Das Aero-Upgrade-Portal öffnet am 22. Oktober um 00:00 UTC. Worauf der Markt wirklich achten sollte, ist nicht das Wort „Fusion“, sondern ob die Liquidität auf OP reibungslos zu Base migriert werden kann. Für $VELODROME gilt ein festes Migrationsverhältnis von 1:0.044 $AERO ; gesperrtes veVELO muss dagegen über eine Cross-Chain-Umwandlung in sAERO auf Base umgewandelt werden – ein deutlich komplexerer Weg als bei gewöhnlichen Spot-Token.
Binance hat den weiteren Zeitplan bereits bekannt gegeben: Am 3. November um 03:00 UTC wird VELODROME/USDT delistet, um 03:30 werden Ein- und Auszahlungen für beide Token ausgesetzt. Nach der Fusion steigt das Gesamtangebot von AERO von 2 Milliarden auf 2,12 Milliarden, während das Umlaufangebot von 1 Milliarde auf 1,07 Milliarden zunimmt. Der bestehende AERO-Spot-Handel ist nicht betroffen. Entscheidend dafür, ob der einheitliche Token tatsächlich eine Bewertung auf Basis von „Cross-Chain-Einnahmen“ erhält, ist jedoch, ob die Migration von Liquidität und gesperrten Token synchron verläuft.
Ein bullishes Signal wäre, wenn sich nach dem Upgrade Handelsvolumen, Gebühren und die Übernahme der Liquidität auf Base und OP gleichzeitig verbessern. Ein neutrales Szenario wäre, dass die Migration über das Portal und die Börsen planmäßig verläuft. Schwache Signale wären Verzögerungen bei der Cross-Chain-Übertragung, anhaltend größere Umtauschkursdifferenzen oder ein schnellerer Anstieg des zusätzlichen Angebots als die Bestätigung der Einnahmen. Welche Kennzahl würdest du zuerst beobachten: Gebühren, die Migration gesperrter Token oder die Orderbücher auf beiden Seiten?
#DeFi #Base #Optimism
Nur zu Informationszwecken, keine Anlageberatung.
Binance hat den weiteren Zeitplan bereits bekannt gegeben: Am 3. November um 03:00 UTC wird VELODROME/USDT delistet, um 03:30 werden Ein- und Auszahlungen für beide Token ausgesetzt. Nach der Fusion steigt das Gesamtangebot von AERO von 2 Milliarden auf 2,12 Milliarden, während das Umlaufangebot von 1 Milliarde auf 1,07 Milliarden zunimmt. Der bestehende AERO-Spot-Handel ist nicht betroffen. Entscheidend dafür, ob der einheitliche Token tatsächlich eine Bewertung auf Basis von „Cross-Chain-Einnahmen“ erhält, ist jedoch, ob die Migration von Liquidität und gesperrten Token synchron verläuft.
Ein bullishes Signal wäre, wenn sich nach dem Upgrade Handelsvolumen, Gebühren und die Übernahme der Liquidität auf Base und OP gleichzeitig verbessern. Ein neutrales Szenario wäre, dass die Migration über das Portal und die Börsen planmäßig verläuft. Schwache Signale wären Verzögerungen bei der Cross-Chain-Übertragung, anhaltend größere Umtauschkursdifferenzen oder ein schnellerer Anstieg des zusätzlichen Angebots als die Bestätigung der Einnahmen. Welche Kennzahl würdest du zuerst beobachten: Gebühren, die Migration gesperrter Token oder die Orderbücher auf beiden Seiten?
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