$TSLAB $SPCXB
Tesla Roadster bay trình làng, sản xuất hàng loạt vào năm 2028
Mẫu Roadster thế hệ mới của Tesla, bị trì hoãn gần mười năm, cuối cùng cũng trình làng — và thực sự bay lên không trung. Ngày 15 tháng 10, Tesla tổ chức sự kiện ra mắt tại trung tâm thử nghiệm tên lửa của SpaceX ở McGregor, Texas. Tại đây, hãng trình diễn Roadster chạy ngược dưới dốc nhờ quạt hút, sau đó bay lên không trung, lộn vòng rồi hạ cánh bằng bộ đẩy khí lạnh. CEO Elon Musk phát biểu trên sân khấu: «Xe bay là có thật», đồng thời cho biết Roadster sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2028. Toàn bộ buổi ra mắt Tesla Roadster thế hệ mới (Nguồn video: Kênh YouTube của Tesla)
Trình diễn trực tiếp: chạy ngược, bay lên không trung và «Kickflip»
Theo buổi phát trực tiếp sự kiện ra mắt, Roadster trước tiên chạy lên một đoạn dốc lộn ngược, rồi di chuyển trong tư thế lộn ngược nhờ hệ thống quạt hút bên dưới gầm xe. Sau đó, xe dùng bộ đẩy để rời khỏi đường ray, lộn vòng giữa không trung rồi hạ cánh. Mở đầu sự kiện, Musk thừa nhận «không đảm bảo sẽ thành công», nhưng «chắc chắn sẽ cực kỳ phấn khích»; ông cũng giải thích rằng chiếc xe thực ra đang tự lái trong màn trình diễn, «để đảm bảo chúng tôi không khiến ai thiệt mạng». Sau khi màn trình diễn thành công, ông trích dẫn câu nói nổi tiếng của Peter Thiel: Tương lai hứa hẹn sẽ cho chúng ta xe bay, nhưng rốt cuộc chúng ta chỉ có 140 ký tự — «giờ thì mọi chuyện đã khác». Roadster rời đoạn dốc lộn ngược rồi lơ lửng giữa không trung nhờ bộ đẩy (Ảnh: Phát trực tiếp sự kiện ra mắt Tesla)
Theo TechCrunch, trong màn trình diễn thứ hai, Roadster bật nhảy và lộn vòng khi đang di chuyển, vượt qua Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y và Model 3 của Tesla. Đội ngũ gọi động tác này là «Kickflip». Tại sự kiện, hãng cũng thử nghiệm khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ (tương đương khoảng 0 đến 97 km/giờ), đạt 0,81 giây; Musk cho biết xe sản xuất hàng loạt sẽ còn nhanh hơn. Những hình dung về xe bay Tesla lần đầu tiên được tái hiện trực tiếp trước khán giả.
Công nghệ SpaceX: 600 lít khí nén, 10 vòi phun
Lars Moravy, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật xe của Tesla, giải thích tại sự kiện rằng xe có hai bình chịu áp lực quấn sợi carbon (COPV), tổng dung tích 600 lít, có thể chứa khoảng 250 kg không khí; kết hợp với 10 vòi phun để thực hiện các động tác bay. Đội ngũ cũng cho biết luồng khí phun ra từ bộ đẩy phía sau xe có tốc độ vượt âm thanh, với lực đẩy hơn 80 kilonewton. Musk nói thêm rằng xe có thể tự nạp khí vào bình áp suất cao, không cần chất đẩy chuyên dụng.
Bộ đẩy khí lạnh được kích hoạt, luồng khí phun ra từ gầm và đuôi xe (Ảnh: Phát trực tiếp sự kiện ra mắt Tesla)
Quạt hút là một điểm mấu chốt khác. Đội ngũ cho biết lực hút của quạt có thể đạt 2G, đủ để xe chạy trong tư thế lộn ngược; trên đường đua, hệ thống này giúp xe ôm cua với lực hơn 2G, cao hơn nhiều so với giới hạn bám đường khoảng 1,26G của lốp thông thường. Nội thất sử dụng vô lăng điều khiển bằng dây (Yoke), phanh và chân ga điều khiển bằng dây; ghế được tạo hình liền trực tiếp với thân xe để giảm trọng lượng, còn thiết kế ngoại thất lấy cảm hứng từ máy bay trinh sát SR-71 Blackbird. Musk cũng cho biết về lâu dài, Roadster sẽ là mẫu xe duy nhất của Tesla được lái thủ công.
