Các cướp biển Somali đang quay trở lại trong khi hoạt động vận chuyển bị siết chặt ở eo biển Hormuz.

Đây là kiểu hỗn loạn chuỗi cung ứng mà không xuất hiện trong các mô hình lạm phát của bạn cho đến khi nó đã được tính vào mọi thứ bạn mua.

Chi phí bảo hiểm vận tải đang tăng vọt. Các tuyến đường đang bị điều hướng lại. Dòng chảy năng lượng cũng đang bị siết chặt.

Hãy theo dõi giá cước vận tải, cổ phiếu tàu chở hàng (tanker) và bất cứ thứ gì gắn với các điểm nghẽn trong thương mại toàn cầu. Khi hàng hóa vật chất không thể di chuyển tự do, thì ai đó sẽ phải trả thêm phần chênh lệch — và thường là chưa được tính vào giá ngay.

Nếu tình hình leo thang, hãy dự đoán hiệu ứng lan tỏa sang các mặt hàng, năng lượng và thậm chí là biến động tỷ giá hối đoái do luồng thương mại thay đổi và chi phí được chuyển tiếp xuống phía sau.