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一位 Ojol 的 Web3 期刊 Part 23：爲 LEDGER 錢包的「Supra Fit」告別哈囉各位街頭戰士！今天在跑完一趟長途外送後，我把腿放鬆下來，坐在路邊的餐車旁邊喫點東西，順便閱讀到 BitDegree 的一則有趣更新。大型硬體錢包公司 Ledger 正式宣佈，將告別它那款傳奇裝置——Ledger Nano S，並且提供所有擁有者 20% 的折扣，讓他們升級。
作爲一名總是仰賴功能正常機械的 ojol 駕駛，這次科技更新一瞬間就精準命中了我每天在街頭行走的邏輯。讓我們來拆解一下：升級你舊的加密貨幣金庫，爲什麼就像升級你每天的代步車一樣。
一位 Ojol 的 Web3 期刊 Part 23：爲 LEDGER 錢包的「Supra Fit」告別
哈囉各位街頭戰士！今天在跑完一趟長途外送後，我把腿放鬆下來，坐在路邊的餐車旁邊喫點東西，順便閱讀到 BitDegree 的一則有趣更新。大型硬體錢包公司 Ledger 正式宣佈，將告別它那款傳奇裝置——Ledger Nano S，並且提供所有擁有者 20% 的折扣，讓他們升級。
作爲一名總是仰賴功能正常機械的 ojol 駕駛，這次科技更新一瞬間就精準命中了我每天在街頭行走的邏輯。讓我們來拆解一下：升級你舊的加密貨幣金庫，爲什麼就像升級你每天的代步車一樣。
作爲一名總是仰賴功能正常機械的 ojol 駕駛，這次科技更新一瞬間就精準命中了我每天在街頭行走的邏輯。讓我們來拆解一下：升級你舊的加密貨幣金庫，爲什麼就像升級你每天的代步車一樣。
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Ojol 的 Web3 日誌 第 #19 部：爲什麼數字荒野看起來和本地騙子一模一樣？你好，各位街頭勇士！希望你們的引擎今天都能順暢運轉，且在這混亂的道路上穿行時，求生本能依然保持敏銳。
今天下午晚些時候，在烈日下經過一段漫長而讓人筋疲力盡的送貨班次之後，我決定靠邊停車，找個安靜的地方給自己充充電。我最後坐在一片遼闊而寧靜的稻田邊緣，就在太陽剛開始從地平線下落的時候。手裏拿着一杯冰涼清爽的飲料，涼爽的夜風穿過頭頂的樹枝沙沙作響，我打開手機查看最新新聞。
Ojol 的 Web3 日誌 第 #19 部：爲什麼數字荒野看起來和本地騙子一模一樣？
你好，各位街頭勇士！希望你們的引擎今天都能順暢運轉，且在這混亂的道路上穿行時，求生本能依然保持敏銳。
今天下午晚些時候，在烈日下經過一段漫長而讓人筋疲力盡的送貨班次之後，我決定靠邊停車，找個安靜的地方給自己充充電。我最後坐在一片遼闊而寧靜的稻田邊緣，就在太陽剛開始從地平線下落的時候。手裏拿着一杯冰涼清爽的飲料，涼爽的夜風穿過頭頂的樹枝沙沙作響，我打開手機查看最新新聞。
今天下午晚些時候，在烈日下經過一段漫長而讓人筋疲力盡的送貨班次之後，我決定靠邊停車，找個安靜的地方給自己充充電。我最後坐在一片遼闊而寧靜的稻田邊緣，就在太陽剛開始從地平線下落的時候。手裏拿着一杯冰涼清爽的飲料，涼爽的夜風穿過頭頂的樹枝沙沙作響，我打開手機查看最新新聞。
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爲什麼本地的“Arisan Bodong”會與全球加密貨幣騙局遵循完全相同的模式？🤔👇
很多人認爲 Web3 龐氏騙局和拉盤跑路是高度複雜、全新的數字犯罪。但從一名 ojol 司機的視角來看，其底層藍圖與如今登上頭條的那些本地詐騙式社交集會騙局並無二致！
憑藉純粹的路邊常識和瀝青邏輯，我揭穿了這些數字公路劫匪的黑暗伎倆：
· 爲什麼匿名的 Web3 開發者表現得就像黑暗小巷裏的蒙面陌生人一樣？
· 在你辛苦賺來的運營資金跌到恰好 $0 之前，如何檢查一個項目的引擎？
不要盲目駛入黑暗而危險的公路。今天就打造你堅不可摧的金融素養護盾吧！
在這裏閱讀我完整的街頭級解析：
https://www.binance.bh/en/square/post/361596207502704?sqb=1
保持警惕，安全駕駛，讓我們一起繼續安全地構建我們的區塊高度！🏍️⛽感謝有機會在這個平臺發佈這篇文章
@CZ @richardteng @Binance_News @Binance_Academy_ID
爲什麼本地的“Arisan Bodong”會與全球加密貨幣騙局遵循完全相同的模式？🤔👇
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@CZ @Richard Teng @Binance News @Binance Academy Indonesian
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一位 Ojol 的 Web3 日誌 第#22期：當大銀行開始偷走街區的“阿里桑”策略時？各位街頭戰士們好！在今天這般擁堵的路上摸爬滾打時，一個念頭突然閃過：大傳統銀行終於開始厭倦自己那一堆自家文件了。
根據我最近在 BitDegree 進行的 Web3 學習，像摩根大通和富達這樣的機構巨頭不再只是隔岸觀火地看去中心化金融（DeFi）。他們正在積極投身於去中心化借貸和資產代幣化。
爲了讓這個沉重的華爾街話題更容易嚥下去，我們用原始的瀝青邏輯和街頭比喻把它拆開來說。
一位 Ojol 的 Web3 日誌 第#22期：當大銀行開始偷走街區的“阿里桑”策略時？
