🚨 IRAN HAT DIE EINSÄTZE BEI GLOBAL OIL ERHÖHT.
HORMUZ WIRD NICHT WIEDERERÖFFNET, ES SEI DENN TEHERAN BEKOMMT, WAS ES WILL.
Iranische Beamte sagen, die Straße von Hormuz bleibe geschlossen, bis ihre Bedingungen erfüllt sind.
Dazu gehört:
🛑 Ende des Krieges
🛑 Aufhebung der Sanktionen
🛑 Abzug der US-seitigen Seeblockade
Und das ist keine reine geopolitische Nebelkerze.
Hormuz ist eine kritische Lebensader für die globalen Energielieferungen.
Reuters berichtete, dass am Donnerstag nur 4 Frachtschiffe für Rohstoffe die Meerenge passiert haben — weit unter dem jüngsten 10-Tage-Durchschnitt von 16.
Das heißt: Der Markt preist nicht nur noch Öl ein.
Er preist ein reales Versorgungsrisiko ein.
Weniger Rohöl in Bewegung → geringere Bestände → höhere Energiekosten → höhere Transportkosten → mehr Inflationsdruck.
Und das ist der Teil, den Trader im Blick haben sollten:
WENN HORMUZ EINGESCHRÄNKT BLEIBT, KÖNNTE DER NÄCHSTE SCHRITT NICHT NUR IM ÖL LIEGEN.
Beobachte den Schiffsverkehr.
Beobachte Energie.
Beobachte Inflation.
Beobachte Risk Assets.
Denn wenn die reale Versorgung knapp wird, können sich Märkte ganz anders bewegen als beim üblichen Schlagzeilen-Trade.
🔥 Wie hoch kann Öl steigen, wenn Hormuz über Wochen eingeschränkt bleibt?
#BOJRaisesRatesTo31YearHigh
#BuffettStepsDownAsBerkshireChairman
#HKCompletesFirstHKDStablecoinUseCase
#XRPExchangeReservesHitSevenYearLow
#BTCBreaks80K $CL $BTC
HORMUZ WIRD NICHT WIEDERERÖFFNET, ES SEI DENN TEHERAN BEKOMMT, WAS ES WILL.
Iranische Beamte sagen, die Straße von Hormuz bleibe geschlossen, bis ihre Bedingungen erfüllt sind.
Dazu gehört:
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🛑 Aufhebung der Sanktionen
🛑 Abzug der US-seitigen Seeblockade
Und das ist keine reine geopolitische Nebelkerze.
Hormuz ist eine kritische Lebensader für die globalen Energielieferungen.
Reuters berichtete, dass am Donnerstag nur 4 Frachtschiffe für Rohstoffe die Meerenge passiert haben — weit unter dem jüngsten 10-Tage-Durchschnitt von 16.
Das heißt: Der Markt preist nicht nur noch Öl ein.
Er preist ein reales Versorgungsrisiko ein.
Weniger Rohöl in Bewegung → geringere Bestände → höhere Energiekosten → höhere Transportkosten → mehr Inflationsdruck.
Und das ist der Teil, den Trader im Blick haben sollten:
WENN HORMUZ EINGESCHRÄNKT BLEIBT, KÖNNTE DER NÄCHSTE SCHRITT NICHT NUR IM ÖL LIEGEN.
Beobachte den Schiffsverkehr.
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Denn wenn die reale Versorgung knapp wird, können sich Märkte ganz anders bewegen als beim üblichen Schlagzeilen-Trade.
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