boeing

Boeing chịu áp lực khi đà phục hồi dòng tiền kém hơn kỳ vọng

📉 Cổ phiếu Boeing giảm gần 10% trong phiên giao dịch ngày 27/10 sau khi công ty công bố kết quả quý 3 năm 2026. Triển vọng sản xuất và dòng tiền yếu hơn đã lấn át những tiến triển về tài chính.

🏭 Boeing hiện dự kiến duy trì sản lượng ổn định 47 chiếc 737 mỗi tháng vào đầu năm 2027. Công ty cũng dự kiến không đạt mục tiêu bàn giao 500 chiếc 737 trong năm nay.

💵 Dòng tiền tự do trong quý 3 dương 464 triệu USD, nhưng tổng cộng chín tháng vẫn âm 359 triệu USD. Bộ phận Máy bay Thương mại ghi nhận khoản lỗ hoạt động 697 triệu USD.

📦 Lượng đơn hàng tồn đọng kỷ lục trị giá 745 tỷ USD cho thấy nhu cầu dài hạn mạnh mẽ. Để biến các đơn hàng này thành lợi nhuận, công ty cần đẩy nhanh tiến độ giao hàng và kiểm soát chi phí tốt hơn.

🔎 Boeing dự báo dòng tiền tự do đạt khoảng 3 tỷ USD vào năm 2027 và 6 tỷ USD vào năm 2028. Tiến độ sản xuất và biên lợi nhuận thương mại sẽ giúp nhà đầu tư đánh giá liệu quá trình phục hồi có còn đi đúng hướng hay không.

#Boeing $BA.US

Vấn đề phần mềm Boeing 737MAX được FAA xác định là không gây nguy cơ an toàn! Phi công có thể hoàn toàn kiểm soát máy bay, tổ lái có hướng dẫn rõ ràng. Có vẻ đây chỉ là một lần suýt nữa, giá cổ phiếu của Boeing có thể sẽ ổn định lại.#航空业 #Boeing

FAA cho biết lỗi phần mềm trên Boeing 737MAX không phải là vấn đề an toàn! Phi công có thể duy trì toàn quyền kiểm soát máy bay với các hướng dẫn rõ ràng. Có vẻ đây là thêm một cảnh báo sai nữa đối với Boeing, giá cổ phiếu có thể sẽ ổn định. #aviation #boeing

#BA ✈️
#Boeing lại một lần nữa đặt ra câu hỏi về dòng máy bay 737 MAX 10.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã tạm đình chỉ việc phê duyệt máy bay trong khi điều tra một vấn đề phần mềm mới được phát hiện, có thể khiến hệ thống dẫn đường tự động gặp lỗi trong một số trường hợp hạ cánh không thành công.

Đối với Boeing, đây là một yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến thời gian cấp chứng nhận cho MAX 10. 👀
Hiện tại, câu hỏi chính là công ty và FAA có thể giải quyết vấn đề này nhanh đến mức nào.

Chúng tôi đang theo dõi sát sao BA. Sẽ rất thú vị khi theo dõi không chỉ máy bay mà còn cả phản ứng của thị trường. 📉

✈️ **Tín hiệu Thật của Boeing vào Tháng Bảy**

Boeing đã giao **53 máy bay trong tháng 7**, tăng so với **48** cùng kỳ năm ngoái (YoY) nhưng thấp hơn tháng 6 (**64**). Airbus giao **67**.

Điểm thú vị là Boeing vẫn ghi nhận **30 đơn hàng ròng mới** sau các đợt hủy.

### ✈️ Số liệu tháng 7 của Boeing kể câu chuyện đáng chú ý hơn tiêu đề

Boeing giao **53 máy bay trong tháng 7**, tăng từ **48** cùng kỳ năm trước—nhưng giảm mạnh so với **64** trong **tháng 6**.

Nhìn qua thì đó là một bức tranh lẫn lộn.

Nhưng bức tranh lớn lại còn thú vị hơn. 👇

### 📊 3 Tín hiệu Tôi Đang Theo Dõi

**1️⃣ Giao hàng đang cải thiện so với YoY**

53 lượt giao so với 48 vào tháng 7 năm ngoái cho thấy Boeing đang đi đúng hướng.

Tuy nhiên, Airbus lại giao **67 máy bay** trong cùng tháng.

Điều này có nghĩa là Boeing vẫn còn khoảng cách cần rút ngắn trong cuộc đua sản xuất và giao hàng.

**2️⃣ Đơn hàng có vẻ “khỏe” hơn giao hàng**

Boeing ghi nhận **38 đơn hàng gộp**, nhưng sau 8 lần hủy, kết thúc với **30 đơn hàng ròng mới**.

Điều này rất quan trọng.

Đơn hàng mới cho thấy các hãng hàng không và bên cho thuê vẫn sẵn sàng cam kết vốn cho máy bay của Boeing—dù lượng giao hàng vẫn bị hạn chế.

