红盘先锋

（来源：欧洲并购与投资）
中国自动驾驶出租车企业登陆丹麦
中国自动驾驶出租车（Robotaxi）领军企业文远知行正进一步加速其在欧洲市场的布局。继宣布与优步（Uber）在西班牙马德里合作开展 Robotaxi 项目以及在斯洛伐克开启新倡议之后，丹麦将成为文远知行的第六个欧洲市场。不过需要注意的是，这六个国家的商业化运营目前均尚未正式启动，相关筹备工作仍在进行中。
文远知行此次与拥有纯电动车队的汽车共享服务商 GreenMobility 达成新合作，旨在丹麦引入无安全员的自动驾驶按需出行服务。换句话说，该项目将提供典型的 Robotaxi 服务，类似于文远知行此前在中国和阿拉伯联合酋长国已经落地运营的模式。
该项目将采用于 2024 年 10 月首次亮相的文远知行 GXR 自动驾驶小巴。该车型基于吉利旗下商用车品牌远程新能源商用车的 SuperVAN 平台（现更名为“远程 SV”）打造。这款纯电动汽车搭载了 20 多个传感器，包括激光雷达、高分辨率摄像头以及高精度 RTK 惯性导航系统。就在今年 3 月，文远知行刚刚向远程新能源商用车订购了 2,000 辆升级版的 GXR 自动驾驶出租车。
该项目正与丹麦公路局（Vejdirektoratet）和丹麦交通管理局（F?rdselsstyrelsen）合作开发。所有的测试与落地实施都将严格遵守丹麦及欧洲的相关现行法规。
GreenMobility 集团首席执行官 Kasper Gjedsted 表示：“GreenMobility 在丹麦数百万次共享汽车出行中积累了卓越的运营经验。通过此次合作，我们将把这些经验直接带入我们在自动驾驶出行领域的下一个增长阶段。我们很自容能与文远知行这样世界级的伙伴强强联合，其技术处于行业最尖端水平，我们将共同致力于将自动驾驶共享汽车引入丹麦。”
文远知行创始人兼首席执行官韩旭补充道：“这次合作标志着文远知行首次进入北欧地区，也是我们欧洲扩张之路上又一个重要的里程碑。通过将文远知行的自动驾驶技术与 GreenMobility 的本地运营能力相结合，我们正在为在新国际市场部署自动驾驶出行建立一个可复制、可扩展的模式。我们期待提供安全、可靠且可持续的自动驾驶出行服务，同时助力塑造丹麦城市交通的未来。”
?往期推荐?
CERTANIA收购MPR China Certification，茵创担任卖方顾问
玫德集团并购波兰百年企业EE，茵创国际担任买方顾问
妮维雅陷入整改困境 ，拜尔斯道夫下调全年业绩预期

