要點

• DoorDash已承諾支付1.315億美元，以解決紐約市針對外賣送餐司機工資法違規行爲的調查並達成和解。

• 超過8300萬美元用於處理關於當騎手等待新訂單期間“待命時間”計算方式的分歧。

• 大約26.4萬名外賣配送人員將獲得補償，其中1200萬美元用於支付那些經歷延遲或未收到款項的人士，確保每位符合條件的工人至少獲得100美元。

• 在DoorDash於2023年取消“預先小費”之後，司機的打賞在平均水平上從超過3美元驟降至低於1美元，連同Uber Eats共導致約5.5億美元未收到的小費。

• 該配送平臺承認這些錯誤並非出於故意，發佈了公開道歉，並確認已解決相關的基礎技術問題。

在週二，DASH股價在DoorDash宣佈與紐約市達成1.315億美元協議、以解決其爲配送勞動力提供最低工資標準違規指控之後上漲了2.70%。

這份全面和解涵蓋多項不同的違規行爲，均與DoorDash對紐約市騎手的薪酬與小費處理方式有關。

和解金中最大的一項，超過8300萬美元，用於解決關於DoorDash在待機時段對司機進行補償的方法之爭。這裏所指的是騎手在完成兩單之間等待訂單分配時仍處於活躍狀態的持續時間。市方與DoorDash採用了不同的計算方式。DoorDash沒有選擇提起訴訟，而是同意採用市政府更傾向的方法。

大約有26.4萬名工人符合通過該協議獲得補償的資格。該數字包括20.9萬名配送人員：他們要麼經歷了補償延遲，要麼由於銀行系統故障根本未收到任何付款。

DoorDash將直接向這些受影響的騎手發放1230萬美元。每位符合條件的司機將獲得不低於100美元的款項，不過預計每筆典型支付金額約爲48美元。

在1230萬美元的分配中，約660萬美元對應的是完全未能送達工人的款項。另有570萬美元用於補償顯著延遲纔到賬的款項。平臺將這些問題歸因於工人資料中的銀行信息不正確或已過時。

小費爭議

該協議還包括一個與客戶小費做法相關的衍生爭議。2023年，DoorDash從其下單界面中取消了送達前的小費選項。隨後，客戶只會在送達完成或司機被分配之後收到小費提示。

紐約市法規要求食品配送應用在結賬時向用戶提供小費選項，並以訂單金額爲基礎設置建議默認值爲10%。

消費者與勞動者保護部門認定，在DoorDash修改其加小費界面之後，典型的小費金額從原本超過3美元下降到低於1美元的水平（以每單完成計）。

在DoorDash與Uber Eats兩大平臺之間，該項修改大約導致外賣員損失5.5億美元的小費收入。

DoorDash承擔了全部責任，不做轉移。通過一份社交媒體聲明，公司表示：“直白地說，我們搞砸了。雖然這些錯誤並非出於故意，但這並不意味着可以接受。我們爲辜負了Dashers而感到抱歉。”

結算款項分配

這筆總計1.315億美元的完整和解金額分爲三個主要類別。8300萬美元部分用於解決待機時間補償方面的爭議。1230萬美元的分配用於補償因少付或支付延遲而受影響的司機。最後，1670萬美元將直接轉交給紐約市消費者與勞動者保護部門，作爲監管處罰金。

DoorDash解釋稱，這些違規源於軟件故障以及複雜的配送情形，包括訂單跨多個司法轄區、涉及多個取件或送達地點，或出現部分完成或取消的情況。

公司確認已修復技術缺陷，並增強了其監管合規基礎設施。

DoorDash（DASH）股價在就紐約市1.31億美元和解（涉及司機薪酬問題）後上漲的新聞最先出現在 Blockonomi。