**3️⃣ 737 MAX vẫn là chỉ báo quan trọng**

Trong số các lượt giao hàng của tháng 7:

✈️ **39 — 737 MAX**
✈️ **10 — 787**
✈️ **1 — 777 chở hàng**
✈️ **3 — 767**

Vì vậy, 737 MAX chiếm phần lớn các lượt giao hàng trong tháng 7.

Điều này làm cho nhịp độ sản xuất và giao hàng của chương trình MAX trở nên đặc biệt quan trọng đối với khả năng tạo dòng tiền trong tương lai của Boeing.

📊 **Quan điểm của tôi:**

* Giao hàng đang cải thiện so với YoY
* Đơn hàng cho thấy nhu cầu vẫn tiếp diễn
* Airbus vẫn dẫn đầu về giao hàng theo tháng
* **Thực thi 737 MAX vẫn là yếu tố then chốt**

**Đơn hàng cho thấy nhu cầu. Giao hàng cho thấy năng lực thực thi.**

Khoảng trống giữa hai điều đó chính là thứ tôi đang theo dõi. 👀

**Boeing hay Airbus?** 👇

#Boeing #Airbus #Aviation #Investing #StockMarket

🚨 CẬP NHẬT ĐỘT PHÁ: TÀI KHOẢN LIÊN KẾT TỚI TRUMP ĐƯỢC BÁO CÁO LÀ ĐÃ MUA CỔ PHIẾU BOEING! ✈️📊
Một bản công bố tài chính cho thấy việc mua cổ phiếu Boeing ($BA) trị giá 250.000–500.000 USD, đề ngày 18 tháng 6 năm 2026.
Cũng vào ngày đó, Boeing nhận được hợp đồng trị giá 880 triệu USD của Hải quân Hoa Kỳ cho hệ thống huấn luyện phi hành đoàn và bảo dưỡng P-8A Poseidon. Thỏa thuận này có thể lên tới 2,2 tỷ USD kèm các tùy chọn. 👀
📌 CHÚNG TA BIẾT GÌ:
• Hồ sơ cho biết biên độ mua, không phải số tiền chính xác.
• Việc mua cổ phiếu và việc trao hợp đồng diễn ra cùng ngày.
• Nhà Trắng cho rằng các giao dịch được quản lý độc lập.
• Thời điểm khiến dấy lên câu hỏi, nhưng không chứng minh hành vi sai phạm hay có liên hệ trực tiếp.
Sự minh bạch và giám sát đúng mực là điều quan trọng khi công việc công và đầu tư tư giao nhau.
Hãy cập nhật thông tin. Hãy bám theo tài liệu, không suy đoán. 📊
$BA $GTC $SCR $US
#Boeing #BA #Trump #USNavy #StockMarket #Investing #FinancialDisclosure #MarketNews #Transparency #Trading

FAA hoãn chứng nhận Boeing 737 MAX 10 do sự cố phần mềm, cổ phiếu BA giảm gần 7%

✈️ Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ không cấp chứng nhận cho 737 MAX 10 cho đến khi hoàn tất việc rà soát một vấn đề phần mềm quản lý chuyến bay (flight-management) ảnh hưởng đến VNAV sau một lần bay vòng (go-around). Phi công vẫn giữ quyền điều khiển máy bay, và FAA cho biết sự cố này khác với MCAS.

📉 Cổ phiếu Boeing giảm 6,9% vào ngày 28/9. Phản ứng mạnh của thị trường phản ánh sự bất định mới liên quan đến mốc thời gian chứng nhận, vì MAX 10 là biến thể MAX lớn nhất và chiếm tỷ trọng đáng kể trong các đơn hàng Boeing còn chưa bàn giao.

🛫 Trước đó, Boeing dự kiến sẽ được chấp thuận sớm, trong khi một số hãng hàng không đã lên kế hoạch nhận máy bay. Việc bị trễ lâu hơn có thể ảnh hưởng đến việc bàn giao tàu bay và kế hoạch bố trí đội bay.

🔎 Trọng tâm tiếp theo là việc FAA rà soát và mốc thời gian khắc phục phần mềm. Các cơ quan quản lý vẫn chưa xác định liệu đợt trễ này kéo dài trong vài tuần hay lâu hơn.

#Boeing $BA $BNB

Mọi ánh mắt hướng về Boeing #boeing #stocks

Tôi đang dồn tất cả vào Boeing ngay bây giờ #boeing

#BA : Liệu #Boeing Có thể lấy lại niềm tin của nhà đầu tư? 📉

Boeing báo cáo doanh thu quý III đạt 24,19 tỷ USD, vượt kỳ vọng, nhưng khoản lỗ điều chỉnh 0,34 USD/cổ phiếu và triển vọng dòng tiền dài hạn yếu hơn đã khiến các nhà đầu tư thất vọng. Cổ phiếu lao dốc 10,52% xuống còn 168,50 USD, chạm mức thấp nhất mới trong 52 tuần.