【环球时报报道 记者 杨沙沙】据路透社3日报道，随着智能驾驶（涵盖高阶辅助驾驶和自动驾驶）技术加速商业化，中国自动驾驶技术公司文远知行本周一表示，将通过与丹麦电动出行运营商GreenMobility合作进入丹麦市场，此举正值中国自动驾驶企业加速海外发展之际。文远知行随后向《环球时报》证实该消息，并表示在获得丹麦相关监管批准的前提下，双方计划于2027年上半年推出面向丹麦公众的Robotaxi（自动驾驶出租车）服务。
全球无人驾驶的“兵家必争之地”
路透社报道称，近几个月来，中国自动驾驶公司越来越看重欧洲市场，以期建立国际影响力。今年6月，文远知行就已宣布进入西班牙马德里和瑞士苏黎世市场，丹麦则是其欧洲业务版图的第6个国家。另一家中国自动驾驶科技公司小马智行则在今年3月份表示，将与优步及克罗地亚自动驾驶出行公司Verne合作，推出其称为“欧洲首个商业化Robotaxi服务”的项目。刚刚上市的中国自动驾驶技术公司Momenta，最近也获得了在德国城市道路上进行自动驾驶测试的许可。
今年7月，百度旗下的无人驾驶出行服务平台萝卜快跑，分别联合欧洲出行平台Freenow以及美国网约车服务商优步，在伦敦正式启动开放道路测试。据称，这是中国无人车首次在英国伦敦复杂路况下实地路测。
“伦敦是全球无人驾驶的‘兵家必争之地’。”百度相关负责人3日告诉《环球时报》记者，伦敦是全球路况最复杂的国际都市之一，当地汇聚严苛的右舵规则、复杂的老城路网，加上拥堵的交通环境，是全球右舵市场中“难度最高的考场”，对自动驾驶技术提出极致挑战。据该负责人透露，Alphabet（谷歌母公司）旗下的子公司Waymo已在伦敦展开测试，英国本土自动驾驶技术研发公司Wayve也布局在即。
《华尔街日报》此前评论称，若能在伦敦市场争得优势，那么企业便能为其自动驾驶出租车业务的全球推广赢得先机。
欧洲担心“远远落后”
尽管中国自动驾驶企业在全球多地积累了丰富经验，在应对复杂路况和生产成本上具有优势，但罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁及亚洲区汽车业务负责人郑赟4日接受《环球时报》记者采访时证实，欧洲交通规则、驾驶习惯、道路标识、非机动车混行场景和国内差异巨大，“场景不存在简单复制”。同时，右舵/左舵市场需要两套适配方案，算法不能直接平移，必须投入本地数据采集、本地化迭代。
面对中美无人驾驶企业的竞争，欧洲反应不一。去年6月，欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德一行在北京开放道路上乘坐了萝卜快跑第六代无人驾驶汽车，并对中国技术表示认可，认为无人驾驶汽车的内部空间具有极高的灵活性和多元化的应用场景。
据法国国际广播电台报道，法国政府战略与规划高级专员克莱蒙·博纳今年5月表示，目前所有自动驾驶车型都只有美国或中国制造，呼吁欧洲层面采取应对措施进行改变，“以免错过这场技术革命”。根据欧盟相关报告，欧洲在自动驾驶汽车竞赛中“远远落后”。
国际能源署近日发布的一份报告显示，2025年，全球Robotaxi车队规模翻倍至约8000辆，覆盖约20个城市，目前，商业化运营主要集中于中美市场。另据咨询公司波士顿咨询预计，2035年，全球将有300万辆无人驾驶出租车，其中85万辆在中国，35万辆在美国，但欧洲只有12万辆。
法新社援引专家特雷格洛德的话表示，在欧洲，严格的安全法规和强大的公共交通文化阻碍了无人驾驶出租车的发展。但他也乐观预测，“我们或许能在2027年看到无人驾驶出租车的商业化服务”。
不存在“绝对赢家”
路透社分析称，中国自动驾驶开发商都希望在欧洲市场尽早站稳脚跟，但也凸显了市场日益激烈的竞争。
对此，郑赟认为，多家中国企业同步在欧洲开展公开道路测试、示范运营，持续向欧洲各国监管层展示中国L4技术成熟度，打破“中国自动驾驶仅适配国内路况”的刻板印象。相比单一企业孤军奋战，更容易推动监管机构放开试点政策。此外，智驾算法、车载硬件、整车、运营服务商同步出海，有机会搭建中国自动驾驶产业链协同网络，共享本地测试、第三方认证机构等资源。
集群出海是大势所趋，但郑赟提醒，中国自动驾驶企业需要错位竞争：一部分主攻Robotaxi等客运场景，一部分聚焦商用车自动驾驶、城市接驳等。同时，行业需要形成自律共识，主动和本土产业建立合作而非对立，才能把集群优势转化为长期竞争力。
据路透社分析，欧洲监管机构已逐渐为自动驾驶汽车的测试和部署打开了大门。对于各方看好的2027年或2028年无人驾驶商业化落地格局，郑赟认为，届时市场不存在“绝对赢家”：Waymo将守住头部标杆市场；中国头部企业将实现多点规模化商业化落地，形成不可忽视的一极；欧洲本土企业更多扮演技术供应商角色，难以主导自动驾驶客运运营市场。长远胜负，将取决于谁能更快完成深度本土化合规布局，建立稳定的本土产业联盟。

