Dám đăng thật đấy. Huawei với Dongchedi kiểu gì cũng phải có một bên toang.
Dongchedi, nền tảng đánh giá ô tô thuộc ByteDance, hôm nay đăng một video thử nghiệm phanh khẩn cấp của Huawei Zunjie S800.
Zunjie S800 giá từ 880.000 đến 1,01 triệu tệ. Hàng ghế sau có tủ lạnh, pha được cà phê, là mẫu xe đắt nhất của Huawei.
Kết quả thử nghiệm: đạp phanh khẩn cấp, bàn đạp phanh gãy.
Không phải chỉ một chiếc. Cả ba chiếc đều gãy. Chiếc thứ ba mới chạy tổng cộng 3 km, được chở bằng xe tải đến bãi thử, đạp phanh lần thứ hai là gãy.
Lần này Dongchedi đúng là liều mạng. Chiếc đầu gãy thì đổi chiếc thứ hai, gãy nữa thì mua ngay chiếc thứ ba tại chỗ; quay video toàn bộ quá trình từ lúc nhận xe đến vận chuyển rồi tháo kiểm tra. Nếu bảo làm giả, ByteDance đem nền tảng ô tô lớn nhất của mình ra đánh cược, họ đánh nổi không?
Cùng nhà với Zunjie là Zhijie và Wenjie, phần đế bàn đạp phanh đều được gia cố. Zunjie giá một triệu tệ thì ngược lại, không làm vậy. Chẳng liên quan gì đến chi phí. Chỉ là họ chẳng coi chuyện này ra gì.
Đội bênh vực đã có mặt. Có người lôi hai khung hình mờ trong video ra, nói số liệu là 4589, trong khi đỉnh hiển thị trên thiết bị rõ ràng chỉ hơn 1600. Ai có thể trích chính xác hai khung hình ấy từ cả video rồi viết thành bài tuyên truyền thì khuyên chuyển nghề sang kiểm định chất lượng đi, mắt còn tinh hơn kỹ sư Zunjie.
Đúng là phải có ByteDance. Nếu đổi thành một blogger triệu fan đăng thì tài khoản đã bay màu từ lâu rồi.
Giờ cả mạng đang chờ Huawei đáp trả. Thu hồi xe thì đây là lần đầu của HIMA. Không thu hồi thì phải đối đầu với ByteDance. Nhưng Dongchedi không phải blogger cá nhân, muốn khóa là khóa được đâu.
Hai bên này kiểu gì cũng phải có một bên sụp đổ chứ?
Dongchedi, nền tảng đánh giá ô tô thuộc ByteDance, hôm nay đăng một video thử nghiệm phanh khẩn cấp của Huawei Zunjie S800.
Zunjie S800 giá từ 880.000 đến 1,01 triệu tệ. Hàng ghế sau có tủ lạnh, pha được cà phê, là mẫu xe đắt nhất của Huawei.
Kết quả thử nghiệm: đạp phanh khẩn cấp, bàn đạp phanh gãy.
Không phải chỉ một chiếc. Cả ba chiếc đều gãy. Chiếc thứ ba mới chạy tổng cộng 3 km, được chở bằng xe tải đến bãi thử, đạp phanh lần thứ hai là gãy.
Lần này Dongchedi đúng là liều mạng. Chiếc đầu gãy thì đổi chiếc thứ hai, gãy nữa thì mua ngay chiếc thứ ba tại chỗ; quay video toàn bộ quá trình từ lúc nhận xe đến vận chuyển rồi tháo kiểm tra. Nếu bảo làm giả, ByteDance đem nền tảng ô tô lớn nhất của mình ra đánh cược, họ đánh nổi không?
Cùng nhà với Zunjie là Zhijie và Wenjie, phần đế bàn đạp phanh đều được gia cố. Zunjie giá một triệu tệ thì ngược lại, không làm vậy. Chẳng liên quan gì đến chi phí. Chỉ là họ chẳng coi chuyện này ra gì.
Đội bênh vực đã có mặt. Có người lôi hai khung hình mờ trong video ra, nói số liệu là 4589, trong khi đỉnh hiển thị trên thiết bị rõ ràng chỉ hơn 1600. Ai có thể trích chính xác hai khung hình ấy từ cả video rồi viết thành bài tuyên truyền thì khuyên chuyển nghề sang kiểm định chất lượng đi, mắt còn tinh hơn kỹ sư Zunjie.
Đúng là phải có ByteDance. Nếu đổi thành một blogger triệu fan đăng thì tài khoản đã bay màu từ lâu rồi.
Giờ cả mạng đang chờ Huawei đáp trả. Thu hồi xe thì đây là lần đầu của HIMA. Không thu hồi thì phải đối đầu với ByteDance. Nhưng Dongchedi không phải blogger cá nhân, muốn khóa là khóa được đâu.
Hai bên này kiểu gì cũng phải có một bên sụp đổ chứ?