Các nhà đầu tư sẽ theo dõi số lượng máy bay bàn giao, tiến độ cải thiện sản xuất và khả năng tạo tiền mặt để tìm kiếm dấu hiệu phục hồi. Việc thực thi hiệu quả có thể khôi phục niềm tin, nhưng những thách thức sản xuất dai dẳng có thể khiến áp lực kéo dài.

$BA.US #CoinVahini #StockMarket #Aviation

🚨 Trung Quốc có thể mua 200 máy bay Boeing… trong khi yêu cầu Mỹ hòa bình thương mại hơn.

Hàng tỷ đã trở lại bàn đàm phán. ✈️🇺🇸🇨🇳

Thị trường đang bắt đầu định giá một điều gì đó nguy hiểm cho những người bán khống:
Một khả năng tan băng trong cuộc chiến kinh tế Mỹ-Trung. 👀
#boeing #china #TradeDeal #stocks #markets
$FIDA
$FIGHT
$ZEC

Trump tại Bắc Kinh: Hội nghị Ổn định, Không Đột Phá

Trump đang có mặt tại Trung Quốc. Đoàn đại biểu rất đông. Chương trình dày đặc. Nhưng đừng nhầm lẫn giữa việc tham dự và sự đồng thuận.

Kế Hoạch của Mỹ ("5B")
- Đơn hàng Boeing (500+ máy bay 737 MAX) – lớn nhất trong lịch sử có thể
- Mua sắm nông sản (đậu nành, thịt bò) – dự kiến
- Hội đồng Thương mại (cơ chế mới) – có khả năng
- Giao hàng LNG – lần đầu tiên sau 16 tháng
- Iran – Trung Quốc nắm giữ đòn bẩy

Kế Hoạch của Trung Quốc ("3T")
- Đài Loan – ngôn ngữ quản lý, không có đột phá
- Thuế quan – có khả năng giảm nhẹ một phần
- Công nghệ – tiến bộ hạn chế, không có thỏa thuận chất bán dẫn

Những điều KHÔNG có trong cuộc đàm phán
- Không có việc thu hồi kiểm soát xuất khẩu chất bán dẫn
- Không có giải quyết tình trạng Đài Loan
- Không có thỏa thuận khoáng sản quan trọng
- Không có đảo ngược tách rời công nghệ

Tác động đến Thị trường
- Boeing (BA) – có tiềm năng tăng cao không đối xứng nếu thỏa thuận được công bố
- Dầu (WTI/Brent) – chất xúc tác giảm giá nếu Trung Quốc mở cửa Hormuz
- Chất bán dẫn (SOX) – có khả năng giảm hơn nữa nếu không có sự giảm nhẹ cho Huawei
- Bitcoin (BTC) – rủi ro tăng nếu có hòa bình thương mại, rủi ro giảm nếu có xung đột

Kết Luận
Thị trường nên báo giá sự ổn định, không phải những đột phá. Không có tin tức chính là tin tức tích cực.

👇 Bạn đang theo dõi chiến lược nào?
$CL $BTC $BZ
#TrumpChinaVisit #Boeing #OilPrice #KhuVựcỔnĐịnh

Sự phục hồi của Boeing cuối cùng cũng trông có vẻ thật với $BA ✈️

Kết quả Q1 2026 của Boeing cho thấy công ty đang lấy lại nhịp điệu: doanh thu đạt 22,2 tỷ đô la, khoản lỗ giảm nhiều hơn mong đợi, và số lượng giao hàng thương mại tăng lên 143 khi các vấn đề sản xuất được giải quyết. Với lĩnh vực quốc phòng và dịch vụ giữ vững, cùng với đơn hàng tồn kho gần 695 tỷ đô la, thị trường bắt đầu định giá một sự phục hồi ổn định hơn, ngay cả khi dòng tiền tự do vẫn âm.

Không phải là lời khuyên tài chính. Quản lý rủi ro của bạn và bảo vệ vốn của bạn.

#Boeing #Stocks #Earnings #Investing #WallStreet

✈️

Sự phục hồi của Boeing cuối cùng cũng có vẻ thực sự cho $BAT ✈️

Kết quả Q1 2026 của Boeing trông giống như một công ty đang lấy lại nhịp điệu: doanh thu đạt 22,2 tỷ đô la, khoản lỗ thu hẹp nhiều hơn mong đợi, và giao hàng thương mại tăng lên 143 khi các vấn đề sản xuất được giải quyết. Với việc bộ phận quốc phòng và dịch vụ giữ vững, và đơn đặt hàng gần 695 tỷ đô la, thị trường đang bắt đầu định giá một sự phục hồi ổn định hơn, ngay cả khi dòng tiền tự do vẫn âm.

Không phải lời khuyên tài chính. Quản lý rủi ro của bạn và bảo vệ vốn của bạn.

#Boeing #Stocks #Earnings #Investing #WallStreet

✈️