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沒人追得上我們⛽ #России 研發出以鋸末和葵花籽殼爲原料的航空燃料

這種新型燃料已在燃氣輪機裝置上成功通過測試，與普通航空煤油相比，有害排放量顯著降低。

測試期間，氮氧化物排放量減少了70%，二氧化硫減少了90%，一氧化碳減少了50%。噪聲水平降低了10分貝。不過，使用這種燃料時，發動機推力比使用傳統燃料時低了10%。

這項研發符合國際民用航空環保標準。利用鋸末和葵花籽殼，可以從易得的植物廢料中生產燃料，而不必佔用糧食原料。#russia

慢慢地在做多 #btc

趁一切平靜，按趨勢做多……今天又在83927處買入Long #btc

🚄 在俄羅斯新戈羅德州啓動了高速鐵路用軌枕板生產 #trailrail

這些軌枕板將成爲莫斯科與聖彼得堡之間正在建設線路的鐵路軌道基礎。

該企業每年可生產約 100,000 塊軌枕板，或最多每天 320 件。生產過程完全由機器人實現，使得可在精度達到 0.5 毫米的情況下製造多噸級結構。軌枕板設計可在零下 50 度到零上 50 度的溫度條件下使用，且列車可在 #поездов 的情況下以最高 400 公里/小時的速度運行。

結構中配備了傳感器，可在長達 50 年的時間內收集關於軌道狀況和列車運行的信息。新企業已創造 900 多個工作崗位。 #Russia

#hockey 格勒諾布爾·杜·盧夫對陣昂熱杜克斯 #France 星期二 9月15日 格勒諾布爾 波勒蘇德 冰場

#Рускеала 在城市Sortavala附近 #Карелии 壯麗的自然風光 #Russia

#Russia в莫斯科開始批量生產#УЗИ 搭載人工智能的設備

新設備幫助醫生自動完成部分常規操作，從而加快檢查進程並分析已獲取的數據。

該設備已向俄羅斯多個地區的醫療機構供貨。#Сканеры 用於產科、婦科、心臟病學和腫瘤學。人工智能有助於發現組織變化，並在診斷時爲醫生提供支持。

開發方也進一步提高了生產效率。單臺設備的裝配時間已將近三分之一，從18.4小時縮短至12.5小時，勞動生產率提升27%。

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新的到貨 #кепки24 我們來拆解

🚇 В #Удмуртии 開始批量生產俄羅斯用於有軌電車的制動器

薩拉普爾工廠已掌握電磁軌道制動器的批量生產，這些制動器將在俄羅斯市場取代進口產品，特別是捷克同類。本地化程度已達 100%，所有零部件都在 #России 進行生產。

該企業年產能可達 1,200 套制動器。這足以為約 200–300 輛有軌電車配備。這些新裝置既適用於生產現代低地板車輛，也適用於維修已在運行的交通工具。

軌道制動器用於緊急情況。通電後，磁場會將特定元件壓向軌道，並產生額外的制動力。 #Russia

#bruleursdulups 哈爾奇耶格勒諾布爾冰球隊正在爲新賽季做準備 #Magnus 球隊觀看了法國乙級聯賽第2場足球比賽：Grenoble Foot - Metz #Grenoble

#Newsboycap 俄羅斯製 村夫八角帽（八片帽簷）由義大利布料製成 Landmark ..
#madeinrussia

✈️ #России 開始了伊爾-114-300 載客飛機的首批交付

俄羅斯民用航空器更新計劃進入實踐階段。已開始向國內航線服務發展而設計的區域客機伊爾-114-300的首批交付。

與此同時，更新版圖-214的批量生產也在展開，而МС-21和Superjet正在完成試驗與認證。

新一代國產客機機型將有助於擴大區域航空連通性，並在不依賴國外航空技術的情況下開闢不同航程的航線。 #сделановроссии #Russia

✈️ 在伊爾庫茨克州，#Russia 首架首批國產替代的 MS-21 首次飛上天空

飛行持續 1 小時 23 分鐘。在此期間，機組人員在最高達 6000 米的高度和最高達 600 公里/小時的速度下，檢查了穩定性、操縱性以及所有國內系統的運行情況。

目前，認證飛行試驗計劃已完成約一半。與此同時，專家們正在演練生產的最後階段，以便在獲得證書後更快開始向航空公司交付飛機。

預計將於 2027 年完成認證並轉入 #МС21 的量產。#plane