各位街頭戰士們好！在今天這般擁堵的路上摸爬滾打時，一個念頭突然閃過：大傳統銀行終於開始厭倦自己那一堆自家文件了。
根據我最近在 BitDegree 進行的 Web3 學習，像摩根大通和富達這樣的機構巨頭不再只是隔岸觀火地看去中心化金融（DeFi）。他們正在積極投身於去中心化借貸和資產代幣化。
爲了讓這個沉重的華爾街話題更容易嚥下去，我們用原始的瀝青邏輯和街頭比喻把它拆開來說。
根據我最近在 BitDegree 進行的 Web3 學習，像摩根大通和富達這樣的機構巨頭不再只是隔岸觀火地看去中心化金融（DeFi）。他們正在積極投身於去中心化借貸和資產代幣化。
爲了讓這個沉重的華爾街話題更容易嚥下去，我們用原始的瀝青邏輯和街頭比喻把它拆開來說。
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一位 Ojol 的 Web3 期刊（第 21 部）：互聯的智能合約如何模仿柏油路的邏輯？嗨，街頭戰士們！希望你們的引擎運轉順暢，GPS 連接始終穩定鎖定，並且在任何時刻生存本能都保持鋒利。無論你是在穿梭於肯達爾攝政區（Kendal Regency）那密集而混亂的車流中，還是在探索數字經濟的自動化層級。
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先看看我下面拍的照片。這就是我們的路邊基地營（pangkalan）。在任何一個下午，你都能看到我們圍坐在一張木桌旁，從路上的酷熱中得到一段應得的喘息。桌上有一杯熱氣騰騰的咖啡、一杯冰鎮茶來降溫；還有一部手機放在木頭上。司機則一邊仔細調整頭盔下巴帶，一邊查看他的通知。
一位 Ojol 的 Web3 期刊（第 21 部）：互聯的智能合約如何模仿柏油路的邏輯？
嗨，街頭戰士們！希望你們的引擎運轉順暢，GPS 連接始終穩定鎖定，並且在任何時刻生存本能都保持鋒利。無論你是在穿梭於肯達爾攝政區（Kendal Regency）那密集而混亂的車流中，還是在探索數字經濟的自動化層級。
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先看看我下面拍的照片。這就是我們的路邊基地營（pangkalan）。在任何一個下午，你都能看到我們圍坐在一張木桌旁，從路上的酷熱中得到一段應得的喘息。桌上有一杯熱氣騰騰的咖啡、一杯冰鎮茶來降溫；還有一部手機放在木頭上。司機則一邊仔細調整頭盔下巴帶，一邊查看他的通知。
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先看看我下面拍的照片。這就是我們的路邊基地營（pangkalan）。在任何一個下午，你都能看到我們圍坐在一張木桌旁，從路上的酷熱中得到一段應得的喘息。桌上有一杯熱氣騰騰的咖啡、一杯冰鎮茶來降溫；還有一部手機放在木頭上。司機則一邊仔細調整頭盔下巴帶，一邊查看他的通知。
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一位 Ojol 的 Web3 期刊第 #18 篇：鄉村村落風景能否用來解釋 5 種區塊鏈類型？你好，各位街頭勇士！希望你們的引擎今天都在順暢地運轉，也祝你們能安全駕馭道路。
在我的清晨通勤路上，當太陽剛開始探出地平線，我繞道走進一條安靜又美麗的鄉間小路。站在那裡，仰望開闊的天空、翠綠的稻田，還有沿著瀝青路旁流淌的一條小型灌溉溪流——我突然領悟了。科技喜歡用沉重的詞彙，但數位未來的藍圖其實早就寫在我們日常的景觀之中了。
一位 Ojol 的 Web3 期刊第 #18 篇：鄉村村落風景能否用來解釋 5 種區塊鏈類型？
你好，各位街頭勇士！希望你們的引擎今天都在順暢地運轉，也祝你們能安全駕馭道路。
在我的清晨通勤路上，當太陽剛開始探出地平線，我繞道走進一條安靜又美麗的鄉間小路。站在那裡，仰望開闊的天空、翠綠的稻田，還有沿著瀝青路旁流淌的一條小型灌溉溪流——我突然領悟了。科技喜歡用沉重的詞彙，但數位未來的藍圖其實早就寫在我們日常的景觀之中了。
在我的清晨通勤路上，當太陽剛開始探出地平線，我繞道走進一條安靜又美麗的鄉間小路。站在那裡，仰望開闊的天空、翠綠的稻田，還有沿著瀝青路旁流淌的一條小型灌溉溪流——我突然領悟了。科技喜歡用沉重的詞彙，但數位未來的藍圖其實早就寫在我們日常的景觀之中了。
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一位 ojol 的 web3 日誌 第 17 部：每一條區塊鏈都從零公里開始嗎？嗨，各位街頭戰士！希望你們的引擎運行順暢，無論今天的道路有多麼混亂，你們的精神都能保持高昂。
最近，我一直在思考“開始”的概念。每一個清晨，在我拉動油門、並在屏幕上尋找我的第一單之前，我的里程錶都會準確顯示 0 公里。當天的第一趟行程會成爲我整日收入的基準。無論我在午夜前跑了多少上百公里，最終都還是會回到我家那個唯一的起點上。
一位 ojol 的 web3 日誌 第 17 部：每一條區塊鏈都從零公里開始嗎？
嗨，各位街頭戰士！希望你們的引擎運行順暢，無論今天的道路有多麼混亂，你們的精神都能保持高昂。
最近，我一直在思考“開始”的概念。每一個清晨，在我拉動油門、並在屏幕上尋找我的第一單之前，我的里程錶都會準確顯示 0 公里。當天的第一趟行程會成爲我整日收入的基準。無論我在午夜前跑了多少上百公里，最終都還是會回到我家那個唯一的起點上。
