周周zh

特斯拉 Q3：利润暴跌 43%，但市场真正关注的已经不只是汽车。

特斯拉公布 2026 年第三季度财报，表现明显分化。

核心数据：

营收 280.46 亿美元，同比基本持平。
GAAP 净利润 7.87 亿美元，同比下降 43%。
营业利润 7.18 亿美元，同比下降 56%。
综合毛利率 19.6%，同比提升 1.6 个百分点。
自由现金流 15.31 亿美元，明显好于市场预期。

问题出在增长和费用。

汽车交付量同比下降 2%，汽车业务营收下降 3%，储能业务营收下降 16%。

与此同时，运营费用同比增长 39%，AI、机器人研发及股权激励等支出持续侵蚀利润。

不过，这份财报也有值得关注的变化。

FSD 有效订阅达到 174 万，同比增长 67%；北美新车交付的 FSD 采用率超过 75%。

Cybercab 已进入奥斯汀 Robotaxi 车队，Optimus 开始早期产线生产。

我的判断：

特斯拉正在从汽车制造商向 AI、自动驾驶和机器人平台转型，但这场转型的商业兑现还明显落后于市场预期。

最关键的矛盾是：传统汽车业务的盈利能力在下降，新业务尚未形成足够大的利润贡献。

短期我不认为这份财报能彻底扭转基本面压力。

长期仍然看好自动驾驶与机器人方向，但特斯拉接下来必须拿出实际收入、利润和现金流，而不只是技术展示。

$TSLA

Meta的个人 AI 智能体Muse，上线才六周，北美用户就突破了1000 万。

购物已经成为最热门的使用场景，超过25%的周活用户拿它购物，平均每笔成交超过200美元。

美国人已经让muse帮忙比价、买东西、处理日常事务了。

中国大家都在用muse邪修，不是开vpn就是搞破甲，麻了。

$META

Khăn ướt nhà bếp này của Sam’s thật sự rất đáng dùng

Một tờ rộng 200mm×270mm

Vừa to vừa dày, lại còn lau sạch dầu mỡ

Nấu ăn xong, lau bếp một lượt

Ăn xong, lau bàn một lượt

Đúng là tuyệt vời!

宁德时代今天A股收盘跌12.03%，报227.90元，全天成交324.39亿元。

这家公司第三季度营收同比增长近60%，股价却在财报后大跌。问题出在哪里？

2026Q3关键数据：
营收1652.21亿元，同比+58.58%。
归母净利212.46亿元，同比+14.54%，环比-5.77%。
综合毛利率20.69%，去年同期约25.80%。
单季经营现金流约14.09亿元，去年同期约219.73亿元，同比约-93.6%（用各年前三季度减半年报累计数计算）。

第三季度动力和储能电池销量仍超过260GWh，说明需求并没有消失。但公司自己也提到了产品结构、消费税和出口退税调整对单位盈利的影响，现金流承压则与缩短供应商付款周期、增加预付款等有关。

我依然认可宁德时代的规模优势。只是股价已经不再单纯为出货量买单，而是要看每卖出一度电，究竟能留下多少利润和现金。

即便如此，今日收盘市值依旧保持在一万亿元，反观比亚迪，同样的储能业务、电池业务，甚至还有整车业务，但市值已经7000亿元了。。。

#A股 #财报季
$TSLAB

浙江台州有一对兄弟，先后查出了肠癌，一个只能化疗保命，一个却一周痊愈！

哥哥发现时已经是晚期，癌细胞转移到了肝脏，只能通过化疗控制病情。

44岁的弟弟经常陪哥哥去医院，医生提醒他，有肠癌家族史的人应该早点做肠镜。

他原本觉得自己能吃能睡，身体也没什么不舒服，应该不会有事。

结果一查，直肠里竟然有个肿瘤，已经占据了约四分之三的肠腔，最终确诊直肠癌。

好在没有发现转移，及时做了手术，一周左右就出院了。

这件事让我觉得，很多人不是不重视健康，而是太相信自己的身体感觉。

觉得不疼、不痒、能吃、能睡，就代表没病。

但有些癌症，在出现明显症状之前，可能已经发展了很长时间。

尤其是家里有父母、兄弟姐妹患过肠癌的，真应该早点去做筛查。

同样，每年的体检也是必不可少的！

$BNB

Doanh thu SpaceX tăng vọt 161%; tôi cho rằng công ty này còn lâu mới chạm đến giới hạn tăng trưởng!

Báo cáo tài chính quý III năm 2026 mới nhất của SpaceX có một số con số rất ấn tượng:
Doanh thu quý đạt 14,575 tỷ USD, tăng 161% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận ròng khoảng 4,4 tỷ USD, trong khi cùng kỳ năm ngoái công ty lỗ khoảng 1,1 tỷ USD.
Nhưng điều tôi quan tâm hơn không phải lần này công ty kiếm được bao nhiêu, mà là SpaceX còn có thể tăng trưởng đến mức nào trong tương lai.