Mặt trước Roadster thế hệ mới, thiết kế lấy cảm hứng từ máy bay trinh sát SR-71 Blackbird (Ảnh: Phát trực tiếp sự kiện ra mắt Tesla)
Ba phiên bản và giá bán: chỉ bản «Rocket» mới bay được
Tuy nhiên, không phải chiếc Roadster nào cũng có thể bay. Theo trang web Tesla, Roadster có ba phiên bản: bản Performance cơ bản đã mở đặt trước, được phép lưu thông trên đường, có hai chỗ ngồi, trang bị khí động học chủ động và hệ thống quạt hút; bản Thrust được bán giới hạn, lắp thêm bộ đẩy khí lạnh phía sau và tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong chưa đầy 1 giây; chỉ bản Rocket mới bay được, bán theo hình thức mời mua, có một chỗ ngồi và bộ đẩy bố trí quanh thân xe. Trang web đặc biệt lưu ý rằng xe «chưa được phép sử dụng trên đường công cộng» và không được cung cấp ở tất cả các khu vực.
Musk cũng thừa nhận tại sự kiện rằng Roadster «có thể không hợp pháp ở mọi khu vực pháp lý», đồng thời nói thẳng đây «không nhất thiết là một chiếc xe đặt an toàn lên hàng đầu». Về giá bán, Tesla đã mở đặt trước trên trang web nhưng chưa công bố giá của cả ba phiên bản. Musk cho biết xe sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2028.
Trễ hẹn chín năm, thông số bị cắt giảm
Roadster thế hệ mới lần đầu được giới thiệu vào năm 2017, ban đầu dự kiến giao xe vào năm 2020 nhưng sau đó nhiều lần bị trì hoãn. Buổi ra mắt lần này vốn được lên lịch vào ngày 1 tháng 10, nhưng cũng phải hoãn vì thời tiết. Theo Electrek, so với những cam kết năm 2017 về phạm vi hoạt động 620 dặm, bốn chỗ ngồi và khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong 1,9 giây, phiên bản mới có phạm vi hoạt động giảm còn khoảng 300 dặm, tối đa hai chỗ ngồi, nhưng khả năng tăng tốc thì vượt xa mục tiêu ban đầu. Electrek cũng cho rằng những màn trình diễn ấn tượng nhất đều tập trung ở các phiên bản sản xuất giới hạn hoặc không được phép lưu thông trên đường, đồng thời đặt nghi vấn rằng sự kiện tổ chức tại cơ sở của SpaceX này nhằm tạo đà cho tin đồn về việc hai công ty sáp nhập. Các bài viết trước đó cho biết khả năng sáp nhập Tesla và SpaceX cũng ảnh hưởng đến gói thù lao trị giá 1 nghìn tỷ USD của Musk, nhưng hiện việc sáp nhập vẫn chỉ là suy đoán trên thị trường.
Cuối buổi ra mắt, Musk còn hé lộ thử thách tiếp theo: thực hiện cú nhảy qua hẻm núi Snake River mà huyền thoại biểu diễn mạo hiểm Evel Knievel từng thất bại. Từ việc đưa Roadster lên vũ trụ bằng tên lửa đến việc lắp tên lửa vào Roadster, liệu chiếc xe này có được giao đến tay khách hàng đúng hẹn vào năm 2028 hay không sẽ là lời hứa tiếp theo mà Tesla cần thực hiện. Bài viết này «Tesla Roadster bay trình làng, sản xuất hàng loạt vào năm 2028» xuất hiện đầu tiên trên .
