一个图灵奖得主花了三条回复，给马斯克的飞行汽车算出一个数。5 秒。
10 月 16 日，马斯克在 X 上发了一段特斯拉新 Roadster 的演示，配文说未来确实有飞行汽车。第二天，杨立昆在下面问了一句，过氧化氢？他看到起飞时那团白雾，以为是上世纪七十年代喷气设备用的那种燃料。
等特斯拉说明白了，用的是压缩空气，杨立昆又补了一条。他说这套东西的比冲不到 50 秒。就算整车一半的重量都换成压缩气体，推力大过自重的时间也不到 10 秒。实际大概 5 秒。
比冲的单位是秒，量的是同样一公斤推进剂能推多久。喷气发动机也按秒算，三百秒上下才算正常。差得挺远。50 秒的意思是，每一公斤气体只够换很短的一下。
所以那台车只能是个空壳，壳里愣是塞一个巨大的气罐。杨立昆的原话是，演示挺可爱，完全不实用。就这。
马斯克第二天没辙了，回了一句英国喜剧电影里的台词，大意是我朝你的方向放个屁。一句玩笑，拿到近三百万浏览。没人再往下争技术。
热闹看到这儿就够了。真正值得琢磨的，是那个数到底说明啥。
5 秒这个数，谁都能自己算。笔和纸就行。不用等财报，也不用内部数据。知道气罐多大、气压多高、车多重，一支笔就够。所以马斯克压根没法靠一场发布会把它驳回去。他能做的只有回一句玩笑。
物理约束的好处就在这儿。它免费。公开。随时能被检验。而且不认你是谁。白白送你的，不收费。
AI 那一边压根没有这么个东西。一样都没有。
算力有多少、租给谁、租出去多少、一块卡一年能挣回多少钱，这些数字全在别人手里，你想知道一家 AI 公司的真实成本，得等它自己开口，或者等对手去查，中间这段时间，市场只能靠发布会定价。
这个差别最后会落到具体的东西上。你手机里要是有一条跟算力或者 AI 沾边的币，可以去翻一遍，它的成本能查到哪一层？是能算出来的电费和折旧，还是一个「未来会很大」的估算？翻完大概就明白咋回事了。
要我说，能当场算出来的成本，才是定价的锚。算不出来的那部分，反正只能跟着情绪走。
比特币的锚是写死的。总量两千一百万枚，减半按区块高度触发，难度每两周自己调一次，谁当总统都改不了。它不需要开发布会，也没人能替它改参数。
这台车还有个更硬的边界。特斯拉自己的页面上写着，这款车不接受公开路面使用。能不能上路，得等监管点头，到现在也没个准话。
至于那个气罐占了车里多少空间，特斯拉一个字没提。真没提。
$BTC $TAO $RENDER #马斯克 #特斯拉 #AI #比特币
10 月 16 日，马斯克在 X 上发了一段特斯拉新 Roadster 的演示，配文说未来确实有飞行汽车。第二天，杨立昆在下面问了一句，过氧化氢？他看到起飞时那团白雾，以为是上世纪七十年代喷气设备用的那种燃料。
等特斯拉说明白了，用的是压缩空气，杨立昆又补了一条。他说这套东西的比冲不到 50 秒。就算整车一半的重量都换成压缩气体，推力大过自重的时间也不到 10 秒。实际大概 5 秒。
比冲的单位是秒，量的是同样一公斤推进剂能推多久。喷气发动机也按秒算，三百秒上下才算正常。差得挺远。50 秒的意思是，每一公斤气体只够换很短的一下。
所以那台车只能是个空壳，壳里愣是塞一个巨大的气罐。杨立昆的原话是，演示挺可爱，完全不实用。就这。
马斯克第二天没辙了，回了一句英国喜剧电影里的台词，大意是我朝你的方向放个屁。一句玩笑，拿到近三百万浏览。没人再往下争技术。
热闹看到这儿就够了。真正值得琢磨的，是那个数到底说明啥。
5 秒这个数，谁都能自己算。笔和纸就行。不用等财报，也不用内部数据。知道气罐多大、气压多高、车多重，一支笔就够。所以马斯克压根没法靠一场发布会把它驳回去。他能做的只有回一句玩笑。
物理约束的好处就在这儿。它免费。公开。随时能被检验。而且不认你是谁。白白送你的，不收费。
AI 那一边压根没有这么个东西。一样都没有。
算力有多少、租给谁、租出去多少、一块卡一年能挣回多少钱，这些数字全在别人手里，你想知道一家 AI 公司的真实成本，得等它自己开口，或者等对手去查，中间这段时间，市场只能靠发布会定价。
这个差别最后会落到具体的东西上。你手机里要是有一条跟算力或者 AI 沾边的币，可以去翻一遍，它的成本能查到哪一层？是能算出来的电费和折旧，还是一个「未来会很大」的估算？翻完大概就明白咋回事了。
要我说，能当场算出来的成本，才是定价的锚。算不出来的那部分，反正只能跟着情绪走。
比特币的锚是写死的。总量两千一百万枚，减半按区块高度触发，难度每两周自己调一次，谁当总统都改不了。它不需要开发布会，也没人能替它改参数。
这台车还有个更硬的边界。特斯拉自己的页面上写着，这款车不接受公开路面使用。能不能上路，得等监管点头，到现在也没个准话。
至于那个气罐占了车里多少空间，特斯拉一个字没提。真没提。
$BTC $TAO $RENDER #马斯克 #特斯拉 #AI #比特币