Trước tiên là Starlink.
Số thuê bao cá nhân đạt 13,6 triệu. Mảng kết nối ghi nhận doanh thu quý 5,248 tỷ USD, tăng 69% so với cùng kỳ năm trước, và lợi nhuận hoạt động đạt 2,367 tỷ USD.
Điều này cho thấy Starlink không còn là một dự án Internet vệ tinh chỉ biết đốt tiền, mà đã thực sự trở thành một mảng kinh doanh có khả năng sinh lời ở quy mô lớn.

Tiếp theo là AI.
Mảng siêu trí tuệ đạt doanh thu quý 7,56 tỷ USD, tăng 830% so với cùng kỳ năm trước, vượt doanh thu của mảng kết nối, nơi Starlink trực thuộc. Tất nhiên, kết quả này cũng có đóng góp từ thương vụ mua lại Cursor và các hợp đồng dịch vụ đám mây mới, nên không thể xem toàn bộ là tăng trưởng tự nhiên.

Cuối cùng là Starship.
Trong quý III, Starship lần đầu thực hiện một nhiệm vụ tạo ra doanh thu, đưa 26 vệ tinh Starlink V3 lên quỹ đạo. Điều này có nghĩa là tên lửa thế hệ mới không chỉ là một bước đột phá về công nghệ, mà còn đang từng bước tham gia vào hoạt động thương mại thực tế.

Đó mới là lý do tôi lạc quan về SpaceX trong dài hạn.
Đây không đơn thuần là một công ty tên lửa.
Tên lửa giúp giảm chi phí vận chuyển vào không gian, Starlink xây dựng mạng lưới liên lạc toàn cầu, còn mảng AI mở ra một không gian tăng trưởng mới.
Hơn nữa, những mảng kinh doanh này không hoàn toàn tách biệt; trong tương lai, chúng có thể tạo thành một hệ sinh thái kinh doanh hỗ trợ lẫn nhau.
Áp lực lớn nhất hiện nay là quy mô đầu tư. Chỉ riêng chi tiêu vốn trong quý III đã lên tới 19,593 tỷ USD, vượt doanh thu của quý. Cần thêm thời gian để chứng minh liệu những khoản đầu tư này có thể chuyển hóa thành dòng tiền bền vững hay không.

Nhưng theo tôi, điều hấp dẫn nhất ở SpaceX là các mảng kinh doanh đã trưởng thành bắt đầu tạo ra lợi nhuận đáng kể, trong khi những mảng mới vẫn đang mở rộng nhanh chóng.
Trong ngắn hạn, giá cổ phiếu có thể chịu ảnh hưởng từ mức định giá cao và chi tiêu vốn; nhưng về dài hạn, tôi vẫn lạc quan.
Nếu chỉ nhìn vào lợi nhuận của một hoặc hai quý tới, có thể bạn sẽ đánh giá thấp SpaceX; còn nếu nhìn vào bức tranh kinh doanh trong 5 đến 10 năm tới, rõ ràng câu chuyện của công ty vẫn chưa được kể hết.
$SPCX #SpaceX #starlink

这个东西就是赌

早上买了没空看，直接一把清空😂$BNB
#币安神算子

Tôi đang lái một chiếc Buick Regal, và đến giờ vẫn thấy ngoại hình xe khá bền dáng. Tôi khá thích cảm giác vững chãi của xe Mỹ.

Tuy nhiên, sau khi xem báo cáo tài chính mới nhất của General Motors $GM, tôi nhận ra cách công ty này kiếm tiền hiện nay đã khác khá nhiều so với những gì chúng ta thấy ở GM tại Trung Quốc.

Trong quý III năm 2026, GM đạt doanh thu 50 tỷ USD, chỉ tăng 2,9%, nhưng dòng tiền tự do điều chỉnh từ hoạt động ô tô tăng 40%, lên 5,882 tỷ USD.

Khoản lợi nhuận chủ yếu vẫn đến từ hoạt động kinh doanh ở Bắc Mỹ. Xe bán tải và SUV bán khá chạy, giúp biên lợi nhuận hoạt động điều chỉnh tại Bắc Mỹ tăng từ 6,2% lên 8,7%.

Trong khi đó, tại thị trường Trung Quốc, doanh số quý III chỉ đạt hơn 358.000 xe, so với gần 470.000 xe cùng kỳ năm ngoái, giảm gần 24%.

Các mẫu xe năng lượng mới đã chiếm hơn 60% doanh số tại Trung Quốc. Chỉ có điều, cạnh tranh hiện nay quá khốc liệt, nên dù bán được xe cũng không còn kiếm lời dễ dàng như trước.

Khoản lợi nhuận hàng quý mà các liên doanh của GM tại Trung Quốc đóng góp cho tập đoàn cũng giảm từ 80 triệu USD xuống còn 32 triệu USD.

Lần này, GM còn công bố kế hoạch mua lại cổ phiếu dài hạn trị giá 20 tỷ USD và nâng dự báo dòng tiền cả năm.

Thế nhưng sau khi báo cáo tài chính được công bố, giá cổ phiếu lại giảm. Thị trường lo ngại chi phí sẽ tăng trong thời gian tới và áp lực đổi mới các mẫu xe.

