🇴🇲🇮🇷 Cuối cùng thì nhiều dầu hơn đang bắt đầu đi qua eo biển Hormuz.
Hiện có khoảng 6 đến 8 triệu thùng mỗi ngày đang được vận chuyển qua đây, vẫn ở mức xấp xỉ một nửa so với lượng di chuyển trước Chiến tranh Iran.
Và các nhà sản xuất vùng Vịnh đang tìm cách linh hoạt để vận chuyển thêm nữa. Một số tàu chở dầu chở dầu chỉ cách ngoài Vịnh Ba Tư, rồi chuyển sang các tàu khác không muốn mạo hiểm đi qua chính Hormuz.
Điều này đang giúp Saudi, Iraq, UAE, Qatar và Kuwait vận chuyển được nhiều dầu hơn, trong khi các lệnh cấm xuất khẩu của chính Iran vẫn bị Mỹ chặn.
Và khi có thêm dầu được đưa ra ngoài, giá dầu cuối cùng cũng bắt đầu được “hạ nhiệt” phần nào.
Hormuz vẫn rất nguy hiểm, nhưng ít nhất luồng vận tải dầu đang đi theo đúng hướng.
Nguồn: Bloomberg
Hiện có khoảng 6 đến 8 triệu thùng mỗi ngày đang được vận chuyển qua đây, vẫn ở mức xấp xỉ một nửa so với lượng di chuyển trước Chiến tranh Iran.
Và các nhà sản xuất vùng Vịnh đang tìm cách linh hoạt để vận chuyển thêm nữa. Một số tàu chở dầu chở dầu chỉ cách ngoài Vịnh Ba Tư, rồi chuyển sang các tàu khác không muốn mạo hiểm đi qua chính Hormuz.
Điều này đang giúp Saudi, Iraq, UAE, Qatar và Kuwait vận chuyển được nhiều dầu hơn, trong khi các lệnh cấm xuất khẩu của chính Iran vẫn bị Mỹ chặn.
Và khi có thêm dầu được đưa ra ngoài, giá dầu cuối cùng cũng bắt đầu được “hạ nhiệt” phần nào.
Hormuz vẫn rất nguy hiểm, nhưng ít nhất luồng vận tải dầu đang đi theo đúng hướng.
Nguồn: Bloomberg