«Хуа Сінь будматеріали» планує придбати корпоративні права HPI на Філіппінах на суму 800 мільйонів доларів США
Повідомлення компанії «Хуа Сінь будматеріали» свідчить, що вона планує через 100-відсоткову дочірню компанію «Хуа Сінь Центральна Азія інвестмент» придбати контроль над усіма частками філіппінської Holcim Philippines Inc. (HPI) у два етапи. Загальна сума операції становить близько 800 мільйонів доларів США.
На першому етапі компанія планує придбати приблизно 67,623% акцій HPI за суму близько 527 мільйонів доларів США, щоб отримати контроль. Після завершення першого етапу через три роки та не раніше ніж з 1 січня 2030 року компанія зможе, застосувавши узгоджений механізм, придбати решту 31,377% акцій. Після завершення операції HPI буде включено до консолідованої звітності компанії. Ця операція є пов’язаною, і для неї ще потрібно виконати відповідні процедури затвердження.

(Джерело: PwC (PricewaterhouseCoopers) / ПвА Хойце)
Від закритих середовищ до глобальної логістичної (ланцюгової) системи постачання: AI перекроює нові бар’єри конкуренції у великій логістиці.
1. Великомасштабні логістичні майданчики: огляд індустрії інтелектуалізації
(1) Велика логістична інтелектуалізація еволюціонувала від жорстких апаратних рішень, що спиралися на рейкові траси/магнітні “цвяхи”, до гнучких рішень інтелектуального водіння, які поєднують глибинне навчання, мульти-модальне сприйняття та нові енергетичні лінійно-керовані (контролерні) платформи; рівень технологічної зрілості суттєво зріс.
(2) Закриті середовища — нині найбільш визначена для практичного впровадження ніша в автономному водінні. Ключові переваги: середовище закритого типу контрольоване, а складність сприйняття й ухвалення рішень — низька; процеси стандартизовані, а прибуток від автоматизації можна точно оцінити; больові точки клієнтів є нагальними та з високою платоспроможністю; підтримується робота в змішаному потоці, а витрати на перемикання — низькі, що ефективно знижує комерційні ризики.

　　Торгувати акціями варто, спираючись на аналітичні огляди аналітиків «Jin Qilin» — авторитетно, професійно, своєчасно та всебічно: допоможе вам виявляти перспективні теми й можливості!
（Джерело: Щоденна економічна новина）
3 серпня компанія WeRide (NASDAQ: WRD, HKEX: 00800) та датська локальна платформа каршерінгу електромобілів GreenMobility (NASDAQ Copenhagen: GREENM) оголосили про досягнення стратегічної співпраці, щоб спільно створити перший у Данії комерційний проєкт автоматизованих спільних поїздок. Як повідомляється, обидві сторони планують у першій половині 2027 року запустити для широкого загалу комерційну послугу Robotaxi (автономне таксі).

