#oil
Dầu mỏ và Trung Quốc sắp gây ra một đợt tăng giá mới đối với dầu diesel và xăng.
Giá dầu thô Brent, chuẩn tham chiếu tại châu Âu, đã tăng 11% trong tháng qua và 32% trong ba tháng gần đây. Ngược lại, giá nhiên liệu dường như đã ổn định nhờ các khoản trợ cấp của chính phủ (được chi trả bằng tiền thuế của chúng ta hoặc sẽ được thanh toán bằng nợ công) và sự ổn định hơn trên các thị trường bán buôn.
Tuy nhiên, sự yên ắng đầy căng thẳng tại các trạm xăng có thể sớm chấm dứt. Khủng hoảng dầu mỏ kéo dài hơn nhiều so với dự kiến, còn những nhà sản xuất nhiên liệu lớn như Trung Quốc bắt đầu gặp khó khăn trong việc bảo đảm nhu cầu tiêu thụ trong nước. Hệ quả có thể là một đợt tăng giá mới trên các thị trường bán buôn dầu diesel và xăng, rồi chẳng bao lâu nữa sẽ kéo giá bán lẻ tăng theo.
Giá Brent đã tăng 12% kể từ cuối tháng 9, trong khi giá hợp đồng tương lai dầu diesel và xăng lần lượt giảm 0,9% và 1,3%. Tuy nhiên, sự lệch pha tưởng như vậy có thể sắp chấm dứt. Một mặt, Trung Quốc — quốc gia có hoạt động xuất khẩu nhiên liệu góp phần kiềm chế giá quốc tế — cần bổ sung lại lượng dự trữ đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2022. Trong khi đó, các nhà máy lọc dầu của Mỹ sẽ phải tiến hành những đợt bảo dưỡng mà họ đã trì hoãn suốt nhiều tháng.
Nga là quốc gia duy nhất có thể ngăn tình huống này xảy ra. Trái với dự đoán của thị trường, các nhà máy lọc dầu của nước này đã không bị máy bay không người lái Ukraine tấn công trong nhiều ngày qua. Nga có thể tăng sản lượng dầu diesel khi dần sửa chữa các cơ sở lọc dầu quy mô lớn này.
#ChinaEconomy
$HUMA
$HYPE
$MSFTB
Dầu mỏ và Trung Quốc sắp gây ra một đợt tăng giá mới đối với dầu diesel và xăng.
Giá dầu thô Brent, chuẩn tham chiếu tại châu Âu, đã tăng 11% trong tháng qua và 32% trong ba tháng gần đây. Ngược lại, giá nhiên liệu dường như đã ổn định nhờ các khoản trợ cấp của chính phủ (được chi trả bằng tiền thuế của chúng ta hoặc sẽ được thanh toán bằng nợ công) và sự ổn định hơn trên các thị trường bán buôn.
Tuy nhiên, sự yên ắng đầy căng thẳng tại các trạm xăng có thể sớm chấm dứt. Khủng hoảng dầu mỏ kéo dài hơn nhiều so với dự kiến, còn những nhà sản xuất nhiên liệu lớn như Trung Quốc bắt đầu gặp khó khăn trong việc bảo đảm nhu cầu tiêu thụ trong nước. Hệ quả có thể là một đợt tăng giá mới trên các thị trường bán buôn dầu diesel và xăng, rồi chẳng bao lâu nữa sẽ kéo giá bán lẻ tăng theo.
Giá Brent đã tăng 12% kể từ cuối tháng 9, trong khi giá hợp đồng tương lai dầu diesel và xăng lần lượt giảm 0,9% và 1,3%. Tuy nhiên, sự lệch pha tưởng như vậy có thể sắp chấm dứt. Một mặt, Trung Quốc — quốc gia có hoạt động xuất khẩu nhiên liệu góp phần kiềm chế giá quốc tế — cần bổ sung lại lượng dự trữ đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2022. Trong khi đó, các nhà máy lọc dầu của Mỹ sẽ phải tiến hành những đợt bảo dưỡng mà họ đã trì hoãn suốt nhiều tháng.
Nga là quốc gia duy nhất có thể ngăn tình huống này xảy ra. Trái với dự đoán của thị trường, các nhà máy lọc dầu của nước này đã không bị máy bay không người lái Ukraine tấn công trong nhiều ngày qua. Nga có thể tăng sản lượng dầu diesel khi dần sửa chữa các cơ sở lọc dầu quy mô lớn này.
#ChinaEconomy
$HUMA
$HYPE
$MSFTB
