Scheduled unlocks rarely arrive at convenient times. Today’s cluster is no exception. LayerZero’s ZRO faces a roughly $26.4 million unlock, equal to about 4.22% of unlocked supply. Bedrock’s release is more aggressive relative to float, with an estimated 18% float impact. Fear & Greed is sitting in Greed territory. The altcoin season index is approaching 50. Mid-caps such as ARB and NEAR have already posted strong weekly moves. That is the backdrop: risk appetite is present, secondary names are active, and fresh supply is landing into the market anyway.
பெரிய-கேப் L1 ஒன்றை இவ்வளவு வேகமாக நகர்த்தும் தனியுரிமை அம்சம் அரிது. Hyperliquid-க்கு இணைக்கப்பட்ட ரகசிய perpetual trading வெளியீட்டுக்குப் பின், NEAR மூன்று நாட்களில் சுமார் 45% உயர்ந்துள்ளது; வர்த்தகம் $3.20 முதல் $3.45 வரையிலான வரம்பில் நடைபெற்றுள்ளது. HYPE முன்னைய உச்சங்களுக்கு அருகில் $90 கிட்டத்தட்ட வரை நீட்டியுள்ளது. Fear & Greed கண்காணிப்புகளில் நிலவும் மனநிலை Greed பகுதியில் இருந்து வருகிறது; சுமார் 57 முதல் 71 வரை. அபாய ஆர்வம் அங்கே இருக்கிறது. இதைவிட முக்கியமான கேள்வி: இது குறுகிய காலத்திற்கான katalyst trade-ஆ, அல்லது தனியார் ஆன்-চெயின் derivatives உண்மையான அளவிலான (meaningful) வர்த்தக அளவை ஈர்க்க முடியும் என்ற முதல் தெளிவான சிக்னலா என்பதுதான்.
ஸ்பாட் பிட்காயின் ETF-கள் இன்னொரு கடுமையான மீட்பு நாளை பதிவு செய்துள்ளன; அந்த நேரம் வெறும் சீரற்றதல்ல.
நீங்கள் அந்த டேப்பைப் பார்த்து, அதே பழக்கமான மாற்றத்தை உணர்ந்திருப்பீர்கள். நிறுவன சார்ந்த பணப்போக்கு Bitcoin-ன் கீழ் ஒரு நிலையான வாங்கும் ஆர்டரைப் போல மாதக்கணக்காக நடந்து வந்த நிலையில், கடைசி இரண்டு அமர்வுகள் மிக கடுமையாக தலைகீழாக மாறிவிட்டன. செப்டம்பர் 15 அன்று சுமார் $450 மில்லியன் அமெரிக்க ஸ்பாட் பிட்காயின் ETF-களிலிருந்து வெளியேறியது. அடுத்த நாளோ மேலும் $296 மில்லியன் வெளியேறியது. 48 மணிநேரத்தில் இது கிட்டத்தட்ட $750 மில்லியன். 7 நாள் நிகர தொகை சுமார் –$1.05 பில்லியன் அளவில் உள்ளது. Fear & Greed 50-51 என்ற அளவில் இருக்கிறது; இது முற்றிலும் நடுநிலைப் பகுதி. சேர்க்கை வரவு இன்னும் சுமார் $54.6 பில்லியன் அளவில் நிற்கிறது, மேலும் AUM சுமார் $95 பில்லியன் அருகில் உள்ளது; எனவே கட்டமைப்பு முற்றிலும் சரிந்து போகவில்லை. ஆனால் பயணம் செல்லும் திசை மிக வேகமாக மாறிவிட்டது.