教授尼哈·辛格指着设备说道，你们需要见见奥里昂，这是加尔各答大学卓越中心的研发成果。
不过，眼尖的社交媒体用户迅速指认出，这台设备并非印度本土制造，而是中国 Unitree Robotics 公司销售的 Unitree Go2。据悉，该款机器狗的单价约为 2800 美元，在全球范围内的科研与教学领域十分常见。
此事引发了外界的猛烈批评，同时也让印度在人工智能领域的宏伟愿景陷入了尴尬的舆论审视之中。就在事态反转之前，信息技术部长阿什维尼·瓦伊什瑙曾在其官方社交账号上分享了这段视频，这无疑加剧了局面的难堪程度，尽管该帖子随后已被删除。
针对这一争议，高尔吉亚斯和辛格事后均予以澄清，指出该机器人并非由大学创造，且校方也从未宣称该产品为自研。到了周三上午，尽管面临关于剽窃和歪曲事实的媒体质询，该大学的展位仍旧照常向游客开放。展位代表对此表示，截至目前，高尔吉亚斯方面尚未收到任何关于被勒令撤展的正式沟通文件。
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据金融时报报道，虽然特朗普政府计划通过增加库存来应对资源挑战，但一项针对铜这一关键金属的最新研究指出，美国其实拥有充裕的原始铜资源来覆盖本土需求，因此着力发展加工能力比单纯增加储备更为关键。
基准矿物智能公司的分析数据揭示了一个鲜明的对比：通过整合本土与海外矿山资源并结合废铜利用，美国的资源量可达到其年度总需求的146%。反观作为全球最大铜消费国的中国，这一满足率仅为40%。
作为构建数据中心、电网系统以及制造电子设备不可或缺的材料，铜的价格在最近几个月出现了大幅上涨。为了确保关键矿产供应安全并降低对中国的依赖度，西方决策者已将目光紧锁于此。在此背景下，美国方面已经启动了一项规模达120亿美元的矿物储备计划。
基准矿物智能分析师阿尔伯特·麦肯齐认为，在原材料环节，美国的自给自足水平实际上远超中国，因为其产出的铜多于消耗的铜。美国面临的核心难题在于产业链下游，也就是缺乏足够的加工能力将原始铜转化为制造商所需的铜精矿。
麦肯齐同时补充道，尽管外界常谈及中国具备出色的自给能力，但考虑到其庞大的实际需求，这种说法与现实情况相距甚远。
基准矿物智能公司的分析数据揭示了一个鲜明的对比：通过整合本土与海外矿山资源并结合废铜利用，美国的资源量可达到其年度总需求的146%。反观作为全球最大铜消费国的中国，这一满足率仅为40%。
作为构建数据中心、电网系统以及制造电子设备不可或缺的材料，铜的价格在最近几个月出现了大幅上涨。为了确保关键矿产供应安全并降低对中国的依赖度，西方决策者已将目光紧锁于此。在此背景下，美国方面已经启动了一项规模达120亿美元的矿物储备计划。
基准矿物智能分析师阿尔伯特·麦肯齐认为，在原材料环节，美国的自给自足水平实际上远超中国，因为其产出的铜多于消耗的铜。美国面临的核心难题在于产业链下游，也就是缺乏足够的加工能力将原始铜转化为制造商所需的铜精矿。
麦肯齐同时补充道，尽管外界常谈及中国具备出色的自给能力，但考虑到其庞大的实际需求，这种说法与现实情况相距甚远。
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根据AXIOS的报道，各项征兆均清楚显示，一旦谈判陷入僵局，特朗普便会对伊朗采取军事行动。目前，特朗普政府在中东地区与伊朗爆发大规模冲突的风险，其实比大多数美国民众所感知的要严峻得多，而且战火可能随时点燃。消息人士透露，美方针对伊朗的军事部署大概率不会是像上个月在委内瑞拉那样的局部精确打击；相反，这极可能演变为一场持续数周的大规模攻势，其形态更接近于全面战争。
此外，这次行动很可能由美国与以色列联手发动，打击范围将更为广泛。相较于去年六月主要由以军主导、美方后期介入以摧毁地下核设施的那场为期12天的战争，此次潜在的冲突将对伊朗政权构成更为致命的生存威胁。
倘若战争爆发，不仅会对整个中东地缘政治产生深远震荡，也将对特朗普总统余下的三年任期带来重大变数。然而，当前国会与公众的视线大多聚焦于其他领域，对于这场可能成为过去十年来美国在中东最具影响力的军事干预行动，社会层面却鲜有公开的讨论与辩论。
