#spacex将星舰13号试飞推迟至7月23日 2026ஆம் 2025년 7월 16일, SpaceX அசல் திட்டப்படி டெக்சஸ் Starbase இல் Starship இன் 13வது விமான பரிசோதனை (IFT-13) நடத்த திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் என்ஜின் (Super Heavy) 4 Raptor எஞ்சின்கள் தீப்பிடித்த தருணத்தில் வெற்றிகரமாக தீப்பிடிக்க முடியாமல் போனதால், தானியங்கிய தான்காப்பு நிறுத்தம் செயல்படுத்தப்பட்டது. பின்னர் Elon Musk, விமான பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய 2 எஞ்சின்கள் அகற்றப்பட்டு மாற்றப்படும் என்றும், அதன் காரணமாக ஏவுதல் சாளரம் தள்ளிப்போகும் என்றும் தெரிவித்தார். சமீபத்திய இலக்கு 7月23日 (வியாழக்கிழமை) மாலை 5:45 CT நேரத்தில் 90 நிமிட சாளரம் தொடங்குவதாகும்.
1. தள்ளிப்போக காரணம்: என்ஜின் நம்பகத்தன்மை இன்னும் முக்கிய சவாலாக உள்ளது. Starship V3 பதிப்பு (Booster 20 + Ship 40) 33 என்ஜின்களுக்கு நிலையான (static) தீப்பிடிப்பு பரிசோதனைகளை முடித்திருந்தாலும், உண்மையான ஏவுதலில் பல என்ஜின்கள் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. இது அதிக தள்ளுவிசை மீத்தேன் என்ஜின்களின் மிகுந்த ஓட்டம், வேகமான தொடக்கம் போன்ற கடுமையான சூழ்நிலைகளில் அவற்றின் நிலைத்தன்மையை மேலும் மேம்படுத்த வேண்டிய அவசியம் இருப்பதை காட்டுகிறது. SpaceX விரைவான பதில் அளித்து, சிக்கல் உள்ள என்ஜின்களை மாற்றியது “விரைவான திருத்தம் (rapid iteration)” என்ற கொள்கையை பிரதிபலிக்கிறது; அதேவேளை முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தும் திறனை நோக்கி நகர இன்னும் பொறியியல் நுணுக்கங்களை தீர்க்க வேண்டியுள்ளது என்றும் உணர்த்துகிறது. முந்தைய சில முயற்சிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இது அதிக முதிர்ச்சி (maturity) காட்டும் முடிவாகும்.
2. விமான இலக்கு: V3 சரிபார்ப்பையும் Starlink பரப்புதலையும் தொடர்வது. இம்மிஷன் Flight 12 profile ஐ பின்பற்றுகிறது: - பூஸ்டர்கள் பறக்க தொடங்குதல், பிரிதல் (separation), boostback burn முடிந்த பிறகு மெக்சிகோ வளைகுடாவில் (Gulf of Mexico) நீரில் விழச் செய்வது; - மேல்நிலை Ship 20 புதிய தலைமுறை Starlink V3 செயற்கைக்கோள்களை வெளியிடுவது (இதில் சிலவற்றில் வெப்பக் கவச (heat shield) கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன); - விண்வெளியில் ஒரு தனி Raptor என்ஜினை மீண்டும் தொடங்கிப் பார்க்கும் முயற்சி, வெப்பக் கவசத்தின் உயர் அழுத்த (high-stress) சோதனை, மற்றும் இந்திய பெருங்கடலில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மீள் நுழைவு (controlled reentry) மூலம் நீரில் விழச் செய்வது. வெற்றி பெறுமானால் Starlink நெட்வொர்க் வேகமாக இணைக்கப்படும்; மேலும் எதிர்கால மனிதர்/சரக்கு பணிகளுக்கான தரவுகளும் சேகரிக்கப்படும். V3 ஹார்ட்வேர் மேம்பாடுகள் (என்ஜின்கள், வெப்ப பாதுகாப்பு போன்றவை) Flight 12 இல் ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், இம்முறை முதன்மையாக நம்பகத்தன்மை (reliability) ஒருங்கிணைப்பை (convergence) அடைவதே இலக்கு.
3. பாதிப்பு மற்றும் எதிர்பார்ப்பு: குறுகிய காலத்தில் ஒரு வாரம் தள்ளிப்போடுதல் Starship இன் மொத்த முன்னேற்றத்தில் பெரிய தாக்கம் இல்லை; SpaceX உயர் அடிக்கடி சோதனை (high-frequency test) திறனை நிரூபித்துள்ளது. நீண்ட காலத்தில், “கடைசி நிமிடத்தில்” நிறுத்தப்படும் இத்தகைய சம்பவங்கள் மிகப்பெரிய அபாயங்களை தவிர்க்க உதவுவதுடன், என்ஜின் மற்றும் மென்பொருள் இரண்டிலும் முதிர்ச்சியை மேம்படுத்தும். 2026 ஆம் ஆண்டு Starship இலக்கு என்பது பூஸ்டரை பிடித்து (capture) அதை சுற்றுப்பாதை நிலை மீள் பயன்பாட்டுக்கு கொண்டுவருவது. 13 ஆம் எண் (mission) வெற்றிகரமாக இருந்தால் நம்பிக்கையை பெரிதும் உயர்த்தும்; NASA Artemis மற்றும் வணிக ஏவுதல்களுக்கு இது வழி அமைக்கும். தள்ளிப்போடுதல் என்பது Starship வளர்ச்சியின் வழக்கமான ஓட்டம்; அதில் எச்சரிக்கையும் முன்னேற்றமும் சமநிலையில் உள்ளது. 7月23 அன்று வெற்றி கிடைத்தால் அது V3 பதிப்பின் முக்கிய மைல்கல் (milestone); மீண்டும் சிக்கல் ஏற்பட்டால், திருத்த வேகமே SpaceX இன் மிகப் பெரிய பலமாகத் தொடரும்