freedomofnavigation

Цены на нефть 6 июля резко поднялись после того, как иранское государственное информагентство опубликовало проект плана, предусматривающего жесткие условия движения судов через Ормузский пролив.
Октябрьские фьючерсы на Brent дорожали на пике на 4,5% — до $83,06 за баррель, но затем рост замедлился до 3,6%, а цена снизилась до $82,35. Американская нефть WTI поднималась на 3,9% — до $78,15 за баррель.
Иранское государственное информагентство Fars в четверг опубликовало текст документа, который оно назвало «первоначальным проектом стратегического плана управления Ормузским проливом», передает CNBC. Согласно проекту, Иран запретит проход через пролив судам США и Израиля. Суда других стран, которые нанесли ущерб Ирану, также не смогут пользоваться проливом до выплаты компенсации. За нарушение правил Тегеран намерен взимать штраф в размере 20% от стоимости груза на борту судна. Как сообщает Fars, план находится на рассмотрении у одного из комитетов парламента Ирана.
Трейдеры восприняли сообщение Fars как признак того, что экспорт нефти из стран Персидского залива в ближайшее время останется ограниченным, пишет Bloomberg. «Чем дольше сохраняются задержки [в процессе открытия пролива], тем сильнее цены будут возвращаться к росту», — цитирует Bloomberg старшего вице-президента по торговым операциям BOK Financial Securities Денниса Кисслера.
Кроме того, йеменские хуситы в четверг, 6 августа, заявили, что атаковали скопления военнослужащих Саудовской Аравии в Йемене. Днем ранее они сообщили об атаке на саудовский танкер в Красном море у нефтяного экспортного терминала Янбу.ㅤ
#FreedomOfNavigation

Vào thứ Bảy, Mỹ đã thực hiện các đợt không kích mới nhằm vào các lực lượng có liên quan tới vụ tấn công tên lửa và máy bay không người lái đã cướp đi sinh mạng của hai quân nhân Mỹ ở Jordan, theo Bloomberg.
Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ cho biết chiến dịch này nhằm làm suy yếu khả năng của Iran trong việc đe dọa hàng hải thương mại, đồng thời nhằm trừng phạt các đơn vị thuộc Vệ binh Cách mạng Hồi giáo chịu trách nhiệm cho cuộc tấn công hôm thứ Sáu.

Iran đã nối lại các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái nhắm vào các đồng minh của Mỹ trong khu vực Vịnh Ba Tư vào thứ Bảy, sau bảy đêm liên tiếp Mỹ thực hiện các cuộc không kích vào các mục tiêu quân sự và hậu cần trên lãnh thổ Iran, theo Reuters.
Cuộc leo thang mới nhất diễn ra một tuần sau khi thỏa thuận mong manh ngừng bắn sụp đổ, làm gia tăng nguy cơ quay trở lại một cuộc xung đột rộng hơn và các gián đoạn tiếp diễn trong việc cung cấp năng lượng cho khu vực.

Tổng thống Donald Trump cho biết vào Chủ nhật rằng eo biển Hormuz vẫn mở cho vận tải hàng hải thương mại, trong khi phía quân đội Mỹ tuyên bố sẵn sàng bảo đảm tự do hàng hải bất chấp tuyên bố của Iran về việc đóng cửa tuyến đường trung chuyển dầu mỏ quan trọng này sau khi xảy ra các đợt tấn công mới theo sau vòng trao đổi các đòn đánh mới.

Các cơ quan quyền lực của Nga sau cuộc tấn công quy mô lớn bằng máy bay không người lái của Ukraine vào các tàu ở Biển Azov đã cấm các tàu đi qua Kênh biển Azov-Don - tuyến huyết mạch hàng hải nối sông Đông với Biển Azov. Về việc này, hôm thứ Sáu, ngày 10 tháng 7, hãng tin Reuters cho biết, dẫn nguồn từ ba người trong lĩnh vực xuất khẩu ngũ cốc của Nga.

Vận tải hàng hải qua eo biển Hormuz vào Thứ Năm, ngày 9 tháng 7, hầu như đã tê liệt — sau khi Mỹ tiến hành các đợt không kích nhằm vào Iran trong ngày thứ hai liên tiếp và Donald Trump tuyên bố chấm dứt lệnh ngừng bắn với Tehran. Theo hãng Bloomberg. Điều này có thể gây tổn hại cho việc khôi phục nguồn cung dầu mỏ, theo Goldman Sachs.

