Musk sagte damals, dass sich vom Cybertruck 250.000 Stück pro Jahr verkaufen würden. Tatsächlich wurden in den USA in den letzten drei Jahren zusammen gerade einmal etwas mehr als 70.000 verkauft.
Letzten Freitag verkündete er selbst auf X, dass die Cybertruck-Produktionslinie im Werk in Texas Mitte nächsten Jahres eingestellt wird. Etwa im Juni oder Juli soll sie abgebaut werden, um Platz für den zweisitzigen Cybercab zu schaffen.
Die Schätzungen von KBB sind ziemlich ernüchternd: 2024 wurden in den USA 38.965 Stück verkauft, 2025 halbierte sich die Zahl auf 20.237. In den ersten neun Monaten dieses Jahres waren es 11.586 – ein weiterer Rückgang um 28 %.
Musk sagt, es gebe so viele Bestellungen, dass man mit der Produktion nicht hinterherkomme, und man müsse sogar einen Teil der Anzahlungen zurückerstatten. Na ja, solche Aussagen sollte man nicht allzu ernst nehmen.
Ich finde allerdings, dass es der richtige Schritt ist, dieses Modell zu streichen. Beim Model S und Model X wurde die Produktion dieses Jahr bereits eingestellt, um Platz für Optimus zu machen. Jetzt macht auch der Cybertruck den Weg frei. Tesla legt damit seine Identität als Autohersteller Stück für Stück ab und setzt alles auf Robotaxis und Roboter.
Die Frage ist, ob der Markt diese Bewertung derzeit mitträgt. TSLA liegt seit Jahresbeginn immer noch mehr als 16 % im Minus und bildet das Schlusslicht der Mag7. Nach den heißer als erwartet ausgefallenen CPI-Daten wächst die Sorge vor einer Zinserhöhung im Dezember. Bei Aktien, die auf langfristige Zukunftsvisionen setzen und ein hohes Beta haben, wird als Erstes verkauft. Dasselbe Muster wie bei den jüngsten Verlusten von BTC: Das Geld zieht sich zurück.
Für diesen Monat heißt es, der Cybercab solle in Dallas auf die Straße kommen. Warten wir erst mal ab, ob er wirklich fährt.
#特斯拉 #美股 #Robotaxi $TSLA $BTC
Letzten Freitag verkündete er selbst auf X, dass die Cybertruck-Produktionslinie im Werk in Texas Mitte nächsten Jahres eingestellt wird. Etwa im Juni oder Juli soll sie abgebaut werden, um Platz für den zweisitzigen Cybercab zu schaffen.
Die Schätzungen von KBB sind ziemlich ernüchternd: 2024 wurden in den USA 38.965 Stück verkauft, 2025 halbierte sich die Zahl auf 20.237. In den ersten neun Monaten dieses Jahres waren es 11.586 – ein weiterer Rückgang um 28 %.
Musk sagt, es gebe so viele Bestellungen, dass man mit der Produktion nicht hinterherkomme, und man müsse sogar einen Teil der Anzahlungen zurückerstatten. Na ja, solche Aussagen sollte man nicht allzu ernst nehmen.
Ich finde allerdings, dass es der richtige Schritt ist, dieses Modell zu streichen. Beim Model S und Model X wurde die Produktion dieses Jahr bereits eingestellt, um Platz für Optimus zu machen. Jetzt macht auch der Cybertruck den Weg frei. Tesla legt damit seine Identität als Autohersteller Stück für Stück ab und setzt alles auf Robotaxis und Roboter.
Die Frage ist, ob der Markt diese Bewertung derzeit mitträgt. TSLA liegt seit Jahresbeginn immer noch mehr als 16 % im Minus und bildet das Schlusslicht der Mag7. Nach den heißer als erwartet ausgefallenen CPI-Daten wächst die Sorge vor einer Zinserhöhung im Dezember. Bei Aktien, die auf langfristige Zukunftsvisionen setzen und ein hohes Beta haben, wird als Erstes verkauft. Dasselbe Muster wie bei den jüngsten Verlusten von BTC: Das Geld zieht sich zurück.
Für diesen Monat heißt es, der Cybercab solle in Dallas auf die Straße kommen. Warten wir erst mal ab, ob er wirklich fährt.
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