Cổ phiếu CATL giảm 12,03% khi đóng cửa phiên hôm nay trên thị trường A-share, xuống còn 227,90 nhân dân tệ; giá trị giao dịch cả ngày đạt 32,439 tỷ nhân dân tệ.
Doanh thu quý III của công ty tăng gần 60% so với cùng kỳ, nhưng giá cổ phiếu lại lao dốc sau khi công bố báo cáo tài chính. Vấn đề nằm ở đâu?
Các số liệu chính quý III/2026:
Doanh thu đạt 165,221 tỷ nhân dân tệ, tăng 58,58% so với cùng kỳ.
Lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 21,246 tỷ nhân dân tệ, tăng 14,54% so với cùng kỳ nhưng giảm 5,77% so với quý trước.
Biên lợi nhuận gộp tổng hợp đạt 20,69%, so với khoảng 25,80% cùng kỳ năm ngoái.
Dòng tiền kinh doanh trong riêng quý đạt khoảng 1,409 tỷ nhân dân tệ, so với khoảng 21,973 tỷ nhân dân tệ cùng kỳ năm ngoái, giảm khoảng 93,6% so với cùng kỳ (tính bằng cách lấy số liệu lũy kế 9 tháng của từng năm trừ đi số liệu lũy kế trong báo cáo bán niên).
Trong quý III, lượng pin xe điện và pin lưu trữ bán ra vẫn vượt 260 GWh, cho thấy nhu cầu chưa biến mất. Tuy nhiên, chính công ty cũng đề cập đến ảnh hưởng của cơ cấu sản phẩm, thuế tiêu thụ và những điều chỉnh về hoàn thuế xuất khẩu đối với lợi nhuận trên mỗi đơn vị sản phẩm. Áp lực dòng tiền thì có liên quan đến việc rút ngắn thời hạn thanh toán cho nhà cung cấp, tăng các khoản trả trước và những yếu tố khác.
Tôi vẫn đánh giá cao lợi thế quy mô của CATL. Chỉ là giá cổ phiếu giờ đây không còn đơn thuần phản ánh số lượng hàng xuất xưởng nữa, mà còn phụ thuộc vào việc bán ra mỗi kWh điện thì công ty giữ lại được bao nhiêu lợi nhuận và tiền mặt.
Dù vậy, vốn hóa thị trường của CATL khi đóng cửa hôm nay vẫn duy trì ở mức 1.000 tỷ nhân dân tệ. Nhìn sang BYD, công ty này cũng kinh doanh mảng lưu trữ năng lượng và pin, thậm chí còn có cả mảng xe nguyên chiếc, vậy mà vốn hóa thị trường hiện chỉ còn 700 tỷ nhân dân tệ...
#A股 #财报季
$TSLAB
Doanh thu quý III của công ty tăng gần 60% so với cùng kỳ, nhưng giá cổ phiếu lại lao dốc sau khi công bố báo cáo tài chính. Vấn đề nằm ở đâu?
Các số liệu chính quý III/2026:
Doanh thu đạt 165,221 tỷ nhân dân tệ, tăng 58,58% so với cùng kỳ.
Lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 21,246 tỷ nhân dân tệ, tăng 14,54% so với cùng kỳ nhưng giảm 5,77% so với quý trước.
Biên lợi nhuận gộp tổng hợp đạt 20,69%, so với khoảng 25,80% cùng kỳ năm ngoái.
Dòng tiền kinh doanh trong riêng quý đạt khoảng 1,409 tỷ nhân dân tệ, so với khoảng 21,973 tỷ nhân dân tệ cùng kỳ năm ngoái, giảm khoảng 93,6% so với cùng kỳ (tính bằng cách lấy số liệu lũy kế 9 tháng của từng năm trừ đi số liệu lũy kế trong báo cáo bán niên).
Trong quý III, lượng pin xe điện và pin lưu trữ bán ra vẫn vượt 260 GWh, cho thấy nhu cầu chưa biến mất. Tuy nhiên, chính công ty cũng đề cập đến ảnh hưởng của cơ cấu sản phẩm, thuế tiêu thụ và những điều chỉnh về hoàn thuế xuất khẩu đối với lợi nhuận trên mỗi đơn vị sản phẩm. Áp lực dòng tiền thì có liên quan đến việc rút ngắn thời hạn thanh toán cho nhà cung cấp, tăng các khoản trả trước và những yếu tố khác.
Tôi vẫn đánh giá cao lợi thế quy mô của CATL. Chỉ là giá cổ phiếu giờ đây không còn đơn thuần phản ánh số lượng hàng xuất xưởng nữa, mà còn phụ thuộc vào việc bán ra mỗi kWh điện thì công ty giữ lại được bao nhiêu lợi nhuận và tiền mặt.
Dù vậy, vốn hóa thị trường của CATL khi đóng cửa hôm nay vẫn duy trì ở mức 1.000 tỷ nhân dân tệ. Nhìn sang BYD, công ty này cũng kinh doanh mảng lưu trữ năng lượng và pin, thậm chí còn có cả mảng xe nguyên chiếc, vậy mà vốn hóa thị trường hiện chỉ còn 700 tỷ nhân dân tệ...
#A股 #财报季
$TSLAB