Tesla Roadster bay trình làng, sản xuất hàng loạt vào năm 2028
Mẫu Roadster thế hệ mới của Tesla, bị trì hoãn gần mười năm, cuối cùng cũng trình làng — và thực sự bay lên không trung. Ngày 15 tháng 10, Tesla tổ chức sự kiện ra mắt tại trung tâm thử nghiệm tên lửa của SpaceX ở McGregor, Texas. Tại đây, hãng trình diễn Roadster chạy ngược dưới dốc nhờ quạt hút, sau đó bay lên không trung, lộn vòng rồi hạ cánh bằng bộ đẩy khí lạnh. CEO Elon Musk phát biểu trên sân khấu: «Xe bay là có thật», đồng thời cho biết Roadster sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2028. Toàn bộ buổi ra mắt Tesla Roadster thế hệ mới (Nguồn video: Kênh YouTube của Tesla)
Trình diễn trực tiếp: chạy ngược, bay lên không trung và «Kickflip»
Theo buổi phát trực tiếp sự kiện ra mắt, Roadster trước tiên chạy lên một đoạn dốc lộn ngược, rồi di chuyển trong tư thế lộn ngược nhờ hệ thống quạt hút bên dưới gầm xe. Sau đó, xe dùng bộ đẩy để rời khỏi đường ray, lộn vòng giữa không trung rồi hạ cánh. Mở đầu sự kiện, Musk thừa nhận «không đảm bảo sẽ thành công», nhưng «chắc chắn sẽ cực kỳ phấn khích»; ông cũng giải thích rằng chiếc xe thực ra đang tự lái trong màn trình diễn, «để đảm bảo chúng tôi không khiến ai thiệt mạng». Sau khi màn trình diễn thành công, ông trích dẫn câu nói nổi tiếng của Peter Thiel: Tương lai hứa hẹn sẽ cho chúng ta xe bay, nhưng rốt cuộc chúng ta chỉ có 140 ký tự — «giờ thì mọi chuyện đã khác». Roadster rời đoạn dốc lộn ngược rồi lơ lửng giữa không trung nhờ bộ đẩy (Ảnh: Phát trực tiếp sự kiện ra mắt Tesla)
Theo TechCrunch, trong màn trình diễn thứ hai, Roadster bật nhảy và lộn vòng khi đang di chuyển, vượt qua Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y và Model 3 của Tesla. Đội ngũ gọi động tác này là «Kickflip». Tại sự kiện, hãng cũng thử nghiệm khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ (tương đương khoảng 0 đến 97 km/giờ), đạt 0,81 giây; Musk cho biết xe sản xuất hàng loạt sẽ còn nhanh hơn. Những hình dung về xe bay Tesla lần đầu tiên được tái hiện trực tiếp trước khán giả.
Công nghệ SpaceX: 600 lít khí nén, 10 vòi phun
Lars Moravy, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật xe của Tesla, giải thích tại sự kiện rằng xe có hai bình chịu áp lực quấn sợi carbon (COPV), tổng dung tích 600 lít, có thể chứa khoảng 250 kg không khí; kết hợp với 10 vòi phun để thực hiện các động tác bay. Đội ngũ cũng cho biết luồng khí phun ra từ bộ đẩy phía sau xe có tốc độ vượt âm thanh, với lực đẩy hơn 80 kilonewton. Musk nói thêm rằng xe có thể tự nạp khí vào bình áp suất cao, không cần chất đẩy chuyên dụng.
Bộ đẩy khí lạnh được kích hoạt, luồng khí phun ra từ gầm và đuôi xe (Ảnh: Phát trực tiếp sự kiện ra mắt Tesla)
Quạt hút là một điểm mấu chốt khác. Đội ngũ cho biết lực hút của quạt có thể đạt 2G, đủ để xe chạy trong tư thế lộn ngược; trên đường đua, hệ thống này giúp xe ôm cua với lực hơn 2G, cao hơn nhiều so với giới hạn bám đường khoảng 1,26G của lốp thông thường. Nội thất sử dụng vô lăng điều khiển bằng dây (Yoke), phanh và chân ga điều khiển bằng dây; ghế được tạo hình liền trực tiếp với thân xe để giảm trọng lượng, còn thiết kế ngoại thất lấy cảm hứng từ máy bay trinh sát SR-71 Blackbird. Musk cũng cho biết về lâu dài, Roadster sẽ là mẫu xe duy nhất của Tesla được lái thủ công.