此外，这次行动很可能由美国与以色列联手发动，打击范围将更为广泛。相较于去年六月主要由以军主导、美方后期介入以摧毁地下核设施的那场为期12天的战争，此次潜在的冲突将对伊朗政权构成更为致命的生存威胁。
倘若战争爆发，不仅会对整个中东地缘政治产生深远震荡，也将对特朗普总统余下的三年任期带来重大变数。然而，当前国会与公众的视线大多聚焦于其他领域，对于这场可能成为过去十年来美国在中东最具影响力的军事干预行动，社会层面却鲜有公开的讨论与辩论。
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日本1月接待外国访客量下滑，为2022年来首现负增长
据格隆汇2月18日消息，日本政府观光局在当地时间2月18日披露了最新一期的旅游数据。报告指出，今年1月份前往日本的外国旅客总数与去年同期相比下降了4.9%。这一降幅具有重要意义，因为它打破了长期趋势，成为自2022年1月之后首次记录到的负增长情况。在各类客源中，中国内地游客的访日数量呈现出显著的回落态势，同比降幅达到60.7%，且这已经是该数据连续第二个月处于减少状态。
据格隆汇2月18日消息，日本政府观光局在当地时间2月18日披露了最新一期的旅游数据。报告指出，今年1月份前往日本的外国旅客总数与去年同期相比下降了4.9%。这一降幅具有重要意义，因为它打破了长期趋势，成为自2022年1月之后首次记录到的负增长情况。在各类客源中，中国内地游客的访日数量呈现出显著的回落态势，同比降幅达到60.7%，且这已经是该数据连续第二个月处于减少状态。
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雪崩发生在意大利奥斯塔谷的库马约尔。
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人工智能技术所展现出的强大实力确实令人瞩目。
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表现相当精彩，成功地将那种“荡”的独特韵味诠释了出来。
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作为全美硕果仅存的铜管乐器制造企业，该公司目前正着手将其主要的生产基地向中国转移。根据美国联合汽车工会UAW透露的消息，身为对冲基金亿万富豪的公司所有者约翰•保尔森已向员工通报了这一决定。按照计划，位于俄亥俄州的康森-塞尔默乐器生产厂将于今年6月底前完成搬迁，转而进驻中国一处耗资2,000万美元打造的全新设施。伴随这一举措，将有150名员工面临裁员。
这一消息在员工中引发了强烈的不满情绪，主要原因在于保尔森此前一直以美国本土就业捍卫者的形象示人。在2024年9月接受CNBC采访时，他曾明确表态称，必须阻止美国制造商关闭本土工厂并将业务外包至海外，强调需要守护美国的就业机会及制造业基础。
尽管公司方面声称，康森-塞尔默设在美国其他地区的工厂仍将维持运营，但员工群体对于这一承诺普遍持保留和怀疑的态度。值得注意的是，就在上个月，企业方还曾公开发布声明，宣称如同过去150多年来所坚持的那样，他们依然坚定不移地致力于发展美国本土制造业。
然而，行业分析师指出，这反映了商业运作中常见的现实：企业必须确保成本回收才能维持生存。分析认为，中国的工厂往往能够在这种成本控制与产品质量之间，达成至关重要的平衡。
这一消息在员工中引发了强烈的不满情绪，主要原因在于保尔森此前一直以美国本土就业捍卫者的形象示人。在2024年9月接受CNBC采访时，他曾明确表态称，必须阻止美国制造商关闭本土工厂并将业务外包至海外，强调需要守护美国的就业机会及制造业基础。
尽管公司方面声称，康森-塞尔默设在美国其他地区的工厂仍将维持运营，但员工群体对于这一承诺普遍持保留和怀疑的态度。值得注意的是，就在上个月，企业方还曾公开发布声明，宣称如同过去150多年来所坚持的那样，他们依然坚定不移地致力于发展美国本土制造业。