最近，我一直在思考“開始”的概念。每一個清晨，在我拉動油門、並在屏幕上尋找我的第一單之前，我的里程錶都會準確顯示 0 公里。當天的第一趟行程會成爲我整日收入的基準。無論我在午夜前跑了多少上百公里，最終都還是會回到我家那個唯一的起點上。
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Ojol 的 Web3 期刊 第 20 部：爲什麼現實世界資產與信用的未來從基層開始 & Credit Begins in Grassroots你好，街頭戰士們！我希望你們的引擎運轉順暢，無論今天的道路塵土有多重，你們對未來的願景依然清晰。
今天，我想向你們展示一些對我來說非常珍貴的東西。看看我地板上這幅美麗的畫布作品吧。它描繪的是普諾卡萬（Punokawan）——爪哇皮影戲中四位傳奇小丑僕從：Semar、Gareng、Petruk 和 Bagong。在我們的文化裏，他們不僅僅是娛樂者；他們代表的是普通、勤勞的基層人民的聲音。他們代表的就是我們——街頭鬥士。
Ojol 的 Web3 期刊 第 20 部：爲什麼現實世界資產與信用的未來從基層開始 & Credit Begins in Grassroots
你好，街頭戰士們！我希望你們的引擎運轉順暢，無論今天的道路塵土有多重，你們對未來的願景依然清晰。
今天，我想向你們展示一些對我來說非常珍貴的東西。看看我地板上這幅美麗的畫布作品吧。它描繪的是普諾卡萬（Punokawan）——爪哇皮影戲中四位傳奇小丑僕從：Semar、Gareng、Petruk 和 Bagong。在我們的文化裏，他們不僅僅是娛樂者；他們代表的是普通、勤勞的基層人民的聲音。他們代表的就是我們——街頭鬥士。
今天，我想向你們展示一些對我來說非常珍貴的東西。看看我地板上這幅美麗的畫布作品吧。它描繪的是普諾卡萬（Punokawan）——爪哇皮影戲中四位傳奇小丑僕從：Semar、Gareng、Petruk 和 Bagong。在我們的文化裏，他們不僅僅是娛樂者；他們代表的是普通、勤勞的基層人民的聲音。他們代表的就是我們——街頭鬥士。
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Ojol 的 Web3 日誌 第14部分：爲什麼一個 5 星司機檔案 其實是一枚 NFT？序章：一模一樣的外套、被鎖定的賬號，以及那位百萬分之一的司機
嗨，各位街頭戰士同伴！希望你們的引擎運轉得緊實有力，內心的驅動力始終不屈不撓——無論你是在擁堵的車流中穿行，還是在探索數字經濟的尖端前沿。
每天，當我在肯達爾攝政區的道路上行駛時，我都會環顧四周，看到數百名其他的線上摩托車出租司機（當地稱爲 ojol）。我們穿着完全相同的綠色外套，戴着同樣的頭盔，騎着類似的自動擋踏板車。對站在路邊等候的隨機乘客來說，我們看起來完全一模一樣。我們看起來彼此可以互換。
Ojol 的 Web3 日誌 第14部分：爲什麼一個 5 星司機檔案 其實是一枚 NFT？
序章：一模一樣的外套、被鎖定的賬號，以及那位百萬分之一的司機
嗨，各位街頭戰士同伴！希望你們的引擎運轉得緊實有力，內心的驅動力始終不屈不撓——無論你是在擁堵的車流中穿行，還是在探索數字經濟的尖端前沿。
每天，當我在肯達爾攝政區的道路上行駛時，我都會環顧四周，看到數百名其他的線上摩托車出租司機（當地稱爲 ojol）。我們穿着完全相同的綠色外套，戴着同樣的頭盔，騎着類似的自動擋踏板車。對站在路邊等候的隨機乘客來說，我們看起來完全一模一樣。我們看起來彼此可以互換。
嗨，各位街頭戰士同伴！希望你們的引擎運轉得緊實有力，內心的驅動力始終不屈不撓——無論你是在擁堵的車流中穿行，還是在探索數字經濟的尖端前沿。
每天，當我在肯達爾攝政區的道路上行駛時，我都會環顧四周，看到數百名其他的線上摩托車出租司機（當地稱爲 ojol）。我們穿着完全相同的綠色外套，戴着同樣的頭盔，騎着類似的自動擋踏板車。對站在路邊等候的隨機乘客來說，我們看起來完全一模一樣。我們看起來彼此可以互換。
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爲什麼2015年印度尼西亞街頭“寶石氣泡”能解釋600億美元的加密協議崩盤？
你知道嗎？印尼歷史上“Batu Akik”（寶石）狂熱，完美映照了像 Terra（UST）這樣的算法型穩定幣所發生的災難性崩盤？
作爲一名通過 BitDegree 深入 Web3 的網約車司機，我今天在路邊停靠、靠近當地寶石攤位時注意到一個驚人的事實：價值並不存在於資產本身——價值存在於信任如何呼吸的地方。
無論是人行道上被打磨得光亮的 Bacan 玉髓，還是以太坊屏幕上那份複雜的智能合約，一旦公衆信任蒸發，代碼與寶石都會以同樣的速度崩塌。
想知道我每天做 GrabExpress 配送時的收支平衡，如何解釋“安全的 USDT”和“高風險的算法泡沫”之間的差異嗎？
在文章《An Ojol's Web3 Journal》第13部分中，閱讀完整拆解。
#Web3Journal #Stablecoins #CryptoEducation #DeFi #BinanceSquare
爲什麼2015年印度尼西亞街頭“寶石氣泡”能解釋600億美元的加密協議崩盤？
你知道嗎？印尼歷史上“Batu Akik”（寶石）狂熱，完美映照了像 Terra（UST）這樣的算法型穩定幣所發生的災難性崩盤？
作爲一名通過 BitDegree 深入 Web3 的網約車司機，我今天在路邊停靠、靠近當地寶石攤位時注意到一個驚人的事實：價值並不存在於資產本身——價值存在於信任如何呼吸的地方。