#2026 р. ярмарок торгівлі послугами# За третю годину ночі в Пекінському економіко-технологічному районі безпілотний муніципальний прибиральник рівномірно рухається головною магістраллю; щітки, притискаючись до землі, обертаються, змітаючи листя та пил — усе “осідає в череві” машини. Паралельно інший компактний безпілотний робітник для прибирання маневрує між смугами для неавтомобільного руху — це не з фільму про наукову фантастику, а реальна робота автопарку L4-рівня автоматизованого водіння компанії WenYuan ZhiXing на вулицях столиці, завдяки чому нічне прибирання стало можливим цілодобово. Зорієнтувавшись на болючі точки галузі: нестачу робочої сили, високі ризики вночі, значну інтенсивність повторюваних робіт і складність виконання в багатофакторних сценаріях, WenYuan ZhiXing розгортає автоматизовані муніципальні прибиральні машини S6 (головні магістралі; висока ефективність, великий охоплюваний діапазон) та безпілотні машини для підмітання S1 (суміжні дороги й території парків; гнучкість і точність). Людина й техніка працюють у тандемі, забезпечуючи повне покриття всіх сценаріїв — від головних магістралей до бічних вулиць, від денних робіт до нічних. Це підвищує ефективність прибирання та рівень стандартизації. Спираючись на сервіс усіх ланок у межах ярмарку торгівлі послугами, Пекін першим завершує комерційне замикання циклу та поширює модель на всю країну. Дотримуючись принципу “одне місто — своя стратегія”: Шанхайський Чжанцзян робить ставку на S6, а Гуанчжоу Хуанпу — на S1, щоб технологія вбудовувалась у щоденне міське експлуатування. У вересні золотого осіннього сезону 2026 року ярмарок торгівлі послугами буде відкрито на території парку Shougang, і більше передових інновацій буде підключено до великого ринку та поширено по всій країні, сприяючи інтеграції нової якості продуктивності в міські суспільні послуги.

Передано: Securities Times
人民财讯8月3日电，8月3日，文远知行WeRide与丹麦本土共享电动车出行平台GreenMobility宣布达成战略合作，共同打造丹麦首个商业化自动驾驶共享出行项目。根据计划，文远知行与GreenMobility将与丹麦公路管理局（Vejdirektoratet）、丹麦道路交通管理局（F?rdselsstyrelsen）及其他国家和地方主管部门密切协作，在严格遵循丹麦及欧盟现行法律法规的前提下，有序推进项目测试与部署，为丹麦公众带来安全、普惠、可持续的自动驾驶出行服务，助力当地智慧出行发展。

Роботизована рука впевнено захоплює предмети, сервісні роботи рухаються коридорами будівель, системи автономного водіння в реальному часі прораховують складні дорожні ситуації, а низькоорбітальні супутники зв’язку «створюють зоряне полотно»…
Нещодавно спільна інтерв’ю-група «Налагодити зв’язок із “п’ятнадцятою п’ятирічкою” та розкрити нові переваги» завітала до в Пекіні приватних науково-технологічних компаній. Представники медіа з материкового Китаю, Гонконгу та Макао, здійснивши очні візити, дізналися про глибоку інтеграцію інноваційної сили Пекіна та переваг платформ Гонконгу й Макао.
Увійти на ринок Гонконгських акцій (港股) — фінансова підтримка для надання імпульсу розвитку
Раніше компанія iFlytek? (Chin 科闻歌) офіційно вийшла на ринок Гонконгської фондової біржі. Ця компанія зі сфери штучного інтелекту, що виросла з наукової команди, фокусується на корпоративних великих мовних моделях і системах інтелектуального ухвалення рішень, обслуговуючи такі сфери, як державні/суспільні послуги, медіа та комунікації, бізнеси та підприємства.

Джерело: Overseas Network
Механічна рука надійно захоплює предмети, сервісні роботи курсують коридорами будівель, система автономного водіння в режимі реального часу прораховує складні дорожні умови, низькоорбітальні супутники зв’язку «створюють сузір’я»…
Нещодавно спільна група для об’єднаного інтерв’ю «Налагодження зв’язку з “15-м п’ятирічним планом” і розвиток нових переваг» відвідала приватні інноваційні підприємства в Пекіні. Представники медіа з материкового Китаю, Гонконгу та Макао, здійснивши інспекцію на місцях, дізналися про глибоку інтеграцію інноваційних сил Пекіна та переваг платформ Гонконгу й Макао.
Лістинг у біржових цінних паперах Гонконгу. Фінансування для надання можливостей
Раніше компанія SinoMindSong офіційно вийшла на Гонконгську фондову біржу. Підприємство зі штату науково-дослідної команди, що виросло до рівня AI-компанії, зосереджене на корпоративних великих моделях і розумному прийнятті рішень, обслуговує сфери громадських сервісів, медіа-зв’язку, бізнесових підприємств тощо.