然而，行业分析师指出，这反映了商业运作中常见的现实：企业必须确保成本回收才能维持生存。分析认为，中国的工厂往往能够在这种成本控制与产品质量之间，达成至关重要的平衡。
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究竟是何种因素，导致了今年春节期间国内电影票房的成绩仅仅是勉强达到让人满意的程度？
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伊朗外交部长阿拉齐表示，目前与美国方面的谈判工作正在稳步推进，并已取得了良好的成效。
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根据NVIDIA的最新介绍，Blackwell Ultra特别针对代理AI进行了优化升级。数据显示，该产品在每兆瓦吞吐量方面表现卓越，是H200的50倍。而在成本优势上，Blackwell Ultra每百万代币的开销比H200低35倍，同时其每代币成本也比GB200 NVL72低1.5倍。
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在庆祝中国新年的背景下，欧盟的关注点却落在了中国电商巨头Shein身上。由于与“童装性爱娃娃”有关的争议，Shein极有可能面临来自欧盟的禁令，这似乎构成了欧盟对待这一节日的独特方式。
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月之暗面正谋求IPO上市。
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针对有关字节跳动是恒科指数最大空头的传闻，抖音集团方面已正式做出反驳回应。
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本周二正式开启了马年，各大人工智能开发商为了吸引更多用户，纷纷推出了令人眼花缭乱的促销活动，奖品内容丰富，不仅有免费茶水，甚至还送出汽车和机器人。中国企业抱有与美国同行相同的理念，即如果能在当下将庞大的用户群收入囊中，哪怕现在要承担赠品带来的亏损，最终也能在人工智能时代占据赢家地位。
研究公司Gavekal Technologies的研究主管莱拉·哈瓦贾对此评论道：“现有的互联网领导者必须在人工智能竞赛中捍卫自己的护城河，否则就有被推翻的风险。”这种激烈的竞争态势与今年的超级碗颇为相似，当时包括OpenAI和Anthropic在内的多家人工智能公司都在广告投放上豪掷数百万美元。
一直以来，中国科技巨头都把为期一周的农历新年假期看作是积极拓展用户的黄金时期。不过，考虑到中国14亿人口中已经有超过6亿人成为了生成式人工智能用户，企业获取新用户的窗口期正在迅速关闭。
研究公司Gavekal Technologies的研究主管莱拉·哈瓦贾对此评论道：“现有的互联网领导者必须在人工智能竞赛中捍卫自己的护城河，否则就有被推翻的风险。”这种激烈的竞争态势与今年的超级碗颇为相似，当时包括OpenAI和Anthropic在内的多家人工智能公司都在广告投放上豪掷数百万美元。
一直以来，中国科技巨头都把为期一周的农历新年假期看作是积极拓展用户的黄金时期。不过，考虑到中国14亿人口中已经有超过6亿人成为了生成式人工智能用户，企业获取新用户的窗口期正在迅速关闭。
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为了防止内存行业遭遇四十多年来最为严峻的供应短缺，美光科技正全力以赴提升产能。这家科技巨头正投入500亿美元巨资，对其位于博伊西总部的园区进行大规模升级。该计划旨在将现有的450英亩基地面积扩大一倍以上，核心工程包括新建两座芯片制造工厂，即晶圆厂。根据规划，首座晶圆厂有望在2027年中期产出第一批硅晶圆。这些产品将主要用于生产DRAM（动态随机存取存储器），这是制造对先进人工智能计算至关重要的高带宽内存芯片（HBM）的基础。预计到2028年底，这两座新工厂都将投入生产。
