📊 Một chiếc phà cũ đã ngừng hoạt động, bốn năm sau mở lại bằng cách bán sự hoài niệm
Vào tối 17/9, Pete Davidson và Colin Jost đã tổ chức một buổi biểu diễn hài kịch miễn phí kéo dài 60 phút tại Pier 17 ở Manhattan. Địa điểm là một chiếc phà cũ đóng năm 1965, thân tàu sơn màu cam, và tên tàu được đổi tạm thời thành Snapple Island Ferry.
Con tàu được họ mua tại một phiên đấu giá ở thành phố New York vào tháng 1/2022 với giá 280.100 USD. MV John F. Kennedy, dài 277 feet, từng chở hơn 3000 hành khách, và đã ngừng hoạt động vào tháng 8/2021 do sự cố cơ khí—là một trong những chiếc tàu cũ nhất trong đội tàu lúc bấy giờ. Sau khi mua xong, truyền thông đã “cười” suốt hơn bốn năm. Kế hoạch cải tạo sau đó cũng có, gồm hai nhà hàng, sáu quầy bar và 24 phòng có sân hiên, với ngân sách 34 triệu USD—tương đương 121 lần giá mua. Con tàu mãi vẫn chưa được sửa; động cơ bị “loại bỏ”. Muốn di chuyển đi chỗ khác chỉ có thể nhờ tàu kéo.
Trong suốt bốn năm, nó chưa từng hoạt động chính thức. Đến tháng 9/2024, tại tuần lễ thời trang New York, Tommy Hilfiger đưa chương trình lên boong tàu—coi như một lần “mượn ra” để ra mắt. Còn việc mở cửa thật sự, là vào thứ Năm (của tuần này).
Tiền từ đâu ra. Vé miễn phí; từ ngày 3 đến 8/9, mỗi ngày đúng 3 giờ chiều thì mở bán vé, một người một cặp. Phóng viên hiện trường của Variety đã tính thử: cho dù 200 USD một vé thì cũng đã có thể ngồi kín, nhưng doanh thu phòng vé “tầm con số thấp”—không bằng độ lan tỏa mà vé miễn phí mang lại. Người bỏ tiền là Snapple.
Snapple đang tính gì. Thương hiệu này sinh năm 1972 tại Brooklyn. Từ năm 2017, họ thay chai thủy tinh. Năm 2021, toàn bộ chuyển sang nhựa. Tháng 10/2025, chai thủy tinh sẽ quay lại New York trong một thời gian giới hạn, bán với giá 3,99 USD; cách nói chính thức là “nhu cầu áp đảo của người tiêu dùng đối với sự hoài niệm”. Đêm biểu diễn đó, trên quầy bar bày chính là trà đào đựng trong chai thủy tinh.
Con tàu này bốn năm không được cải tạo, chỉ được dán lại một nhãn. Khoản tiền mặt đầu tiên đến từ ngân sách marketing của công ty đồ uống—trong khi bản thân con tàu còn chưa kiếm được đồng nào.
Khu vực crypto thì không lạ với kiểu đó. Những dữ liệu “hoạt động” trông đẹp đẽ trên chuỗi, rất nhiều được mua bằng khuyến mãi: bối cảnh chống đỡ trước, dòng tiền tính sau. Gắn thêm một lớp “định giá” cho một gói tài sản không có dòng tiền—RWA đang làm, và Snapple cũng đang làm. Khác nhau chỉ ở vật liệu đóng gói: một bên dùng hợp đồng, một bên dùng đèn neon.
Tôi viết đoạn này, BTC có ba mức báo giá rơi vào khoảng 80.414 đến 80.451, 24 giờ giảm 0,85%. ETH ở 2.585, giảm 1,35%.
Cần nhìn vào hai việc. Việc cải tạo 34 triệu USD khi nào mới thật sự bắt đầu thi công. Giá vé của buổi diễn có thu phí đầu tiên sẽ là bao nhiêu. Nhà tài trợ có thể mua vé một lần, còn một địa điểm không thể mãi sống nhờ ngân sách marketing của người khác.
