FAA hoãn chứng nhận Boeing 737 MAX 10 do sự cố phần mềm, cổ phiếu BA giảm gần 7%
✈️ Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ không cấp chứng nhận cho 737 MAX 10 cho đến khi hoàn tất việc rà soát một vấn đề phần mềm quản lý chuyến bay (flight-management) ảnh hưởng đến VNAV sau một lần bay vòng (go-around). Phi công vẫn giữ quyền điều khiển máy bay, và FAA cho biết sự cố này khác với MCAS.
📉 Cổ phiếu Boeing giảm 6,9% vào ngày 28/9. Phản ứng mạnh của thị trường phản ánh sự bất định mới liên quan đến mốc thời gian chứng nhận, vì MAX 10 là biến thể MAX lớn nhất và chiếm tỷ trọng đáng kể trong các đơn hàng Boeing còn chưa bàn giao.
🛫 Trước đó, Boeing dự kiến sẽ được chấp thuận sớm, trong khi một số hãng hàng không đã lên kế hoạch nhận máy bay. Việc bị trễ lâu hơn có thể ảnh hưởng đến việc bàn giao tàu bay và kế hoạch bố trí đội bay.
🔎 Trọng tâm tiếp theo là việc FAA rà soát và mốc thời gian khắc phục phần mềm. Các cơ quan quản lý vẫn chưa xác định liệu đợt trễ này kéo dài trong vài tuần hay lâu hơn.
#Boeing $BA $BNB
✈️ Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ không cấp chứng nhận cho 737 MAX 10 cho đến khi hoàn tất việc rà soát một vấn đề phần mềm quản lý chuyến bay (flight-management) ảnh hưởng đến VNAV sau một lần bay vòng (go-around). Phi công vẫn giữ quyền điều khiển máy bay, và FAA cho biết sự cố này khác với MCAS.
📉 Cổ phiếu Boeing giảm 6,9% vào ngày 28/9. Phản ứng mạnh của thị trường phản ánh sự bất định mới liên quan đến mốc thời gian chứng nhận, vì MAX 10 là biến thể MAX lớn nhất và chiếm tỷ trọng đáng kể trong các đơn hàng Boeing còn chưa bàn giao.
🛫 Trước đó, Boeing dự kiến sẽ được chấp thuận sớm, trong khi một số hãng hàng không đã lên kế hoạch nhận máy bay. Việc bị trễ lâu hơn có thể ảnh hưởng đến việc bàn giao tàu bay và kế hoạch bố trí đội bay.
🔎 Trọng tâm tiếp theo là việc FAA rà soát và mốc thời gian khắc phục phần mềm. Các cơ quan quản lý vẫn chưa xác định liệu đợt trễ này kéo dài trong vài tuần hay lâu hơn.
#Boeing $BA $BNB