从规模上看，每座工厂的占地面积都达到了60万平方英尺，这大概相当于10个足球场的总和，建成后将位列美国历史上最大的洁净室设施名单。施工现场的准备工作极为浩大，工程师们累计使用了超过700万磅炸药来平整土地。为了确保全天候不间断施工，现场还汇集了大量建筑师、承包商和工人，他们居住在专门搭建的移动房屋区内，其规模宛如一座小型城市。
博伊西工厂的建材消耗量同样惊人。预计单座工厂就需要消耗7万吨钢材，这一数字几乎等同于修建金门大桥的用量；同时还需浇筑30万立方码的混凝土，这些材料足以建起四座帝国大厦。
扩张的脚步并未止步于此。在锡拉丘兹附近，美光科技已经启动了一项价值1000亿美元的晶圆厂项目，这也创下了纽约州历史上最大规模私人投资的纪录。在国际布局方面，美光于去年年底宣布向日本广岛的晶圆厂投资96亿美元。与此同时，其竞争对手SK海力士也不甘示弱，不仅在今年1月宣布了印第安纳州价值40亿美元的制造综合体计划，还承诺在韩国本土投资130亿美元建设新的晶圆厂。
从规模上看，每座工厂的占地面积都达到了60万平方英尺，这大概相当于10个足球场的总和，建成后将位列美国历史上最大的洁净室设施名单。施工现场的准备工作极为浩大，工程师们累计使用了超过700万磅炸药来平整土地。为了确保全天候不间断施工，现场还汇集了大量建筑师、承包商和工人，他们居住在专门搭建的移动房屋区内，其规模宛如一座小型城市。
博伊西工厂的建材消耗量同样惊人。预计单座工厂就需要消耗7万吨钢材，这一数字几乎等同于修建金门大桥的用量；同时还需浇筑30万立方码的混凝土，这些材料足以建起四座帝国大厦。
扩张的脚步并未止步于此。在锡拉丘兹附近，美光科技已经启动了一项价值1000亿美元的晶圆厂项目，这也创下了纽约州历史上最大规模私人投资的纪录。在国际布局方面，美光于去年年底宣布向日本广岛的晶圆厂投资96亿美元。与此同时，其竞争对手SK海力士也不甘示弱，不仅在今年1月宣布了印第安纳州价值40亿美元的制造综合体计划，还承诺在韩国本土投资130亿美元建设新的晶圆厂。
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中国首枚原子弹的爆炸试验
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为了应对来自中国的激烈市场竞争并捍卫本土产业，布鲁塞尔方面正计划推出新规。这项提议将强制要求那些希望获得国家补贴的电动汽车制造商，必须保证其车辆零部件中至少有 70% 是在欧盟区域内生产的。
根据《金融时报》所披露的立法草案细节，欧盟委员会设定的门槛并不仅限于汽车领域。在建筑行业，若要争取政府补贴或拿下公共合同，用于门窗制造的铝材必须有至少 25% 产自欧盟，而塑料制品的本地化比例则需达到至少 30%。
欧盟之所以针对电动汽车行业及包括建筑业在内的重工业设定这些本土化比率，是出于更宏大的战略考量，旨在挽救其总价值高达 2.6 万亿欧元的制造业根基。当前，欧盟制造业正身陷多重困境：不仅要应对能源价格高企和中国低成本产品的冲击，还要承担因执行欧盟严格气候倡议而产生的巨额合规成本。这些压力已导致工厂接连倒闭，数千名工人因此失去了工作。
为了给本土工业提供保护，欧盟委员会定于 2 月 25 日正式公布《工业加速器法案》。该法案的一项重要措施是在公共采购招标过程中将碳排放纳入考量范围。依据目前的草案规定，凡是公共机构采购或租赁的车辆，以及受益于车主购车国家补贴计划的新型电动车、混合动力车及燃料电池车，都必须满足在欧盟境内组装的硬性条件。同时，若按价格计算，在扣除电池之后，其零部件必须有至少 70% 是在欧盟制造的。
此外，该法规还特别规定，汽车电池的若干关键组件也必须源自欧盟。不过，部分汽车行业的高管对此表示担忧，他们指出，鉴于目前电动汽车行业在电池材料和核心技术层面极其依赖中国，这一要求在实际操作中将面临巨大挑战。值得注意的是，在《金融时报》获悉的这份草案里，关于 70% 的零部件比例数据被特别打上了方括号，这意味着相关条款目前尚处于讨论阶段，最终数字仍有可能发生变化。