Theo tôi, GM không phải đang sa sút, chỉ là thị trường sinh lời nhất của hãng giờ không còn là Trung Quốc.

Là một chủ xe Regal, tôi vẫn có thiện cảm với thương hiệu này. Nhưng xét từ góc độ đầu tư, điều đáng quan tâm hơn là liệu mức lợi nhuận cao từ hoạt động kinh doanh ở Bắc Mỹ có thể duy trì được bao lâu.

$GM

A股融资资金连续两天减少了84亿元。

截至10月20日，沪深两市融资余额为2.44万亿元，19日减少62.6亿元，20日又减少21.41亿元。

虽然连续两天净减少，但相对于2.44万亿的融资规模，两天累计下降只有0.34%，算不上大规模撤退。

我的看法是，杠杆资金现在还是偏谨慎，但撤退速度已经放缓。后面如果融资余额能够重新增长，对A股行情的持续性会是一个积极信号。

$BTC $TSLA

6万块的比亚迪，现在都卷成这样了！

第二代海鸥正式上市，指导价6.59万—9.99万元，符合置换条件最低6.29万。

这次可不是简单改个外观而是真正的升级：
- 轴距2650mm，从4座升级到5座
- 新增94L前备箱，后备箱放倒二排后最大拓展1380L
- 后置后驱、后多连杆独立悬架、95kW电机
- 高配420公里CLTC续航，支持闪充；低配为320公里
- 高配可选装激光雷达及天神之眼B，支持高快领航辅助
- 还有座椅通风、加热、主驾按摩、50W无线充电等配置（具体以版本为准）

以前6万块买电车，图的是省钱代步。

现在比亚迪连空间、底盘、闪充、高阶辅助驾驶都下放了。

这个价格和配置组合，属实是太卷了！

#比亚迪 #海鸥

$BYD

Solana 链上的新币 $WEFT，登上了 Binance Web3 社交热榜。

目前热度指数 17,137，同期涨幅 26.88%，市值约 104 万美元。

社交热度起来了，币价也跟着涨。不过目前市值还很小，先加入观察名单，看看这波热度能不能持续。

Báo cáo tài chính này của TSMC cho thấy tăng trưởng thực sự rất mạnh, nhưng cũng có một thay đổi đáng chú ý.

Trong Q3/2026, lợi nhuận ròng tăng 68,7% so với cùng kỳ, doanh thu đạt 46,72 tỷ USD, tăng 41,2%, lợi nhuận trên mỗi ADR là 4,60 USD.

Các tiến trình tiên tiến từ 7nm trở xuống đã đóng góp 79% doanh thu wafer, trong đó 2nm chiếm 8%.

Quan trọng hơn, TSMC dự kiến doanh thu Q4 đạt 52,3–54,3 tỷ USD, cao hơn đáng kể so với Q3. Điều này cho thấy nhu cầu về AI và các tiến trình tiên tiến vẫn rất mạnh.

Tuy nhiên, biên lợi nhuận đang bắt đầu chịu áp lực.

Biên lợi nhuận gộp Q3 là 66,4%. Dù tăng đáng kể so với cùng kỳ, con số này đã giảm 1,3 điểm phần trăm so với quý trước. Nguyên nhân chính là chi phí phát sinh khi tăng sản lượng 2nm; thời gian tới, chi phí tại các nhà máy ở nước ngoài cũng sẽ tiếp tục tạo ảnh hưởng.

Theo tôi, hiện TSMC không thiếu nhu cầu. Thử thách thực sự là liệu công ty có thể vừa mở rộng công suất trên quy mô lớn, vừa giữ vững biên lợi nhuận hay không.

Dự báo biên lợi nhuận gộp Q4 là 65%–67%. Hãy cùng xem công ty có giữ vững được không nhé!

Về dài hạn, tôi vẫn lạc quan về TSMC.

$TSM #美股 #台积电 #Báo cáo tài chính

同样叫 Google AI Pro，为什么你用不了 Gemini 4 Argon？

如果你是通过以下方式获得 Google AI Pro 的：
- Pixel 购买
- Jio 套餐
- 学生优惠

你将无法在 Antigravity 中访问 Gemini 4 Argon。

Google就不能像其他厂家一样，统一一下名称和权限吗？

$GOOG $AAPL

小时候能吃顿好的，就觉得是过节，盼好几天。

现在外卖软件划到手软，还是不知道吃什么。

最后点开的还是那几家。

$BTC $BNB

$DAWG 24小时价格+7,791.78%，近24小时成交额约 $4,060,588，池中流动性约 $217,728。

冲就完了

韩国自己先绷不住了🥲

韩国金融委员会说市场存在过度反应$BNB

昨天SOL官方在上海设立办公室了，并且还在大厦投放了广告，这可是中国啊，真的不可思议！未来已来！
$SOL 现价 104.13 USD，过去24小时成交额约 235,053,246 USDT，价格同期 -3.19%。

好家伙，又大跌$SNDKB

破位了，敢接刀吗？

我看看返现什么时候到！
$BNB