Tesla cuối cùng đã hé lộ mẫu Roadster thế hệ thứ hai bị trì hoãn từ lâu, và chiếc xe xuất hiện cùng một điểm nhấn mang phong cách công ty tên lửa. Tại sự kiện phát trực tiếp hôm thứ Năm, ngày 15 tháng 10, Elon Musk giới thiệu một nguyên mẫu chạy ngược trên một đường dốc cong, lộn vòng giữa không trung, tiếp đất bằng bánh xe và đạt thời gian tăng tốc 0–60 dặm/giờ được công bố là 0,81 giây. Tesla cho biết quá trình sản xuất sẽ bắt đầu vào năm 2028 và xác nhận có ba phiên bản, trong đó có mẫu “Rocket” một chỗ ngồi với hệ thống bay.

Sự kiện

Buổi ra mắt diễn ra tại cơ sở thử nghiệm tên lửa của SpaceX ở McGregor, Texas, gần Waco. Musk giới thiệu chiếc xe là sản phẩm hợp tác giữa “hãng xe tốt nhất thế giới và công ty tên lửa tốt nhất thế giới”, đồng thời nói với đám đông rằng đây là “thành quả của những nỗ lực phi thường từ các kỹ sư Tesla và SpaceX khi phối hợp chặt chẽ để tạo ra thứ mà bạn chưa từng thấy trong bất kỳ bộ phim nào.”

Trong buổi trình diễn, chiếc Roadster chạy lên một đường dốc cao, uốn cong cho đến khi lộn ngược, bám chặt vào bề mặt, lao khỏi cuối đường dốc, xoay 180 độ giữa không trung rồi tiếp đất bằng bánh xe trong tiếng reo hò của khán giả. Các báo cáo cũng mô tả chiếc xe nhảy qua một hàng xe Tesla, gồm Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi và Cybercab.

“Ô tô bay là có thật,” Musk nói, đồng thời cho biết thành công “không được đảm bảo” nhưng “có lẽ sẽ thành công”. Ông cũng nói với khán giả rằng họ có thể kể rằng mình đã tận mắt chứng kiến, bởi vì “những gì bạn nhìn thấy bằng mắt, bạn sẽ không tin”.

Cách thức hoạt động

Tesla giải thích màn trình diễn bằng sự kết hợp giữa quạt và phần cứng của SpaceX. Lars Moravy, phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật xe của Tesla, cho biết chiếc xe sử dụng “hệ thống hút bằng quạt” ở gầm xe, có thể tạo lực lên tới 2 G, đủ để giữ xe bám vào bề mặt khi lộn ngược.

“Sau đó, chúng tôi mượn một số công nghệ từ SpaceX để thực hiện phần còn lại,” ông nói.

Công nghệ đó là một hệ thống vòi phun khí lạnh, hoạt động bằng khí nén thay vì nhiên liệu. Các thông số được công bố gồm 10 vòi phun, hai bình chứa bọc sợi carbon dung tích khoảng 600 lít, chứa khoảng 250 kg khí nén siêu cao áp, cùng lực đẩy phía sau hơn 80 kilonewton. Tesla cho biết xe có thể tự nạp lại khí và các bộ truyền động điện giúp điều khiển lực đẩy chính xác, cũng như thực hiện những điều chỉnh nhỏ trong chưa đầy một giây. Musk nói Roadster có các vòi đẩy kiểm soát độ cao và các vòi đẩy chính ở phía sau, nhờ đó xe có thể “về cơ bản bay như tên lửa”.

