Khi Hormuz đóng cửa, Vịnh không dừng lại.
Nó đã tự ứng phó.
Bản đồ này cho bạn thấy cách thức.
Lộ trình 1️⃣: Đường ống Đông-Tây của Ả Rập Saudi (Petroline)
Được xây dựng chính xác cho kịch bản này. Bơm dầu 1,200km từ các mỏ ở Vịnh đến Yanbu trên Biển Đỏ hoàn toàn tránh Hormuz.
Công suất: ~5 triệu thùng mỗi ngày.
Hormuz đã vận chuyển 17-20 mb/d trước chiến tranh.
Lộ trình này chỉ bao phủ chưa đến 30%
Lộ trình 2️⃣: Khor Fakkan của UAE
Cảng ở bờ đông UAE nằm ngoài eo biển ở Vịnh Oman. ADNOC đã sử dụng nó cho các hoạt động chuyển giao từ tàu này sang tàu khác, xếp hàng các tàu chở dầu chưa bao giờ vào Hormuz.
Nhớ cái 30 triệu thùng mà ADNOC vừa bán cho châu Á không? Nhiều trong số đó đã ra theo cách này.
Lộ trình 3️⃣: Lộ trình TIR All-Road
Xe tải. Những chiếc xe tải thực sự chở dầu qua đường bộ Ả Rập Saudi → Jordan → Israel → Lebanon → Thổ Nhĩ Kỳ → Châu Âu.
Chậm.
Đắt đỏ.
Chỉ là một phần nhỏ so với khối lượng trên biển.
Nhưng nó vẫn hoạt động.
Lộ trình 4️⃣: Xung quanh bán đảo
Con đường dài. Vịnh Aden → Biển Đỏ → Đường ống SUMED ở Ai Cập → Địa Trung Hải.
Thêm hàng tuần vận chuyển và hàng ngàn dặm.
Đây là phép tính khắc nghiệt?
Tất cả các lộ trình này kết hợp có thể xử lý khoảng 7-8 triệu thùng mỗi ngày.
Hormuz đang làm 17-20.
Khoảng cách 10+ mb/d đơn giản không di chuyển.
Đây là lý do tại sao có các giải pháp thay thế nhưng không hoạt động quy mô.
Hormuz không bị tránh né.
Nó chỉ đơn thuần được vá một phần.
$CL $BZ $NATGAS #QatarLNGTankerNearHormuzStrait #FedDotPlotHalfFOMCMembersProjectRateHike #STRCHitsRecordLow #FedHoldsRatesHawkishDotPlot #Fed4thConsecutiveRateHold