Chế độ Iran trong những tuần gần đây bị cáo buộc về việc tống tiền và tạo ra mối đe dọa đối với an ninh năng lượng toàn cầu. Cơ sở cho những phát ngôn như vậy là thực tế rằng Tehran, theo các báo cáo, đã bắt đầu thu tới 2 triệu đô la từ mỗi tàu để có "lối đi an toàn" qua eo biển Hormuz.

Lực lượng vũ trang Iran đã khai hỏa cảnh cáo vào bốn tàu thương mại vào tối thứ Năm, ngày 28 tháng 5, tại khu vực eo biển Hormuz, theo thông tin từ cơ quan thông tấn địa phương Mehr, báo cáo này được Al Jazeera dẫn lại. Trong báo cáo có nói rằng những tàu này "đã cố gắng đi qua eo biển mà không có sự phối hợp".

Vận tải qua eo biển Hormuz, có tầm quan trọng hàng đầu cho việc cung cấp dầu từ Vịnh Ba Tư, có thể sẽ khôi phục lại vào tháng Sáu, khi rủi ro cạn kiệt nguồn dầu làm gia tăng áp lực lên chính quyền Mỹ, theo JPMorgan. Fitch dự đoán một triển vọng hơi xa hơn - nhưng cũng kỳ vọng vào việc mở lại eo biển vào mùa hè. Moody's cảnh báo rằng Tổng thống Mỹ Donald Trump chỉ còn một tuần trước khi "những vấn đề thực sự" bắt đầu.

Oman và Iran đã đồng ý thành lập một nhóm công tác chung để phát triển cơ chế quản lý hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz. Thỏa thuận đã đạt được sau các cuộc đàm phán tại Muscat vào hôm thứ Ba.
Chủ tịch quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf và Bộ trưởng Ngoại giao Abbas Araghchi đã có cuộc gặp với Quốc vương Haitham bin Tariq và Bộ trưởng Ngoại giao Oman Sayyid Badr bin Hamad bin Hamood Al-Busaidi.

Nhật Bản, một trong những nhà nhập khẩu năng lượng lớn nhất châu Á từ Trung Đông, thông báo về việc sắp có lô dầu đầu tiên từ Vùng Vịnh đã đi qua Eo biển Hormuz kể từ khi chiến tranh bắt đầu ở Iran. Bloomberg đã viết về điều này.
Siêu tàu chở dầu Idemitsu Maru, đã đi qua eo biển vào cuối tháng tư, có thể cập cảng vào thứ hai, theo thông báo từ Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản. Trong tài liệu thông tin mà cơ quan này đưa ra vào thứ sáu, được xác nhận rằng tàu chở 2 triệu thùng dầu Saudi đang trên đường đến nhà máy lọc dầu của công ty Idemitsu Kosan Co. ở tỉnh Aichi.

Thỏa thuận chấm dứt chiến tranh giữa Mỹ và Iran đã được thống nhất phần lớn, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết vào tối ngày 23 tháng 5. Theo ông, thỏa thuận sẽ bao gồm việc mở lại eo biển Hormuz - một tuyến đường biển quan trọng cho việc cung cấp dầu mỏ từ Trung Đông.

Vận tải biển thương mại qua Eo biển Hormuz, nơi trước đây từng có khoảng một phần tư tổng lượng xuất khẩu dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng của thế giới đi qua, vẫn gần như tê liệt trong hơn ba tháng do cuộc chiến của Mỹ và Israel chống lại Iran. Chủ nhật vừa qua đã công bố một thỏa thuận sơ bộ giữa Washington và Tehran: thỏa thuận dự kiến ký vào thứ Sáu, ngày 19 tháng 6, tại Thụy Sĩ, trong đó có nội dung mở Eo biển cho hoạt động hàng hải mà không thu phí, hủy bỏ lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ đối với các cảng của Iran và nối lại việc xuất khẩu dầu mỏ của Iran trong bối cảnh các biện pháp trừng phạt được nới lỏng một phần.