無論是人行道上被打磨得光亮的 Bacan 玉髓，還是以太坊屏幕上那份複雜的智能合約，一旦公衆信任蒸發，代碼與寶石都會以同樣的速度崩塌。
想知道我每天做 GrabExpress 配送時的收支平衡，如何解釋“安全的 USDT”和“高風險的算法泡沫”之間的差異嗎？
在文章《An Ojol's Web3 Journal》第13部分中，閱讀完整拆解。
#Web3Journal #Stablecoins #CryptoEducation #DeFi #BinanceSquare
你知道嗎？印尼歷史上“Batu Akik”（寶石）狂熱，完美映照了像 Terra（UST）這樣的算法型穩定幣所發生的災難性崩盤？
作爲一名通過 BitDegree 深入 Web3 的網約車司機，我今天在路邊停靠、靠近當地寶石攤位時注意到一個驚人的事實：價值並不存在於資產本身——價值存在於信任如何呼吸的地方。
無論是人行道上被打磨得光亮的 Bacan 玉髓，還是以太坊屏幕上那份複雜的智能合約，一旦公衆信任蒸發，代碼與寶石都會以同樣的速度崩塌。
想知道我每天做 GrabExpress 配送時的收支平衡，如何解釋“安全的 USDT”和“高風險的算法泡沫”之間的差異嗎？
在文章《An Ojol's Web3 Journal》第13部分中，閱讀完整拆解。
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Ojol 的 Web3 日誌 第 13 部分：爲什麼印尼的寶石泡沫能解釋算法型穩定幣？你好，街頭戰士們！我希望你們的引擎運轉順暢，你們內心的羅盤在市場腳下變幻不定時仍能保持穩定。
爲了打發今天午間車程之間那段安靜的無聊間隙，我慢悠悠地開車前往肯達爾當地的市場。最後我停在一家傳統路邊攤前，那裏堆滿了數百顆拋光的彩色寶石，當地人稱之爲巴圖阿吉克（Batu Akik）。
在肯達爾（Pasar Kendal）集市上，一座傳統的巴圖阿吉克（Batu Akik，寶石）攤位。看着這些被拋光的石頭，我想起了去中心化金融（DeFi）中那種算法價值所帶來的波動幻象。
Ojol 的 Web3 日誌 第 13 部分：爲什麼印尼的寶石泡沫能解釋算法型穩定幣？
你好，街頭戰士們！我希望你們的引擎運轉順暢，你們內心的羅盤在市場腳下變幻不定時仍能保持穩定。
爲了打發今天午間車程之間那段安靜的無聊間隙，我慢悠悠地開車前往肯達爾當地的市場。最後我停在一家傳統路邊攤前，那裏堆滿了數百顆拋光的彩色寶石，當地人稱之爲巴圖阿吉克（Batu Akik）。
在肯達爾（Pasar Kendal）集市上，一座傳統的巴圖阿吉克（Batu Akik，寶石）攤位。看着這些被拋光的石頭，我想起了去中心化金融（DeFi）中那種算法價值所帶來的波動幻象。
爲了打發今天午間車程之間那段安靜的無聊間隙，我慢悠悠地開車前往肯達爾當地的市場。最後我停在一家傳統路邊攤前，那裏堆滿了數百顆拋光的彩色寶石，當地人稱之爲巴圖阿吉克（Batu Akik）。
在肯達爾（Pasar Kendal）集市上，一座傳統的巴圖阿吉克（Batu Akik，寶石）攤位。看着這些被拋光的石頭，我想起了去中心化金融（DeFi）中那種算法價值所帶來的波動幻象。
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一位 ojol 的 web3 日記——第 12 部分： 通過叫車反作弊邏輯對抗區塊鏈機器人各位街頭戰士們，大家好！我希望你們的引擎運行得很順暢——即便每天的忙碌會在耐心上來個急轉彎。
今天是在柏油路上度過的艱難而安靜的一天。正如你在下方我司機儀表盤的截圖中所看到的，我在肯達爾攝政區的酷熱中花了好幾個小時奔波，最終只成功接到 1 單訂單，賺到的僅有 Rp12.800 （$ 0.7）
我司機應用裏的交易
"在路上度過了一整天的艱辛——只完成了 1 單，收入 Rp12.800。這就是那些惡意操作者操縱系統時，誠實司機所面對的殘酷現實。"
一位 ojol 的 web3 日記——第 12 部分： 通過叫車反作弊邏輯對抗區塊鏈機器人
各位街頭戰士們，大家好！我希望你們的引擎運行得很順暢——即便每天的忙碌會在耐心上來個急轉彎。
今天是在柏油路上度過的艱難而安靜的一天。正如你在下方我司機儀表盤的截圖中所看到的，我在肯達爾攝政區的酷熱中花了好幾個小時奔波，最終只成功接到 1 單訂單，賺到的僅有 Rp12.800 （$ 0.7）
我司機應用裏的交易
"在路上度過了一整天的艱辛——只完成了 1 單，收入 Rp12.800。這就是那些惡意操作者操縱系統時，誠實司機所面對的殘酷現實。"
今天是在柏油路上度過的艱難而安靜的一天。正如你在下方我司機儀表盤的截圖中所看到的，我在肯達爾攝政區的酷熱中花了好幾個小時奔波，最終只成功接到 1 單訂單，賺到的僅有 Rp12.800 （$ 0.7）
我司機應用裏的交易
"在路上度過了一整天的艱辛——只完成了 1 單，收入 Rp12.800。這就是那些惡意操作者操縱系統時，誠實司機所面對的殘酷現實。"
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一位 ojol 的 Web3 日誌 - 第 11 部：一個 Ojol 的基地（Basecamp）如何解釋 Web3 網域權利金？序章：咖啡、彭卡蘭基地（Pangkalan）與身分的特許加盟體系
每天在早高峯開始前，我都會在坎達爾縣（Kendal Regency）與同爲司機的夥伴們聚集到我們慣用的路邊遮蔽處——當地語言裏我們通常叫它彭卡蘭（pangkalan／basecamp）（你可以在我下面的路邊照片中看到）。我們坐在木製長椅上，喝廉價的黑咖啡，查看手機螢幕，然後等待應用程式的演算法派發接單。