根据《金融时报》所披露的立法草案细节，欧盟委员会设定的门槛并不仅限于汽车领域。在建筑行业，若要争取政府补贴或拿下公共合同，用于门窗制造的铝材必须有至少 25% 产自欧盟，而塑料制品的本地化比例则需达到至少 30%。
欧盟之所以针对电动汽车行业及包括建筑业在内的重工业设定这些本土化比率，是出于更宏大的战略考量，旨在挽救其总价值高达 2.6 万亿欧元的制造业根基。当前，欧盟制造业正身陷多重困境：不仅要应对能源价格高企和中国低成本产品的冲击，还要承担因执行欧盟严格气候倡议而产生的巨额合规成本。这些压力已导致工厂接连倒闭，数千名工人因此失去了工作。
为了给本土工业提供保护，欧盟委员会定于 2 月 25 日正式公布《工业加速器法案》。该法案的一项重要措施是在公共采购招标过程中将碳排放纳入考量范围。依据目前的草案规定，凡是公共机构采购或租赁的车辆，以及受益于车主购车国家补贴计划的新型电动车、混合动力车及燃料电池车，都必须满足在欧盟境内组装的硬性条件。同时，若按价格计算，在扣除电池之后，其零部件必须有至少 70% 是在欧盟制造的。
此外，该法规还特别规定，汽车电池的若干关键组件也必须源自欧盟。不过，部分汽车行业的高管对此表示担忧，他们指出，鉴于目前电动汽车行业在电池材料和核心技术层面极其依赖中国，这一要求在实际操作中将面临巨大挑战。值得注意的是，在《金融时报》获悉的这份草案里，关于 70% 的零部件比例数据被特别打上了方括号，这意味着相关条款目前尚处于讨论阶段，最终数字仍有可能发生变化。
【中国模式可没补贴这么多】为了应对来自中国的强劲竞争压力并捍卫本土产业，布鲁塞尔方面正计划推出一项强制性措施，要求那些享受国家补贴的电动汽车制造商，必须确保其车辆中至少有 70% 的零部件产自欧盟。
根据《金融时报》所掌握的立法草案细节，欧盟委员会设定的门槛不仅限于汽车行业。在建筑领域，若想获得政府补贴或拿下公共合同，所使用的铝制门窗产品必须有至少 25% 在欧盟境内生产，而塑料制品的本土生产比例则不得低于 30%。这些针对电动汽车以及包括建筑业在内的重工业制定的本土化率目标，是欧盟为挽救其价值高达 2.6 万亿欧元的制造业基础而采取的一系列广泛行动的一部分。
目前，由于面临中国的低成本竞争、高昂的能源账单以及为达标欧盟严格气候倡议而付出的巨大合规成本，欧盟制造业正遭受工厂关闭和数千名工人裁员的冲击。为此，欧盟委员会定于 2 月 25 日公布《工业加速器法案》。该法案旨在保护欧盟工业体系，其中的措施之一便是要求在公共采购招标中必须考量碳排放因素。
立法草案明确规定，无论是通过国家补贴计划支持个人车主购买，还是由公共机构直接购买或租赁的新型电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车，均必须在欧盟境内组装。同时，按价格计算，这些车辆除电池外的零部件必须有至少 70% 产自欧盟。此外，法规还要求汽车电池的若干主要部件也必须源自欧盟。对此，一些汽车行业人士指出，鉴于该行业在电池技术及原材料方面对中国的严重依赖，这一规定恐怕难以落地。值得一提的是，在《金融时报》看到的这份草案中，70% 这一比例门槛是用方括号标注的，这意味着该数字尚在讨论之中，后续仍有变动的可能。
根据《金融时报》所掌握的立法草案细节，欧盟委员会设定的门槛不仅限于汽车行业。在建筑领域，若想获得政府补贴或拿下公共合同，所使用的铝制门窗产品必须有至少 25% 在欧盟境内生产，而塑料制品的本土生产比例则不得低于 30%。这些针对电动汽车以及包括建筑业在内的重工业制定的本土化率目标，是欧盟为挽救其价值高达 2.6 万亿欧元的制造业基础而采取的一系列广泛行动的一部分。
目前，由于面临中国的低成本竞争、高昂的能源账单以及为达标欧盟严格气候倡议而付出的巨大合规成本，欧盟制造业正遭受工厂关闭和数千名工人裁员的冲击。为此，欧盟委员会定于 2 月 25 日公布《工业加速器法案》。该法案旨在保护欧盟工业体系，其中的措施之一便是要求在公共采购招标中必须考量碳排放因素。