Economic Observer Network 文远知行（WRD）旗下出海项目入选2026世界人工智能大会优秀案例，同时新增股权转让纠纷诉讼，相关事项待后续推进。
Нещодавня подія:
17 липня проєкт文远知行 (WRD) з виходу на ринки ОАЕ було включено до десятки кейсів, оприлюднених у 2026 Всесвітній конференції з питань штучного інтелекту (China Zhi · Hui World) (中国智·惠世界), як єдину компанію з автоматизованого/безпілотного керування. Це свідчить, що його закордонна модель комерціалізації отримала офіційне визнання, і в короткостроковій перспективі підсилює бренд та впевненість у виході на закордонні ринки.
22 липня文远知行 додала ще один позов щодо спору про передачу частки в статутному капіталі: відповідачем, за повідомленнями, є нинішній керівник алгоритмічних технологій现蘑菇车联. Компанія не відповіла на деталі, пославшись на те, що судове засідання ще не розпочалося («未开庭»). Такі суперечки не є рідкісними серед технологічних компаній, але їх можна розглядати як сигнал про розпорошення уваги менеджменту.

(Джерело: Environmental South)
/
ано
/
н
/
Півд
Дані | Звіт | Ресурси | ЗМІ
Розкриття цінності даних: інсайти щодо напрямів розвитку галузі
Конкурс у сфері безпілотного керування в санітарній галузі виходить із PPT на дороги.
28 липня 2026 року на платформі публічних ресурсів Маланюньшань було опубліковано повідомлення про перемогу в тендері: об’єднана група на чолі з Beijing Capital Environment Investment Co., Ltd. успішно продовжила контракт на надання послуг з прибирання міських доріг у районі Хуашань (2026–2028 роки). Трирічна сума договору становить приблизно 1,68 млрд юанів, а річна сума переможного тендеру — 56,07 млн юанів.
Сума переможного тендеру не надто велика. Саме те, що змусило галузь придивитися ще раз, — одна фраза, схована в тендерній документації: забезпечити 5 безпілотними машинами для прибирання.

Основні фінансові показники: частка прибутку класу A перевищує 60%; усі три частки показують чисту вартість понад 5 юанів
У 2026 році в ІІ кварталі пайовий фонд Боші S&P 500 ETF Зв’язаний (індексний фонд) дохідні частки трьох класів (A/C/E) забезпечили суттєвий прибуток. Серед них особливо відзначилася частка класу A: прибуток за період становив 7,36 млрд юанів і склав 66,5% від сукупного прибутку трьох класів (7,36 млрд + 1,53 млрд + 2,18 млрд = 11,07 млрд). Наприкінці періоду чиста вартість активів за часткою класу E перевищила 2,3 млрд юанів, що (за розрахунком, виходячи з руху часток на початок періоду) більше приблизно на 25%. Наприкінці періоду чисті вартості всіх трьох класів були вище 5 юанів: для класу A та E — 5,4925 юаня і 5,4909 юаня відповідно, для класу C — 5,3213 юаня.

22 липня компанія Rigol Technology знизилася на 3,15%, обсяг торгів становив 187 млн юанів, коефіцієнт обігу — 2,24%, загальна ринкова капіталізація — 8,198 млрд юанів.
аналіз відхилень
концепція чипів + концепція Apple + концепція NVIDIA + «спеціалізовані та нові» + концепція Huawei
1、2023年8月30日 Interaction Network：Компанія 28 грудня 2022 року офіційно опублікувала власний чип передпідсилювача для цифрового осцилографа з смугою пропускання 8 ГГц — SFA8001. Чип підсилювача як ядро аналогової передньої частини схеми здатний виконувати перетворення імпедансу аналогових сигналів, керування зсувом (bias), керування підсиленням і перетворення з однокінцевого на диференціальний (single-ended to differential) тощо. Саме він визначає важливі показники цифрового осцилографа, зокрема смугу пропускання, рівень власних шумів (bottom noise), динамічний діапазон, точність вимірювань та інші.

