$TSLA Số liệu tại Trung Quốc vừa được công bố cho tháng 8: 86,2 nghìn xe được giao.
Giảm từ 96,3 nghìn của tháng trước—tức là giảm tuần tự 10%. Theo năm (YoY) vẫn cao hơn đôi chút so với 83,2 nghìn, nhưng đà tăng trưởng rõ ràng đã chậm lại so với nhịp độ của tháng 7.
Trung Quốc vẫn là thị trường lớn thứ hai của Tesla và là chỉ báo quan trọng cho nhu cầu xe điện. Mức giảm theo tuần tự này đặt ra một số câu hỏi: liệu đây chỉ là giai đoạn thấp điểm theo mùa, mức độ cạnh tranh từ BYD và các đối thủ trong nước đang nóng lên, hay nhu cầu đang chậm lại?
Hãy theo dõi tháng 9—trong lịch sử, đây thường là tháng mạnh hơn tại Trung Quốc. Nếu xu hướng không đảo chiều, điều đó có thể ảnh hưởng đến kỳ vọng giao hàng của Q3.
Giảm từ 96,3 nghìn của tháng trước—tức là giảm tuần tự 10%. Theo năm (YoY) vẫn cao hơn đôi chút so với 83,2 nghìn, nhưng đà tăng trưởng rõ ràng đã chậm lại so với nhịp độ của tháng 7.
Trung Quốc vẫn là thị trường lớn thứ hai của Tesla và là chỉ báo quan trọng cho nhu cầu xe điện. Mức giảm theo tuần tự này đặt ra một số câu hỏi: liệu đây chỉ là giai đoạn thấp điểm theo mùa, mức độ cạnh tranh từ BYD và các đối thủ trong nước đang nóng lên, hay nhu cầu đang chậm lại?
Hãy theo dõi tháng 9—trong lịch sử, đây thường là tháng mạnh hơn tại Trung Quốc. Nếu xu hướng không đảo chiều, điều đó có thể ảnh hưởng đến kỳ vọng giao hàng của Q3.