$BTC $ETH
#中本聪国际社区Baoluo币商资本 #娱乐 #kinh_tế_hoài_niệm
Vào tối 17/9, Pete Davidson và Colin Jost đã tổ chức một buổi biểu diễn hài kịch miễn phí kéo dài 60 phút tại Pier 17 ở Manhattan. Địa điểm là một chiếc phà cũ đóng năm 1965, thân tàu sơn màu cam, và tên tàu được đổi tạm thời thành Snapple Island Ferry.
Con tàu được họ mua tại một phiên đấu giá ở thành phố New York vào tháng 1/2022 với giá 280.100 USD. MV John F. Kennedy, dài 277 feet, từng chở hơn 3000 hành khách, và đã ngừng hoạt động vào tháng 8/2021 do sự cố cơ khí—là một trong những chiếc tàu cũ nhất trong đội tàu lúc bấy giờ. Sau khi mua xong, truyền thông đã “cười” suốt hơn bốn năm. Kế hoạch cải tạo sau đó cũng có, gồm hai nhà hàng, sáu quầy bar và 24 phòng có sân hiên, với ngân sách 34 triệu USD—tương đương 121 lần giá mua. Con tàu mãi vẫn chưa được sửa; động cơ bị “loại bỏ”. Muốn di chuyển đi chỗ khác chỉ có thể nhờ tàu kéo.
Trong suốt bốn năm, nó chưa từng hoạt động chính thức. Đến tháng 9/2024, tại tuần lễ thời trang New York, Tommy Hilfiger đưa chương trình lên boong tàu—coi như một lần “mượn ra” để ra mắt. Còn việc mở cửa thật sự, là vào thứ Năm (của tuần này).
Tiền từ đâu ra. Vé miễn phí; từ ngày 3 đến 8/9, mỗi ngày đúng 3 giờ chiều thì mở bán vé, một người một cặp. Phóng viên hiện trường của Variety đã tính thử: cho dù 200 USD một vé thì cũng đã có thể ngồi kín, nhưng doanh thu phòng vé “tầm con số thấp”—không bằng độ lan tỏa mà vé miễn phí mang lại. Người bỏ tiền là Snapple.
Snapple đang tính gì. Thương hiệu này sinh năm 1972 tại Brooklyn. Từ năm 2017, họ thay chai thủy tinh. Năm 2021, toàn bộ chuyển sang nhựa. Tháng 10/2025, chai thủy tinh sẽ quay lại New York trong một thời gian giới hạn, bán với giá 3,99 USD; cách nói chính thức là “nhu cầu áp đảo của người tiêu dùng đối với sự hoài niệm”. Đêm biểu diễn đó, trên quầy bar bày chính là trà đào đựng trong chai thủy tinh.
Con tàu này bốn năm không được cải tạo, chỉ được dán lại một nhãn. Khoản tiền mặt đầu tiên đến từ ngân sách marketing của công ty đồ uống—trong khi bản thân con tàu còn chưa kiếm được đồng nào.
Khu vực crypto thì không lạ với kiểu đó. Những dữ liệu “hoạt động” trông đẹp đẽ trên chuỗi, rất nhiều được mua bằng khuyến mãi: bối cảnh chống đỡ trước, dòng tiền tính sau. Gắn thêm một lớp “định giá” cho một gói tài sản không có dòng tiền—RWA đang làm, và Snapple cũng đang làm. Khác nhau chỉ ở vật liệu đóng gói: một bên dùng hợp đồng, một bên dùng đèn neon.
Tôi viết đoạn này, BTC có ba mức báo giá rơi vào khoảng 80.414 đến 80.451, 24 giờ giảm 0,85%. ETH ở 2.585, giảm 1,35%.
Cần nhìn vào hai việc. Việc cải tạo 34 triệu USD khi nào mới thật sự bắt đầu thi công. Giá vé của buổi diễn có thu phí đầu tiên sẽ là bao nhiêu. Nhà tài trợ có thể mua vé một lần, còn một địa điểm không thể mãi sống nhờ ngân sách marketing của người khác.
$BTC $ETH
#中本聪国际社区Baoluo币商资本 #娱乐 #kinh_tế_hoài_niệm
