imo

🚨 TRUMP QLOBAL GƏMİÇİLİK QAYDA KİTABINA QARŞI 🌍🚢

Beynəlxalq gəmiçiliyin gələcəyi ilə bağlı böyük bir mübarizə başlayır.

Tramp İMO-nun (Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı) Net-Zero Çərçivəsini sərt şəkildə tənqid edib, beynəlxalq təşkilatların ölkələrə qlobal vergilər və ya maliyyə yükü tətbiq etməməli olduğunu bildirib.

Təklif olunan çərçivə bunları nəzərdə tutur:
🔹 Yanacaqdan emissiya üzrə daha sərt standartlar
🔹 Qlobal QHT qiymət mexanizmi (GHG pricing)
🔹 Emissiya limitlərini aşan gəmilər üçün uyğunluq ödənişləri
🔹 Həmin ödənişləri toplamaq və yenidən bölüşdürmək üçün İMO Net-Zero Fondu
🔹 2050-ci ilə yaxın dövrdə net-zero gəmiçiliyə çatmaq üçün uzunmüddətli hədəf

Qaydalar ümumi tutumu 5,000-dən yuxarı olan okean gəmilərini hədəfləyir və 2025-ci ilin aprelində layihə tədbirləri kimi təsdiqlənib. Son qəbuletmə prosesi daha sonra gecikib və müzakirələr indi 2026-cı il görüşlərinə doğru davam edir.

⚠️ Tərəfdarlar bunu ənənəvi qlobal vergi deyil, emissiya qiymətləndirmə sistemi kimi təsvir edir. Tramp da daxil olmaqla tənqidçilər isə mexanizmi tamam başqa cür təqdim ediblər.

📅 DEKABR 2026 CÜHƏRƏTİ (HƏLLEDİCİ) OLA BİLƏR.

Nəticə gəmiçilik xərclərinə, qlobal tədarük zəncirlərinə, enerji siyasətinə və beynəlxalq iqlim qaydaları barədə daha geniş debatın gedişinə təsir göstərə bilər.

🌐 Qlobal gəmiçilik. Qlobal qaydalar. Qlobal nəticələr.

#Trump #IMO #Bitcoin #Crypto #GlobalEconomy

TRAMP QLOBAL DƏNİZÇİLİK VERGİSİNƏ QARŞI AÇIQ MÜHARİBƏ ELAN ETDİ

Tramp açıq şəkildə qlobal hökumət və ya qlobal vergitutma sisteminin ideyasını rədd edib — hədəfi isə Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının (IMO) “Net-Zero Shipping Framework” (Net-Zero Dənizçilik Çərçivəsi)dir.

Bu çərçivə böyük gəmilər üçün qlobal yanacaq standartları tətbiq edərdi: karbon qiymətləndirməsi və hədəfləri aşmayan gəmilərin düzəldici (remedial) vahidlər almasını tələb edən mexanizm. Məqsəd: 2050-ci ilə qədər beynəlxalq dəniz daşımalarından xalis sıfır emissiya.

Tramp hesab edir ki, bu, qlobal dənizçilik xərclərini 10–20% və ya daha çox artıra bilər; bu da istehlak qiymətlərinə və artıq həssas olan təchizat zəncirlərinə təzyiq yarada bilər.

Çərçivə ilkin mərhələdə 2025-ci ilin aprelində 63–16 səslə keçib, amma ABŞ-ın etirazı güclənib. Tərəfdarlar mexanizmi istixana qazlarının qiymətləndirilməsi kimi təsvir edir, Tramp isə onu qlobal karbon vergisi adlandırıb.

İndi mübarizə iqlim siyasətindən də böyükdür.

🌍 Tərəfdarlar: Qlobal karbon qiymətləndirilməsi + net-zero dənizçilik
🇺🇸 ABŞ etirazı: Qlobal vergitutma və ABŞ maraqları üzərində beynəlxalq nəzarət yoxdur
⚓ Əsas məsələ: Qlobal dənizçiliyin gələcək dəyəri və tənzimlənməsi

Növbəti böyük qərar, çərçivənin irəli gedib-gedməyəcəyini, ciddi şəkildə yenidən yazılıb-yazılmayacağını və ya əlavə müqavimətlə qarşılaşacağını müəyyən edə bilər.

Dekabr qlobal dənizçilik, inflyasiya və təchizat zəncirləri üçün böyük dönüş nöqtəsi ola bilər. 👀

#Trump #IMO #GlobalTrade #Inflation #SupplyChain #Oil #Economy$TRUMP

Hörmüz Boğazı'ndaki riskleri necə hesablayır gəmilərin daşınma şirkətləri 🚨

Hörmüz Boğazında hələ də 1,600 gəmi ilişib, daşınma şirkətləri isə dəniz yolunu tərk etmək üçün iki aydan çoxdur ki, imkan pəncərələri axtarır, bu isə bahalı və riskli bir vəziyyətdir.

Prezident Donald Trumpın gəmiləri boğazdan “idarə etmə” əməliyyatı cəmi 48 saat sürdü. Yalnız iki gəmi idarə olundu.

İndi, yenidən öz başlarına, şirkətlər transit riskini daşımağa istəksizdirlər - gəmilərin çıxmasına icazə vermək həm yükü, həm də personalı təhlükəyə atar.

Çoxmillətli bir gəminin zədələnməsi şirkətləri maliyyə və logistika baxımından çətin vəziyyətə salacaq. Sığortaçıların müharibə müddətinə dair müqavilələrində müharibə içində ilişib qalan gəmiləri əhatə etməyə ehtiyac duymayan maddələr var. Beləliklə, bu maliyyə dəstəyi olmadan gəmiləri hərəkət etdirmək son dərəcə bahalı ola bilər.

Yenə də, ABŞ hərbi rəhbərliyi ilə Hörmüz Boğazını tərk etmək, daşınma şirkətləri üçün “çox spesifik bir qiymətləndirmə” tələb edir, Port of Los Angeles-nın icraçı direktoru Gene Serokaya görə.
“Gəmilərin boğazdan keçməsinin təhlükəsizliyi və təminatı ilə bağlı daha çox inam lazım olacaq ki, bu addımı atsınlar,” dedi.

Müharibənin başlanğıcından bəri 32 gəmi raketlə vurulub, nəticədə 10 ölüm və ən azı on iki yaralanma baş verib, Beynəlxalq Dəniz Təşkilatına (IMO) görə.

IMO, gəmiləri “maksimum ehtiyat” nümayiş etdirməyə çağırmağa davam edir və “dəniz eskortlarının davamlı uzunmüddətli həll olmadığını” bildirir.

#BREAKING #iran #Hormuz #oil #IMO