Джерело: People’s Daily Overseas Edition
На початку цього року історичний серіал у жанрі «історичних драм» (про період «столітнього миру») виходив на багатьох закордонних платформах, здобувши велику увагу. Цей серіал, у центрі якого — історична подія часів П’яти династій і десяти царств «передати землі та повернути їх до Сун», на стримінговій платформі Viki в Північній Америці отримав високий рейтинг 9,3 та очолив закордонний рейтинг серіалів на платформі Vietnam TV360. У соціальних мережах чимало глядачів за кордоном ділилися своїми враженнями: «Останнім часом я просто повністю підсів на історію П’яти династій і десяти царств»; «Щоб краще зрозуміти персонажів у серіалі, я навіть вивчав кожну справжню постать, зображену в ньому». Також глядачі оформлювали свої спостереження у пости та обмінювалися думками з іншими шанувальниками серіалу.

　　Президент США Дональд Трамп заявив, що обговорить із президентом Лівану Ауном питання того, як допомогти реалізувати угоду про припинення вогню між Ізраїлем і Ліваном, яку було досягнуто за посередництва США. Наразі Бейрут прагне отримати допомогу, щоб стримати збройні формування «Хезболли», яких підтримує Іран.
　　Трамп у вівторок у Білому домі в Овальному кабінеті під час зустрічі з Ауном сказав журналістам: «Сьогодні ми обговоримо це питання з президентом. Ми вже підготували кілька дуже конкретних планів, а в інших аспектах також буде долучено допомогу»。
　　Трамп не розкрив, які саме можуть бути ці додаткові види підтримки, і заявив, що Ліван «стає дедалі більш самодостатнім».

щоденний репортер｜Лю Сі???? редактор щоденної газети｜Юй Тінтін????
«Ми перетворимося з компанії рівня L2 на компанію рівня L4, і Robotaxi (автономне таксі) має велике значення для XPeng». Нещодавно голова групи XPeng Хе Сяопен на першій усійкомандній зустрічі бізнес-підрозділу Robotaxi висловився саме так.
Водночас він чітко визначив комерційну позицію малих Robotaxi від XPeng: не займатися операційною діяльністю, а бути постачальником технологій та рушієм екосистеми, і планує в третьому кварталі цього року першим у Гуанчжоу запустити демонстраційний сервіс перевезень Robotaxi для пасажирів.
Варто звернути увагу, що в міру того, як Robotaxi поступово переходить від технічної верифікації до комерційного впровадження, змінюється логіка конкуренції в галузі. Раніше компанії змагалися за те, хто зможе першим реалізувати автономне водіння; тепер же питання того, як створити низьковартісну та високоефективну операційну систему, стає новим фокусом конкурентної боротьби.

(Джерело: блог JD Logistics)
Нещодавно метеослужби провінції Сичуань і муніципалітету Чунцін опублікували попередження про дуже високу температуру жовтого рівня. У багатьох районах максимальна температура може сягнути 40°C, а попит на побутову техніку, зокрема кондиціонери, різко зріс. Дані JD.com показують: від 15 липня, коли настав сезон «вступу в період спеки», і до теперішнього часу, у таких містах і регіонах, як Ченду, Гуаньюань, Базьон, Дачжоу, Суйнін, Нейцзян, обсяг продажів кондиціонерів на JD.com у річному порівнянні збільшився більш ніж на 150%. У цих двох регіонах служби JD.com упродовж однієї доби встановили кондиціонери понад 10 000 одиниць — більше, ніж історичний пік. У річному вимірі зростання становить майже 100%.
З огляду на піковий сезон продажів кондиціонерів упродовж цього літа, JD.com запустив у галузі перший спеціальний механізм дотацій на доставку та встановлення в період «Фу-тянь» (найспекотніші дні). У межах двох ключових етапів — доставки «точно вчасно» (准时达) та встановлення «у той самий день» (当日装) — для працівників на передовій передбачено диференційовані стимули. Дотації поширюються на замовлення понад мільйон, і, забезпечуючи своєчасну доставку, водночас заохочують до прийняття (вручення) у той самий день і завершення робіт також у той самий день. Таким чином поєднуються ефективність і якість; докладаються максимальні зусилля, щоб користувачі в умовах сильної спеки могли охолодитися.

