$TRUMP
🇺🇸 Diesel chạm mốc 6,05 USD tại Mỹ, nhưng câu hỏi lớn hơn là phần nào của “thùng dầu” mà thập kỷ tới không thể thay thế.
Một nhà máy lọc dầu giống như một cái thang: LPG, nafta, xăng, dầu hỏa, diesel, nhiên liệu nặng, rồi đến nhựa đường.
Hạ “cái tháp” đi thì tất cả đều biến mất.
Xăng là thứ dễ thay thế nhất. Xe cộ điện hóa. Các nhiên liệu khác cũng có phương án thay thế.
Diesel vẫn vận chuyển lương thực và hàng hóa. Máy bay vẫn cần dầu hỏa. Nafta vẫn cung cấp cho các nhà máy sản xuất nhựa, bao bì, linh kiện và dược phẩm.
Ngay lúc này, diesel là khủng hoảng: các nhà máy lọc chạy ở 97,8%, các sản phẩm chưng cất thiếu 13%, trong khi các “crack” (chênh lệch giá) bùng nổ.
Về dài hạn, nafta có thể khó thay thế hơn.
Diesel là khoản phải trả vào mùa thu này.
Nafta là khoản phải trả nếu các nhà máy vẫn tiếp tục hoạt động.
Nguồn: The Merchant News
#oil #OilMarket #CryptoNewss
🇺🇸 Diesel chạm mốc 6,05 USD tại Mỹ, nhưng câu hỏi lớn hơn là phần nào của “thùng dầu” mà thập kỷ tới không thể thay thế.
Một nhà máy lọc dầu giống như một cái thang: LPG, nafta, xăng, dầu hỏa, diesel, nhiên liệu nặng, rồi đến nhựa đường.
Hạ “cái tháp” đi thì tất cả đều biến mất.
Xăng là thứ dễ thay thế nhất. Xe cộ điện hóa. Các nhiên liệu khác cũng có phương án thay thế.
Diesel vẫn vận chuyển lương thực và hàng hóa. Máy bay vẫn cần dầu hỏa. Nafta vẫn cung cấp cho các nhà máy sản xuất nhựa, bao bì, linh kiện và dược phẩm.
Ngay lúc này, diesel là khủng hoảng: các nhà máy lọc chạy ở 97,8%, các sản phẩm chưng cất thiếu 13%, trong khi các “crack” (chênh lệch giá) bùng nổ.
Về dài hạn, nafta có thể khó thay thế hơn.
Diesel là khoản phải trả vào mùa thu này.
Nafta là khoản phải trả nếu các nhà máy vẫn tiếp tục hoạt động.
Nguồn: The Merchant News
#oil #OilMarket #CryptoNewss