在現實世界中，彭卡蘭基地（Pangkalan）是我們的領土、身分與起點 · 但你知道嗎，在 Web3 的數位荒野裏，你其實能夠建立、擁有並變現你自己的虛擬彭卡蘭基地（basecamp）？
一位 ojol 的 Web3 日誌 - 第 11 部：一個 Ojol 的基地（Basecamp）如何解釋 Web3 網域權利金？
序章：咖啡、彭卡蘭基地（Pangkalan）與身分的特許加盟體系
每天在早高峯開始前，我都會在坎達爾縣（Kendal Regency）與同爲司機的夥伴們聚集到我們慣用的路邊遮蔽處——當地語言裏我們通常叫它彭卡蘭（pangkalan／basecamp）（你可以在我下面的路邊照片中看到）。我們坐在木製長椅上，喝廉價的黑咖啡，查看手機螢幕，然後等待應用程式的演算法派發接單。
在現實世界中，彭卡蘭基地（Pangkalan）是我們的領土、身分與起點 · 但你知道嗎，在 Web3 的數位荒野裏，你其實能夠建立、擁有並變現你自己的虛擬彭卡蘭基地（basecamp）？
每天在早高峯開始前，我都會在坎達爾縣（Kendal Regency）與同爲司機的夥伴們聚集到我們慣用的路邊遮蔽處——當地語言裏我們通常叫它彭卡蘭（pangkalan／basecamp）（你可以在我下面的路邊照片中看到）。我們坐在木製長椅上，喝廉價的黑咖啡，查看手機螢幕，然後等待應用程式的演算法派發接單。
在現實世界中，彭卡蘭基地（Pangkalan）是我們的領土、身分與起點 · 但你知道嗎，在 Web3 的數位荒野裏，你其實能夠建立、擁有並變現你自己的虛擬彭卡蘭基地（basecamp）？
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購買一輛二手本田 CRF 越野摩托，能教你進階的加密交易策略嗎？🏍️💨
大多數人在聽到諸如期貨、期權或清算風險這類詞時會頭疼。但作爲一名 Ojol（網約摩的/接單司機），我發現只要用“經銷商邏輯”去看，高級金融層面其實就是再常見不過的常識！
下面是路面如何用通俗方式解釋加密衍生品：
期貨合約（分期/定金系統）：今天把一輛售價 2500 萬印尼盾的摩托價格鎖定，等 3 個月後再購買。市場漲了你就贏；若跌了，你也會在法律上被約束去支付更高的已鎖定價格。期權合約（訂車/預約費用）：支付一筆很小的 50 萬印尼盾不可退的預約費，用來把摩托先留到下週五。如果你反悔，你會丟掉這筆費用，但你並沒有購買義務。槓桿與清算（租賃債務）：只付 300 萬印尼盾現金作爲首付，就能通過分期把一輛 2500 萬印尼盾的摩托先開回家（大約 8 倍槓桿）。如果你達成目標，你的生活節奏會加速；但如果你偷懶、不按時還款，債務催收者就會把摩托收走，而你最初的押金會被徹底清空（清算）！
衍生品是極其鋒利的金融工具。掌握它們的人能創造巨大的機會；但交到粗心的人手裏，就會導致徹底的毀滅。
想看看完整拆解，並通過“路面機制”來學會風險管理嗎？現在就去看《An Ojol 的 Web3 日記》第 9 部分，文章鏈接在
#Derivatives #Liquidations $USDC $USDT #Web3
購買一輛二手本田 CRF 越野摩托，能教你進階的加密交易策略嗎？🏍️💨
大多數人在聽到諸如期貨、期權或清算風險這類詞時會頭疼。但作爲一名 Ojol（網約摩的/接單司機），我發現只要用“經銷商邏輯”去看，高級金融層面其實就是再常見不過的常識！
下面是路面如何用通俗方式解釋加密衍生品：
期貨合約（分期/定金系統）：今天把一輛售價 2500 萬印尼盾的摩托價格鎖定，等 3 個月後再購買。市場漲了你就贏；若跌了，你也會在法律上被約束去支付更高的已鎖定價格。期權合約（訂車/預約費用）：支付一筆很小的 50 萬印尼盾不可退的預約費，用來把摩托先留到下週五。如果你反悔，你會丟掉這筆費用，但你並沒有購買義務。槓桿與清算（租賃債務）：只付 300 萬印尼盾現金作爲首付，就能通過分期把一輛 2500 萬印尼盾的摩托先開回家（大約 8 倍槓桿）。如果你達成目標，你的生活節奏會加速；但如果你偷懶、不按時還款，債務催收者就會把摩托收走，而你最初的押金會被徹底清空（清算）！
衍生品是極其鋒利的金融工具。掌握它們的人能創造巨大的機會；但交到粗心的人手裏，就會導致徹底的毀滅。
想看看完整拆解，並通過“路面機制”來學會風險管理嗎？現在就去看《An Ojol 的 Web3 日記》第 9 部分，文章鏈接在
#Derivatives #Liquidations $USDC $USDT #Web3
大多數人在聽到諸如期貨、期權或清算風險這類詞時會頭疼。但作爲一名 Ojol（網約摩的/接單司機），我發現只要用“經銷商邏輯”去看，高級金融層面其實就是再常見不過的常識！
下面是路面如何用通俗方式解釋加密衍生品：
期貨合約（分期/定金系統）：今天把一輛售價 2500 萬印尼盾的摩托價格鎖定，等 3 個月後再購買。市場漲了你就贏；若跌了，你也會在法律上被約束去支付更高的已鎖定價格。期權合約（訂車/預約費用）：支付一筆很小的 50 萬印尼盾不可退的預約費，用來把摩托先留到下週五。如果你反悔，你會丟掉這筆費用，但你並沒有購買義務。槓桿與清算（租賃債務）：只付 300 萬印尼盾現金作爲首付，就能通過分期把一輛 2500 萬印尼盾的摩托先開回家（大約 8 倍槓桿）。如果你達成目標，你的生活節奏會加速；但如果你偷懶、不按時還款，債務催收者就會把摩托收走，而你最初的押金會被徹底清空（清算）！
