🚨 Großer Wandel: Gulf Oil fließt wieder—aber nicht ohne Risiko

Die Exporte von Golföl sind im September regelrecht durchgestartet und erreichten 23,3 Millionen Barrel pro Tag—doppelt so schnell wie zuvor, so Goldman Sachs und JP Morgan. 🛢️
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Die Rohöllieferungen liegen mittlerweile wieder bei 108% des Durchschnitts von 2025. Das zeigt: Die regionalen Ölströme normalisieren sich in großem Stil. Das ist eine ernsthafte Erholung—egal, wie man es betrachtet.

Doch jetzt wird es knifflig: Raffinierte Produkte hinken noch immer hinterher. Die Exporte von Diesel und Kerosin/Jets bleiben bei nur 50% des Normalniveaus—bedingt durch Ausfälle in Raffinerien und anhaltende Versandrisiken. 🚢
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Goldman sagt, der globale Ölmarkt sei inzwischen etwa ausgeglichen, und hält an seiner Prognose von 85 US-Dollar für Brent bis Jahresende fest.

Der Analyst von JP Morgan bringt es auf den Punkt: „Aber höhere Durchfahrten sollten nicht mit verbesserter Sicherheit verwechselt werden. Vielmehr spiegeln sie die wachsende Fähigkeit der Branche wider, unter anhaltendem Risiko zu operieren.“
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Dieser Satz sitzt. Mehr Schiffe in Bewegung bedeutet nicht ruhigere See—es heißt, dass die Branche gerade dabei lernt, in einer Gefahrenzone zu funktionieren. ⚠️

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