Mặt trước Roadster thế hệ mới, thiết kế lấy cảm hứng từ máy bay trinh sát SR-71 Blackbird (Ảnh: Phát trực tiếp sự kiện ra mắt Tesla)
Ba phiên bản và giá bán: chỉ bản «Rocket» mới bay được
Tuy nhiên, không phải chiếc Roadster nào cũng có thể bay. Theo trang web Tesla, Roadster có ba phiên bản: bản Performance cơ bản đã mở đặt trước, được phép lưu thông trên đường, có hai chỗ ngồi, trang bị khí động học chủ động và hệ thống quạt hút; bản Thrust được bán giới hạn, lắp thêm bộ đẩy khí lạnh phía sau và tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong chưa đầy 1 giây; chỉ bản Rocket mới bay được, bán theo hình thức mời mua, có một chỗ ngồi và bộ đẩy bố trí quanh thân xe. Trang web đặc biệt lưu ý rằng xe «chưa được phép sử dụng trên đường công cộng» và không được cung cấp ở tất cả các khu vực.
Musk cũng thừa nhận tại sự kiện rằng Roadster «có thể không hợp pháp ở mọi khu vực pháp lý», đồng thời nói thẳng đây «không nhất thiết là một chiếc xe đặt an toàn lên hàng đầu». Về giá bán, Tesla đã mở đặt trước trên trang web nhưng chưa công bố giá của cả ba phiên bản. Musk cho biết xe sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2028.
Trễ hẹn chín năm, thông số bị cắt giảm
Roadster thế hệ mới lần đầu được giới thiệu vào năm 2017, ban đầu dự kiến giao xe vào năm 2020 nhưng sau đó nhiều lần bị trì hoãn. Buổi ra mắt lần này vốn được lên lịch vào ngày 1 tháng 10, nhưng cũng phải hoãn vì thời tiết. Theo Electrek, so với những cam kết năm 2017 về phạm vi hoạt động 620 dặm, bốn chỗ ngồi và khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong 1,9 giây, phiên bản mới có phạm vi hoạt động giảm còn khoảng 300 dặm, tối đa hai chỗ ngồi, nhưng khả năng tăng tốc thì vượt xa mục tiêu ban đầu. Electrek cũng cho rằng những màn trình diễn ấn tượng nhất đều tập trung ở các phiên bản sản xuất giới hạn hoặc không được phép lưu thông trên đường, đồng thời đặt nghi vấn rằng sự kiện tổ chức tại cơ sở của SpaceX này nhằm tạo đà cho tin đồn về việc hai công ty sáp nhập. Các bài viết trước đó cho biết khả năng sáp nhập Tesla và SpaceX cũng ảnh hưởng đến gói thù lao trị giá 1 nghìn tỷ USD của Musk, nhưng hiện việc sáp nhập vẫn chỉ là suy đoán trên thị trường.
Cuối buổi ra mắt, Musk còn hé lộ thử thách tiếp theo: thực hiện cú nhảy qua hẻm núi Snake River mà huyền thoại biểu diễn mạo hiểm Evel Knievel từng thất bại. Từ việc đưa Roadster lên vũ trụ bằng tên lửa đến việc lắp tên lửa vào Roadster, liệu chiếc xe này có được giao đến tay khách hàng đúng hẹn vào năm 2028 hay không sẽ là lời hứa tiếp theo mà Tesla cần thực hiện. Bài viết này «Tesla Roadster bay trình làng, sản xuất hàng loạt vào năm 2028» xuất hiện đầu tiên trên .