衍生品是極其鋒利的金融工具。掌握它們的人能創造巨大的機會；但交到粗心的人手裏，就會導致徹底的毀滅。
想看看完整拆解，並通過“路面機制”來學會風險管理嗎？現在就去看《An Ojol 的 Web3 日記》第 9 部分，文章鏈接在
#Derivatives #Liquidations $USDC $USDT #Web3
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文章
一位ojol的web3日記——第10部分：爲什麼熱帶風暴教會了我如何對衝加密貨幣？昨天在摩托車經銷店的休假，讓我豁然開朗。今天，我又坐回我的摩托車座椅，在肯達爾攝政區的道路上穿行。不過天空並不友好。蘇科雷若丘陵上方的烏雲雲團預示着一場巨大的熱帶風暴。
油畫畫布上的浪景
（我叔叔在畫布上以油畫描繪的一幅巨大的海浪桶。對我來說，它是對市場波動的完美呈現。我們無法阻止風暴，但我們可以通過有策略的金融套期保值學會乘風破浪。）
一位ojol的web3日記——第10部分：爲什麼熱帶風暴教會了我如何對衝加密貨幣？
昨天在摩托車經銷店的休假，讓我豁然開朗。今天，我又坐回我的摩托車座椅，在肯達爾攝政區的道路上穿行。不過天空並不友好。蘇科雷若丘陵上方的烏雲雲團預示着一場巨大的熱帶風暴。
油畫畫布上的浪景
（我叔叔在畫布上以油畫描繪的一幅巨大的海浪桶。對我來說，它是對市場波動的完美呈現。我們無法阻止風暴，但我們可以通過有策略的金融套期保值學會乘風破浪。）
油畫畫布上的浪景
（我叔叔在畫布上以油畫描繪的一幅巨大的海浪桶。對我來說，它是對市場波動的完美呈現。我們無法阻止風暴，但我們可以通過有策略的金融套期保值學會乘風破浪。）
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文章
一名 ojol 的 web3 期刊－第 9 篇：機車租賃怎麼教你理解加密清算？序章：在機車經銷商的一個早晨休假
今天，我決定請一天假，不去上班，因爲有個朋友請我載他去肯德爾（Kendal）的二手機車經銷商。今天早上，我們查看了二手的 2021 Honda CRF 150L（你可以看我下面的照片）。這是一臺很耐操的車，適合用來穿梭我們轄區周邊那些陡峭、蜿蜒的山路近道。
不過，還有一道經典的障礙：他辛苦存下來的現金不夠直接一次買下這臺機車。經銷商立刻提出各種方案，透過不同的租賃選項（信貸額度）來解決。站在那裏，看著業務員解釋頭期款、每月分期，以及資產遭到收回的風險時，我腦中突然一個念頭閃過：這就是加密衍生性金融產品的運作方式！給還在疑惑的人：是的，我仍然是一名做ojol（叫車/代送）的司機，把高級金融概念從在地的機車行翻譯出來。我會在現場把重點先記下來，然後回家再把它們精煉成這些期刊。讓我們用這筆 CRF 的交易機制，來拆解「衍生性商品」的世界。
一名 ojol 的 web3 期刊－第 9 篇：機車租賃怎麼教你理解加密清算？
序章：在機車經銷商的一個早晨休假
今天，我決定請一天假，不去上班，因爲有個朋友請我載他去肯德爾（Kendal）的二手機車經銷商。今天早上，我們查看了二手的 2021 Honda CRF 150L（你可以看我下面的照片）。這是一臺很耐操的車，適合用來穿梭我們轄區周邊那些陡峭、蜿蜒的山路近道。
不過，還有一道經典的障礙：他辛苦存下來的現金不夠直接一次買下這臺機車。經銷商立刻提出各種方案，透過不同的租賃選項（信貸額度）來解決。站在那裏，看著業務員解釋頭期款、每月分期，以及資產遭到收回的風險時，我腦中突然一個念頭閃過：這就是加密衍生性金融產品的運作方式！給還在疑惑的人：是的，我仍然是一名做ojol（叫車/代送）的司機，把高級金融概念從在地的機車行翻譯出來。我會在現場把重點先記下來，然後回家再把它們精煉成這些期刊。讓我們用這筆 CRF 的交易機制，來拆解「衍生性商品」的世界。
今天，我決定請一天假，不去上班，因爲有個朋友請我載他去肯德爾（Kendal）的二手機車經銷商。今天早上，我們查看了二手的 2021 Honda CRF 150L（你可以看我下面的照片）。這是一臺很耐操的車，適合用來穿梭我們轄區周邊那些陡峭、蜿蜒的山路近道。
不過，還有一道經典的障礙：他辛苦存下來的現金不夠直接一次買下這臺機車。經銷商立刻提出各種方案，透過不同的租賃選項（信貸額度）來解決。站在那裏，看著業務員解釋頭期款、每月分期，以及資產遭到收回的風險時，我腦中突然一個念頭閃過：這就是加密衍生性金融產品的運作方式！給還在疑惑的人：是的，我仍然是一名做ojol（叫車/代送）的司機，把高級金融概念從在地的機車行翻譯出來。我會在現場把重點先記下來，然後回家再把它們精煉成這些期刊。讓我們用這筆 CRF 的交易機制，來拆解「衍生性商品」的世界。
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🏍️ Web3 旅程 第8部分：由一位 Ojol 司機解釋什麼是無常損失！🌧️
很多加密貨幣新手覺得無常損失（IL）很難理解。讓我們用我在雨夜跑單的邏輯來把它講得簡單點！
1. 進入資金池（50:50 資產配置）
開工時，我在摩托上同時平衡兩種資產：汽油/能源（波動性資產）和用於食物訂單的現金資本（穩定性資產）。📊
2. 市場變化（大暴雨來襲）
突然間，傾盆大雨！載客需求跌到零，但外賣訂單卻暴增。應用的算法會立刻調整我的佔比：我在餐廳端先被大量“消耗”現金資本，而我在長隊中空等卻把汽油白白浪費了。💸⛽