【Автор/Ван Лі Редактор/Лю Дун】
На Всесвітньому конгресі з питань штучного інтелекту (WAIC 2026) медичні великі моделі все ще залишаються однією з найпомітніших і найцікавіших для уваги траєкторій, але фокус демонстрацій і обговорень компаній уже виразно змістився.
Протягом останніх кількох років галузь палко порівнювала параметри моделей, результати медичних іспитів і точність відповідей; нині ринок більше хвилює, чи зможе ШІ вийти в розробку ліків, лікарняну діагностику та керування здоров’ям у домашніх умовах — чи з’єднає обстеження, консультації, купівлю ліків, оплату та розумні пристрої — і зрештою забезпечить вимірюване підвищення ефективності та зниження витрат.
Від Alibaba, Tencent, Ant, JD Health, ByteDance, iFlytek, Ping An до Huawei — кожна компанія нині переоглядає й перерозподіляє ринки відповідно до власних ресурсів: Alibaba рухається у напрямку наук про життя та досліджень на їхньому «верхньому» щаблі, Tencent намагається поєднати моделі, хмарні сервіси й медичну галузь, Ant, JD, ByteDance та Ping An змагаються за «вхід» до пацієнтів, iFlytek поглиблює інтеграцію в робочі процеси лікарів, а Huawei націлюється на інфраструктуру лікарень.

每经记者｜杨弃非????每经编辑｜杨欢????
21 липня вранці 2026 Азійсько-Тихоокеанський діалог цифрових партнерів і глобальна інвестиційна/промоційна подія «Інвестуй у Ченду» офіційно відкрилися в Ченду. Як розповів віцепрезидент Intel, голова правління компанії в Китаї Ван Чіцун, ще у 2004 році Intel, здійснивши найбільші на той час інвестиції одним проєктом у Західному регіоні, заснувала в Ченду виробничу базу. Після 20 років розвитку нині Intel сформувала одну з найпередовіших у світі виробничих і виробничо-складальних баз за потужностями. Вона має можливості для передобробки пластин (wafer), висококласного пакування та тестування.

? Оператори фінансового інтернету
З огляду на те, що 2026 рік уже наполовину минув, видання «Оператори фінансового інтернету» урочисто представило серію рейтингів «2026 (перша половина року) відомі автокомпанії: медійний рейтинг у нових медіа». Рейтинг ґрунтується на підрахунку кількості підписників автомобільних компаній на провідних платформах у соціальних мережах, з подальшим ранжуванням для відстеження рівня поширення та впливу різних автоконцернів у епоху нових медіа. Наразі офіційно опубліковано один із таких рейтингів — «Топ-10 автокомпаній за кількістю підписників у загальному медійному просторі (матриця): офіційні сторінки в Toutiao за першу половину 2026 року».
Варто зазначити, що цей рейтинг — це не просто послідовне сортування за кількістю підписників одного-єдиного акаунта Toutiao. Натомість підраховуються підписники всіх дочірніх брендів або підрозділів у межах конкретної автокомпанії, їх сума формує загальну кількість підписників цієї компанії в «повному медійному матричному» форматі. На основі цих даних і здійснюється ранжування. Дата підрахунку — станом на 30 червня 2026 року.