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如果把區塊鏈世界的創新比作城市交通，那麼過去幾年我們一直在努力修建高速公路——TPS 提高了，Gas 降低了，交易結算越來越快，但仍然是小車在跑，載的是零散的個人用戶資金。真正的“重載貨運”，也就是機構級別的資金流和收益結算，卻一直難以承載。#Plasma ×#Maple 的結合，恰恰瞄準了這一痛點，提出了一條全新的高速公路：原生集成機構級收益的穩定幣網絡。
一、Plasma 的天生高速道理

你知道，我仍然記得我祖父把現金放在這些生鏽的舊咖啡罐裏，在車庫裏。他認爲這樣是安全的。他不信任銀行，更不信任股市。但每年，那筆錢買的牛奶越來越少，麪包也越來越少。它是安全的，當然，但它正在慢慢死去。它是死資本。在加密貨幣中，我們有着完全相同的問題，想起來真有趣。我們有數十億美元的穩定幣就靜靜地躺在錢包裏，完全沒有做任何事情。這是數字現金在數字咖啡罐裏。更糟的是，人們追逐這些瘋狂的高收益，來自那些憑空創造代幣的協議。我們都知道這會如何結束。它在有效的時候有效，但一旦不再有效，大家都會失去一切。這就是爲什麼Plasma（XPL）的這一舉動對我來說確實很有趣。我通常對一切都持懷疑態度。我見過太多“合作關係”，不過是兩個標誌放在一個通用橫幅上。但與Maple Finance的這個合作不是營銷噱頭。這是關於基礎設施的。這是關於解決咖啡罐問題。你看，收益不應該是你必須去尋找的額外功能。它應該是錢本身的基本部分。在傳統世界中，大銀行在夜間互相借貸並賺錢。這很無聊。這很安全。這是制度性的。在加密貨幣中，我們一直缺少那個無聊、可靠的層。Plasma（XPL）正試圖將這一層直接構建到鏈中。通過與Maple合作，他們不僅僅是在提供一個借貸應用。他們將機構級收益作爲核心原始構件引入Plasma生態系統。原始構件只是建築塊的一個花哨的詞。就像一個樂高積木。

機構貸款協議 Maple Finance 週四宣佈，加密資產管理公司 Bitwise 已開始使用其平臺向其他組織提供貸款。

Maple 的聯合創始人兼首席執行官 Sidney Powell 告訴 Decrypt，去中心化金融 (DeFi) 是 Bitwise 在安全貸款領域的首批投資之一，該領域在一系列高調崩潰後受到審查，最終導致了 2022 年 FTX 崩潰。
Maple 的貸款策略是通過智能合約在鏈上管理的。根據 Powell 的說法，他在其中一種加密貨幣中投資超過 100 萬美元。

上週的加密市場，真是“賭徒的樂園”！比特幣#BTC 從低點98,000美元大反彈，帶火了一波#MEMECOİN ，整體波動超猛，漲幅接近10%，直接收復了關鍵的107,000美元關口。#上市公司山寨币财库
這波行情重新點燃了大家的風險胃口，資本紛紛涌入投機板塊，短線交易熱鬧非凡。儘管市場情緒起伏大，很多人還在猶豫觀望，但活躍度明顯比之前高了不少。
總的來說，行情雖瘋狂，但底氣不足，大家都像坐在搖擺不定的天平上，沖沖停停。

一個市場波動，流動性消失。激勵蒸發。用戶面臨他們從未簽署的風險。
那是舊的 DeFi 模型：
快速增長。最小的風險控制。屏幕上大數字——直到波動性考驗它們。
#Maple 金融走上了不同的道路。
與追逐短暫收益不同，Maple 建立了一個設計符合機構標準的鏈上資產管理器：
*超額抵押貸款*
*主動風險管理*
*完全透明*
*沒有捷徑。沒有隱藏槓桿。*