#qatarextendslngforcemajeurebyonemonth
Một sự gián đoạn nguồn cung bắt đầu từ một vụ tấn công tên lửa đơn lẻ vào tháng 3, giờ đã kéo dài hầu như suốt cả năm — và vừa lại được gia hạn thêm.
QatarEnergy một lần nữa đẩy lùi bất khả kháng (force majeure) đối với các lô hàng LNG thêm một tháng, tiếp tục chuỗi gia hạn đã bắt đầu sau các cuộc tấn công của Iran làm hư hại hai dây chuyền hóa lỏng tại khu phức hợp Ras Laffan vào tháng 3. Sự cố này khiến khoảng 17% công suất xuất khẩu của Qatar bị tê liệt. Thiệt hại được ước tính tiêu tốn khoảng 20 tỷ USD mỗi năm do mất doanh thu và dự kiến sẽ cần từ ba đến năm năm để sửa chữa hoàn toàn. Kể từ đó, thông báo bất khả kháng đã được gia hạn lặp đi lặp lại — lần đầu sang tháng 6, rồi tháng 8 và tháng 9, sau đó là giữa tháng 10 — do cuộc chiến rộng hơn và việc gần như đóng cửa hoàn toàn eo biển Hormuz khiến hoạt động tàu chở hàng từ các cảng của Qatar bị sụt giảm mạnh. Đợt gia hạn mới nhất ảnh hưởng tới các khách hàng mua hàng trên khắp châu Âu và châu Á, bao gồm các khách hàng tại Italy, Hàn Quốc và Ấn Độ.
Điều này quan trọng vì Qatar chiếm khoảng một phần năm lượng xuất khẩu LNG toàn cầu, và mốc thời gian khiến sự gián đoạn ăn sâu hơn vào giai đoạn nạp hàng trước mùa đông — thời điểm châu Âu và châu Á thường cạnh tranh khốc liệt nhất để giành các lô hàng sẵn có. Các khách hàng đã bắt đầu tìm kiếm các nhượng bộ về giá và các cam kết cung ứng do chi phí bảo hiểm vận chuyển tăng lên liên quan đến khu vực.
Với mỗi lần gia hạn lại đẩy lùi mốc phục hồi thêm một bước, liệu bắt đầu có vẻ giống một sự gián đoạn tạm thời, hay là một sự thay đổi mang tính cấu trúc trong cách các hợp đồng LNG dài hạn được định giá trong tương lai?
$HEMI $LIGHT $龙虾
Một sự gián đoạn nguồn cung bắt đầu từ một vụ tấn công tên lửa đơn lẻ vào tháng 3, giờ đã kéo dài hầu như suốt cả năm — và vừa lại được gia hạn thêm.
QatarEnergy một lần nữa đẩy lùi bất khả kháng (force majeure) đối với các lô hàng LNG thêm một tháng, tiếp tục chuỗi gia hạn đã bắt đầu sau các cuộc tấn công của Iran làm hư hại hai dây chuyền hóa lỏng tại khu phức hợp Ras Laffan vào tháng 3. Sự cố này khiến khoảng 17% công suất xuất khẩu của Qatar bị tê liệt. Thiệt hại được ước tính tiêu tốn khoảng 20 tỷ USD mỗi năm do mất doanh thu và dự kiến sẽ cần từ ba đến năm năm để sửa chữa hoàn toàn. Kể từ đó, thông báo bất khả kháng đã được gia hạn lặp đi lặp lại — lần đầu sang tháng 6, rồi tháng 8 và tháng 9, sau đó là giữa tháng 10 — do cuộc chiến rộng hơn và việc gần như đóng cửa hoàn toàn eo biển Hormuz khiến hoạt động tàu chở hàng từ các cảng của Qatar bị sụt giảm mạnh. Đợt gia hạn mới nhất ảnh hưởng tới các khách hàng mua hàng trên khắp châu Âu và châu Á, bao gồm các khách hàng tại Italy, Hàn Quốc và Ấn Độ.
Điều này quan trọng vì Qatar chiếm khoảng một phần năm lượng xuất khẩu LNG toàn cầu, và mốc thời gian khiến sự gián đoạn ăn sâu hơn vào giai đoạn nạp hàng trước mùa đông — thời điểm châu Âu và châu Á thường cạnh tranh khốc liệt nhất để giành các lô hàng sẵn có. Các khách hàng đã bắt đầu tìm kiếm các nhượng bộ về giá và các cam kết cung ứng do chi phí bảo hiểm vận chuyển tăng lên liên quan đến khu vực.
Với mỗi lần gia hạn lại đẩy lùi mốc phục hồi thêm một bước, liệu bắt đầu có vẻ giống một sự gián đoạn tạm thời, hay là một sự thay đổi mang tính cấu trúc trong cách các hợp đồng LNG dài hạn được định giá trong tương lai?
$HEMI $LIGHT $龙虾