3. 意識到損失
看着低到不行的基礎車費，燃油花費在感覺上就像是虧了。如果我當時就待在家裏，把現金直接持有（HODL），我的淨資產看起來會更好。
在 DeFi（AMM）裏，當代幣價格出現背離，資金池會自動通過“賣出你漲的那一方代幣”來重新平衡，從而讓你拿到的價值比你直接放在個人錢包裏持有更少。📉
4. 爲什麼叫“無常”？
只要我的資產仍在資金池裏，損失就只是暫時的。等雨停了，天氣迴歸正常——在我下線之前，需求也會重新平衡，那這次損失就會消失！只有當我在價格不平衡期間點“withdraw（提幣/贖回）”並下線時，它纔會變成“永久損失”。⏳
🛡️ 救星：手續費 & 小費！
爲什麼要成爲流動性提供者？因爲有交易手續費！在路上，當我在被淋溼的情況下仍按時把熱飯送到客戶手裏，顧客會給我現金小費，應用還會給我“突發加成”（Surge Bonus）。這些小費會完全抵消我的成本，把潛在虧損變成一個非常賺錢的夜晚！
完整文章請看這裏：
[https://www.binance.com/en/square/post/342225779039570?sqb=1](https://www.binance.com/en/square/post/342225779039570?sqb=1)
🏍️ Web3 旅程 第8部分：由一位 Ojol 司機解釋什麼是無常損失！🌧️
很多加密貨幣新手覺得無常損失（IL）很難理解。讓我們用我在雨夜跑單的邏輯來把它講得簡單點！
1. 進入資金池（50:50 資產配置）
開工時，我在摩托上同時平衡兩種資產：汽油/能源（波動性資產）和用於食物訂單的現金資本（穩定性資產）。📊
2. 市場變化（大暴雨來襲）
突然間，傾盆大雨！載客需求跌到零，但外賣訂單卻暴增。應用的算法會立刻調整我的佔比：我在餐廳端先被大量“消耗”現金資本，而我在長隊中空等卻把汽油白白浪費了。💸⛽
3. 意識到損失
看着低到不行的基礎車費，燃油花費在感覺上就像是虧了。如果我當時就待在家裏，把現金直接持有（HODL），我的淨資產看起來會更好。
在 DeFi（AMM）裏，當代幣價格出現背離，資金池會自動通過“賣出你漲的那一方代幣”來重新平衡，從而讓你拿到的價值比你直接放在個人錢包裏持有更少。📉
4. 爲什麼叫“無常”？
只要我的資產仍在資金池裏，損失就只是暫時的。等雨停了，天氣迴歸正常——在我下線之前，需求也會重新平衡，那這次損失就會消失！只有當我在價格不平衡期間點“withdraw（提幣/贖回）”並下線時，它纔會變成“永久損失”。⏳
🛡️ 救星：手續費 & 小費！
爲什麼要成爲流動性提供者？因爲有交易手續費！在路上，當我在被淋溼的情況下仍按時把熱飯送到客戶手裏，顧客會給我現金小費，應用還會給我“突發加成”（Surge Bonus）。這些小費會完全抵消我的成本，把潛在虧損變成一個非常賺錢的夜晚！
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很多加密貨幣新手覺得無常損失（IL）很難理解。讓我們用我在雨夜跑單的邏輯來把它講得簡單點！
1. 進入資金池（50:50 資產配置）
開工時，我在摩托上同時平衡兩種資產：汽油/能源（波動性資產）和用於食物訂單的現金資本（穩定性資產）。📊
2. 市場變化（大暴雨來襲）
突然間，傾盆大雨！載客需求跌到零，但外賣訂單卻暴增。應用的算法會立刻調整我的佔比：我在餐廳端先被大量“消耗”現金資本，而我在長隊中空等卻把汽油白白浪費了。💸⛽
3. 意識到損失
看着低到不行的基礎車費，燃油花費在感覺上就像是虧了。如果我當時就待在家裏，把現金直接持有（HODL），我的淨資產看起來會更好。
在 DeFi（AMM）裏，當代幣價格出現背離，資金池會自動通過“賣出你漲的那一方代幣”來重新平衡，從而讓你拿到的價值比你直接放在個人錢包裏持有更少。📉
4. 爲什麼叫“無常”？
只要我的資產仍在資金池裏，損失就只是暫時的。等雨停了，天氣迴歸正常——在我下線之前，需求也會重新平衡，那這次損失就會消失！只有當我在價格不平衡期間點“withdraw（提幣/贖回）”並下線時，它纔會變成“永久損失”。⏳
🛡️ 救星：手續費 & 小費！
爲什麼要成爲流動性提供者？因爲有交易手續費！在路上，當我在被淋溼的情況下仍按時把熱飯送到客戶手裏，顧客會給我現金小費，應用還會給我“突發加成”（Surge Bonus）。這些小費會完全抵消我的成本，把潛在虧損變成一個非常賺錢的夜晚！
完整文章請看這裏：
https://www.binance.com/en/square/post/342225779039570?sqb=1
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穿越加密荒野：4小時山路騎行的啓示！🏍️🍂
嗨，各位街頭戰士！昨天，我的叫車/配送應用把我安排了一趟往返4小時的送達：要我穿過蘇克勒喬（Sukorejo）那段陡峭、蜿蜒的山路。筋疲力盡地騎完後，我在“Curug Sewu瀑布”旁停下休息。
我沒有隻是發呆，而是打開儀表盤，研究加密生態如何遠遠超越比特幣。結果發現，加密市場就像道路一樣，也有不同的“車輛層級”！
在我最新的文章裏，我用純粹的“ojol邏輯”拆解了4大數字資產類別：
🏍️ 山寨幣（Altcoins）：爲什麼比特幣像一輛運金的卡車，而山寨幣則像敏捷的摩托車——爲日常社區出行提供靈活用途！
📢 山寨表情幣（Memecoins）：爲什麼病毒式代幣的運作原理，就像當地司機中突然爆火的喇叭或貼紙潮流！