Ba phiên bản

Sau sự kiện, Tesla xác nhận có ba cấu hình:

– Performance: hai chỗ ngồi, khí động học chủ động và hệ thống hút để tăng lực ép xuống mặt đường. Tesla tuyên bố xe có thể tăng tốc 0–60 dặm/giờ trong chưa đầy 1,6 giây.
– Thrust: hai chỗ ngồi, cộng thêm các vòi phun khí lạnh lắp phía sau; số lượng giới hạn. Thời gian tăng tốc 0–60 dặm/giờ được công bố là dưới 0,9 giây.
– Rocket: phiên bản một chỗ ngồi chỉ dành cho khách được mời, có thêm các vòi đẩy giúp xe cất khỏi mặt đất và điều khiển khi bay. Tesla tuyên bố xe có thể tăng tốc 0–60 dặm/giờ trong chưa đầy 0,59 giây.
Tesla công bố tốc độ tối đa trên 230 dặm/giờ (khoảng 370 km/h) và phạm vi hoạt động hơn 300 dặm (khoảng 480 km). Trang web của Tesla cho biết phiên bản Rocket chưa được cấp phép lưu thông trên đường công cộng.

Những con số cần được xem xét thận trọng

Con số gây chú ý nhất trong đêm là thời gian tăng tốc 0–60 dặm/giờ trong 0,81 giây, tương đương khoảng 96 km/h, hiển thị trên đồng hồ bấm giờ của chính sự kiện. Con số này chưa được kiểm chứng độc lập. Các báo cáo mô tả hai lần chạy trên sân khấu: một lần mất khoảng một giây và một lần mất 0,8 giây. Các mốc dưới 0,9 giây và dưới 0,59 giây của phiên bản Thrust và Rocket là mục tiêu Tesla công bố, chứ không phải kết quả được trình diễn trên sân khấu.

Tesla không công bố giá xe. Trang đặt cọc của hãng niêm yết khoản đặt cọc được cho là 50.000 USD cho phiên bản Performance và 250.000 USD cho phiên bản Thrust, trong khi phiên bản Rocket chỉ dành cho khách được mời.

Một hành trình chờ đợi rất dài

Tesla lần đầu giới thiệu Roadster vào năm 2017 và hứa giao xe vào năm 2020. Tháng 11 năm 2025, thời điểm sản xuất được dời sang năm 2027 hoặc 2028. Buổi ra mắt cũng liên tục bị hoãn; các báo cáo ghi nhận ít nhất bảy ngày tổ chức khác nhau trước ngày 15 tháng 10, và sự kiện còn bị lùi hai tuần do thời tiết. Musk cho biết quá trình sản xuất sẽ bắt đầu vào năm 2028 và mô tả Roadster là mẫu xe duy nhất Tesla sẽ sản xuất trong dài hạn mà người lái phải tự điều khiển bằng tay.

Đây có thực sự là “ô tô bay” không?

Những trở ngại về kỹ thuật và quy định đã khiến ô tô bay chưa thể trở thành sản phẩm phổ biến, và mẫu xe này cũng không ngoại lệ. Phiên bản Rocket là mẫu xe biểu tượng số lượng giới hạn, chỉ dành cho khách được mời và chưa được cấp phép lưu thông trên đường công cộng; những gì được trình diễn trên sân khấu là các màn thử nghiệm có kiểm soát tại bãi thử của SpaceX, chứ không phải hoạt động bay thường ngày. Nguyên mẫu ô tô bay đầu tiên xuất hiện từ năm 1917, còn những nỗ lực nghiêm túc chỉ mới trở nên khả thi hơn gần đây nhờ động cơ điện và pin được cải tiến. Tesla cho biết hãng dự định tổ chức các buổi trình diễn tiếp theo, trong đó có một nỗ lực mới nhằm thực hiện cú nhảy qua hẻm núi Snake River của Evel Knievel.

Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo

Hãy theo dõi giá bán chính thức, kết quả kiểm tra độc lập các tuyên bố về khả năng tăng tốc 0–60, câu trả lời từ cơ quan quản lý về phiên bản Rocket, và liệu Tesla có đạt mục tiêu sản xuất vào năm 2028 sau nhiều năm trì hoãn hay không. Cho đến lúc đó, Roadster nên được xem là một màn trình diễn ý tưởng ngoạn mục của hai công ty thuộc về Musk; thử thách thực sự là liệu xe có thể đến tay khách hàng hay không.