جنرال موتورز: تجاوزت الأرقام الثلاثة في الربع الثالث التوقعات، لكن السهم هبط 6.84%، وتراجع خلال التداولات في وقت ما بنسبة 7.5%.
كان التفوق في ربحية السهم، إذ بلغت 3.70 مقابل 3.63، وفي الإيرادات التي بلغت 50.015 مليارًا مقابل 48.7 مليارًا. أما ما خيّب الآمال فكان التوجيهات. فقد ضيّقت الشركة نطاق توقعات EBIT من 14–16 مليارًا إلى 14.5–15.5 مليارًا، مع بقاء نقطة المنتصف عند 15 مليارًا. رفعت الشركة التوقعات مرتين منذ بداية العام، وكان السوق ينتظر رفعها للمرة الثالثة، لكن ذلك لم يحدث. وقال المدير المالي مباشرة إن الربع الرابع سيشهد تراجعًا على أساس فصلي، إذ ستؤثر تغييرات طرازي Silverado وSierra في التسليمات.
بلغ EBIT المعدّل في أمريكا الشمالية 3.592 مليارًا، أي 87.5% من إجمالي المجموعة، وارتفع هامش EBIT من 6.2% إلى 8.7%. ولم يتبقَّ من أرباح القطاع الدولي سوى 28 مليونًا. زادت أرباح أمريكا الشمالية 1.087 مليار، بينما تراجعت أرباح القطاع الدولي والتمويل السياراتي بمقدار 200 مليون و136 مليونًا على التوالي؛ لذا لم تزد أرباح المجموعة في المحصلة سوى 729 مليونًا.
إعادة شراء الأسهم بقيمة 20 مليارًا، المرتبطة بالرقم $GM.US ، هي تفويض جديد يعادل نحو ثلث القيمة السوقية، لكنه لا يتضمن موعد انتهاء ويمكن تعليقه في أي وقت. أنفقت الشركة هذا العام 2 مليار إضافيين على السلع، وإذا لم تتراجع التكاليف فقد يتكرر ذلك بمقدار 2 مليار العام المقبل. يمكن لإعادة الشراء أن تدعم الربح لكل سهم، لكنها لا تستطيع كبح التكاليف.
#通用汽车 #BStocks #股票财报季
كان التفوق في ربحية السهم، إذ بلغت 3.70 مقابل 3.63، وفي الإيرادات التي بلغت 50.015 مليارًا مقابل 48.7 مليارًا. أما ما خيّب الآمال فكان التوجيهات. فقد ضيّقت الشركة نطاق توقعات EBIT من 14–16 مليارًا إلى 14.5–15.5 مليارًا، مع بقاء نقطة المنتصف عند 15 مليارًا. رفعت الشركة التوقعات مرتين منذ بداية العام، وكان السوق ينتظر رفعها للمرة الثالثة، لكن ذلك لم يحدث. وقال المدير المالي مباشرة إن الربع الرابع سيشهد تراجعًا على أساس فصلي، إذ ستؤثر تغييرات طرازي Silverado وSierra في التسليمات.
بلغ EBIT المعدّل في أمريكا الشمالية 3.592 مليارًا، أي 87.5% من إجمالي المجموعة، وارتفع هامش EBIT من 6.2% إلى 8.7%. ولم يتبقَّ من أرباح القطاع الدولي سوى 28 مليونًا. زادت أرباح أمريكا الشمالية 1.087 مليار، بينما تراجعت أرباح القطاع الدولي والتمويل السياراتي بمقدار 200 مليون و136 مليونًا على التوالي؛ لذا لم تزد أرباح المجموعة في المحصلة سوى 729 مليونًا.
إعادة شراء الأسهم بقيمة 20 مليارًا، المرتبطة بالرقم $GM.US ، هي تفويض جديد يعادل نحو ثلث القيمة السوقية، لكنه لا يتضمن موعد انتهاء ويمكن تعليقه في أي وقت. أنفقت الشركة هذا العام 2 مليار إضافيين على السلع، وإذا لم تتراجع التكاليف فقد يتكرر ذلك بمقدار 2 مليار العام المقبل. يمكن لإعادة الشراء أن تدعم الربح لكل سهم، لكنها لا تستطيع كبح التكاليف.
#通用汽车 #BStocks #股票财报季