💳 包裝幣（Wrapped Coins）& 混合型代幣：理解跨鏈憑證與高端會員資格。
掌握這些機制，就像在陡峭山道上裝好了好剎車一樣，能保護你的資金安全！
👇 點擊下方鏈接閱讀我完整的路邊日誌：
[https://www.binance.com/en/square/post/337310384278833?sqb=1](https://www.binance.com/en/square/post/337310384278833?sqb=1)
讓我們保持高昂的精神、讓頭腦更清醒！安全駕駛！🚀
#altcoin #DeFi #bitcoin #CryptoEducation #web3
穿越加密荒野：4小時山路騎行的啓示！🏍️🍂
嗨，各位街頭戰士！昨天，我的叫車/配送應用把我安排了一趟往返4小時的送達：要我穿過蘇克勒喬（Sukorejo）那段陡峭、蜿蜒的山路。筋疲力盡地騎完後，我在“Curug Sewu瀑布”旁停下休息。
我沒有隻是發呆，而是打開儀表盤，研究加密生態如何遠遠超越比特幣。結果發現，加密市場就像道路一樣，也有不同的“車輛層級”！
在我最新的文章裏，我用純粹的“ojol邏輯”拆解了4大數字資產類別：
🏍️ 山寨幣（Altcoins）：爲什麼比特幣像一輛運金的卡車，而山寨幣則像敏捷的摩托車——爲日常社區出行提供靈活用途！
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嗨，各位街頭戰士！昨天，我的叫車/配送應用把我安排了一趟往返4小時的送達：要我穿過蘇克勒喬（Sukorejo）那段陡峭、蜿蜒的山路。筋疲力盡地騎完後，我在“Curug Sewu瀑布”旁停下休息。
我沒有隻是發呆，而是打開儀表盤，研究加密生態如何遠遠超越比特幣。結果發現，加密市場就像道路一樣，也有不同的“車輛層級”！
在我最新的文章裏，我用純粹的“ojol邏輯”拆解了4大數字資產類別：
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掌握這些機制，就像在陡峭山道上裝好了好剎車一樣，能保護你的資金安全！
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文章
一位 OJOL 的 Web3 日誌——第 7 部：為什麼 LayerZero 完全就像一條鄉村混凝土高架公路？嗨，各位街頭戰士同好！我希望你們的引擎順暢運轉，心情也保持高昂，即使烈日當頭也不例外。今天，一張長途配送訂單把我帶進了中爪哇省肯達爾攝政區的傑穆（Gemuh）區索喬梅爾托（Sojomerto）村。一路上我騎著機車沿著一條又長又平滑的混凝土道路前行，穿過寧靜、被陽光照得發亮的丘陵；在那高達攝氏31度的酷熱中更顯得炎熱。我看不到任何其他車手——只有我、我的機車，以及一路延伸到地平線的開闊道路。
一位 OJOL 的 Web3 日誌——第 7 部：為什麼 LayerZero 完全就像一條鄉村混凝土高架公路？
嗨，各位街頭戰士同好！我希望你們的引擎順暢運轉，心情也保持高昂，即使烈日當頭也不例外。今天，一張長途配送訂單把我帶進了中爪哇省肯達爾攝政區的傑穆（Gemuh）區索喬梅爾托（Sojomerto）村。一路上我騎著機車沿著一條又長又平滑的混凝土道路前行，穿過寧靜、被陽光照得發亮的丘陵；在那高達攝氏31度的酷熱中更顯得炎熱。我看不到任何其他車手——只有我、我的機車，以及一路延伸到地平線的開闊道路。
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在凌晨00:27，當大多數人都在睡覺時，我仍然在柏油路上從Kendal的Apotek K24送藥。
看着我的司機應用程序如何根據位置和距離自動將那個午夜訂單分配給我，讓我意識到一個驚人的事實：這正是以太坊智能合約的工作原理！
如果客戶下單買藥 + 而且我就是最近的可用司機 = 那麼應用程序就執行交易。無需中介。
在這個日誌中，我還分析了爲什麼以太坊的燃氣費就像我們在交通堵塞或大雨時經歷的高峯定價。
👇
[https://www.binance.com/en/square/post/335541088773202?sqb=1](https://www.binance.com/en/square/post/335541088773202?sqb=1)
#Ethereum #SmartContracts #gasfees #RealWorldWeb3 #Crypto教育💡🚀
在凌晨00:27，當大多數人都在睡覺時，我仍然在柏油路上從Kendal的Apotek K24送藥。
看着我的司機應用程序如何根據位置和距離自動將那個午夜訂單分配給我，讓我意識到一個驚人的事實：這正是以太坊智能合約的工作原理！
如果客戶下單買藥 + 而且我就是最近的可用司機 = 那麼應用程序就執行交易。無需中介。
在這個日誌中，我還分析了爲什麼以太坊的燃氣費就像我們在交通堵塞或大雨時經歷的高峯定價。
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看着我的司機應用程序如何根據位置和距離自動將那個午夜訂單分配給我，讓我意識到一個驚人的事實：這正是以太坊智能合約的工作原理！
如果客戶下單買藥 + 而且我就是最近的可用司機 = 那麼應用程序就執行交易。無需中介。
在這個日誌中，我還分析了爲什麼以太坊的燃氣費就像我們在交通堵塞或大雨時經歷的高峯定價。
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