立法草案明确规定，无论是通过国家补贴计划支持个人车主购买，还是由公共机构直接购买或租赁的新型电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车，均必须在欧盟境内组装。同时，按价格计算，这些车辆除电池外的零部件必须有至少 70% 产自欧盟。此外，法规还要求汽车电池的若干主要部件也必须源自欧盟。对此，一些汽车行业人士指出，鉴于该行业在电池技术及原材料方面对中国的严重依赖，这一规定恐怕难以落地。值得一提的是，在《金融时报》看到的这份草案中，70% 这一比例门槛是用方括号标注的，这意味着该数字尚在讨论之中，后续仍有变动的可能。
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【基建交通自由】一个清晨，在北京西站熙攘的人潮中，三十多岁的务工者李女士正守着如山般的行李。她的目的地是中国内陆的四川省。曾经，这段漫漫归途需要耗费20个小时，而如今，跨越1500多公里的距离，乘坐高铁仅需8小时便可抵达。
这位从事洗碗工作的女士只愿透露自己姓李，她那双略显苍白且布满皱纹的手，无声地诉说着生活的辛劳。“今晚我就能到家了，”她充满期待地说道。按照行程，她将在重庆万州北站下车，随后转乘公交车回到老家。
近期数据显示，中国铁路系统的日均客运量维持在约2000万人次的高位。更有预测指出，在长达40天的农历新年假期中，火车出行的总人次将达到5亿。
这正是人口统计学家眼中的全球最大规模年度人口迁徙。届时，无数在沿海城市打拼的务工人员将踏上归途，只为在这一年中最重要的节日里与家人团圆。
这一返乡热潮正以前所未有的态势持续升温。
在这场大迁徙中，近四分之三的旅客将体验时速超过200公里的风驰电掣。那些穿梭于神州大地的银白色高速列车，已然成为了彰显中国工业实力的标志性名片。
经过短短二十多年的建设，这张高铁网络如今已覆盖了97%的人口超过50万的城市。截至去年12月，中国高铁运营里程达到5万公里，长度足以绕地球一圈。相比之下，截至2023年，整个欧盟的高速铁路总长仅为8500公里。
不过，随着路网向偏远地区延伸，部分线路在非节假日高峰期面临客流不足的窘境，难以维持可持续运营。批评人士对此发出警告，认为规划中的部分新增线路可能纯属多余。目前，该集团的债务总额已高达6.4万亿元人民币。
中国国家铁路集团公布的数据显示，在经历了新冠疫情期间数年的亏损后，2025年前三季度已实现盈利117亿元人民币。分析人士指出，这主要得益于货运业务的盈利，它有效抵消了高铁客运业务的亏损。
这位从事洗碗工作的女士只愿透露自己姓李，她那双略显苍白且布满皱纹的手，无声地诉说着生活的辛劳。“今晚我就能到家了，”她充满期待地说道。按照行程，她将在重庆万州北站下车，随后转乘公交车回到老家。
近期数据显示，中国铁路系统的日均客运量维持在约2000万人次的高位。更有预测指出，在长达40天的农历新年假期中，火车出行的总人次将达到5亿。
这正是人口统计学家眼中的全球最大规模年度人口迁徙。届时，无数在沿海城市打拼的务工人员将踏上归途，只为在这一年中最重要的节日里与家人团圆。
这一返乡热潮正以前所未有的态势持续升温。
在这场大迁徙中，近四分之三的旅客将体验时速超过200公里的风驰电掣。那些穿梭于神州大地的银白色高速列车，已然成为了彰显中国工业实力的标志性名片。
经过短短二十多年的建设，这张高铁网络如今已覆盖了97%的人口超过50万的城市。截至去年12月，中国高铁运营里程达到5万公里，长度足以绕地球一圈。相比之下，截至2023年，整个欧盟的高速铁路总长仅为8500公里。
不过，随着路网向偏远地区延伸，部分线路在非节假日高峰期面临客流不足的窘境，难以维持可持续运营。批评人士对此发出警告，认为规划中的部分新增线路可能纯属多余。目前，该集团的债务总额已高达6.4万亿元人民币。
中国国家铁路集团公布的数据显示，在经历了新冠疫情期间数年的亏损后，2025年前三季度已实现盈利117亿元人民币。分析人士指出，这主要得益于货运业务的盈利，它有效抵消了高铁客运业务的亏损。
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