Iran đã công bố lệnh cấm mới về việc tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz. Theo hãng thông tấn Iran Mehr vào thứ Bảy, ngày 20/6, quyết định đã được đưa ra để đáp trả các đợt tấn công tiếp theo của quân đội Israel vào miền nam Lebanon. Qua đó, phía Iran khẳng định việc vi phạm điều khoản thứ nhất của bản ghi nhớ được ký kết vào ngày 17/6 giữa Iran và Mỹ, trong đó nêu rõ việc chấm dứt các hoạt động quân sự trên tất cả các mặt trận, bao gồm cả Lebanon.

Quân đội Mỹ, người giám sát việc tuân thủ lệnh phong tỏa Eo biển Hormuz, đã tấn công một tàu mang cờ Gambia đang trên đường đến một trong những cảng của Iran trong Vịnh Oman. Điều này đã được Bộ Tư lệnh Trung tâm của quân đội nước này (CENTCOM) thông báo vào Chủ nhật, ngày 30 tháng 5.
Có thông tin cho rằng tàu Lian Star đã đi qua vùng biển quốc tế theo hướng về một trong những cảng của Iran. Quân đội Mỹ "đã đưa ra hơn 20 cảnh báo", thông báo cho thủy thủ đoàn "về việc vi phạm lệnh phong tỏa của Mỹ". "Máy bay Mỹ đã phá hủy tàu bằng cách phóng tên lửa Hellfire vào khoang máy sau khi thủy thủ đoàn Lian Star không tuân thủ yêu cầu. Tàu không còn đi theo hướng Iran nữa", - thông báo từ CENTCOM cho biết.

Ba tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng và một tàu chở dầu đã đi qua eo biển Hormuz trong những ngày gần đây và hướng về Trung Quốc, Pakistan và Ấn Độ, theo thông tin từ Reuters. Sự gia tăng giao thông hàng hải tại eo biển có thể là dấu hiệu cho thấy hoạt động trên tuyến đường hàng hải quan trọng này đang dần hồi phục trong bối cảnh các cuộc đàm phán giữa Iran và Mỹ về việc gia hạn thỏa thuận ngừng bắn mong manh, theo Financial Times. Hy vọng của các nhà đầu tư vào một thỏa thuận giữa hai bên đã dẫn đến việc giá Brent giảm 7%.

Iraq và UAE đang đẩy nhanh kế hoạch mở rộng đường ống dẫn dầu để thay thế công suất bị mất do việc đóng cửa eo biển Hormuz, vì những dữ liệu mới cho thấy họ phụ thuộc mạnh mẽ vào Vịnh Ba Tư. CNBC đã đưa tin về điều này.
Tuần trước, nội các Iraq đã phê duyệt kế hoạch tăng tốc xuất khẩu dầu qua mạng lưới đường ống Kurdistan - Thổ Nhĩ Kỳ, điều này sẽ tăng hơn ba lần lượng cung hiện tại, từ 220,000 thùng mỗi ngày lên 770,000. Tuyến đường này dẫn đến cảng Địa Trung Hải Ceyhan của Thổ Nhĩ Kỳ và sẽ hỗ trợ nền kinh tế Iraq phụ thuộc vào dầu mỏ, mà vào năm 2025 dự kiến sẽ đóng góp 53% GDP thực tế của quốc gia, theo dữ liệu của Ngân hàng Thế giới.

Ả Rập Xê Út xuất khẩu từ Vịnh Ba Tư khối lượng dầu lớn nhất kể từ khi cuộc chiến với Iran khiến eo biển Hormuz bị phong tỏa: các nhà sản xuất trên khắp khu vực đang tăng cường nguồn cung sau thỏa thuận hòa bình tạm thời giữa Washington và Tehran. Bloomberg đưa tin điều này.

Giá dầu giảm trong phiên giao dịch châu Á vào thứ Sáu và tiếp tục hướng tới mức sụt giảm hằng tuần lần thứ ba liên tiếp: việc cải thiện vận tải biển qua eo biển Hormuz và kỳ vọng về một thỏa thuận hòa bình giữa Mỹ và Iran đang lấn át những lo ngại nảy sinh sau vụ tấn công vào một tàu chở hàng gần Oman.

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron tuyên bố hôm thứ Năm rằng lực lượng hải quân của nước này đã chặn một tàu chở dầu trong lúc nó đi qua gần bờ biển Sicily, theo hãng Reuters.
Theo ông, đây là một chiến dịch khác của Pháp nhằm vào hạm đội “bóng tối” mà Nga sử dụng để vận chuyển dầu và khí đốt nhằm né tránh các lệnh trừng phạt của phương Tây.