චైనా සිය තෙල් ටැංකි හොරෙන් නැවත පිරවීම ආරම්භ කරමින් සිටී.
අගෝස්තු මාසයේ බොරතෙල් ආනයන + මිලියන 2.2ක් ලෙස ඉහළ ගොස් ටොන් මිලියන 37.9ක් දක්වා පැමිණ ඇත. මෙය අඛණ්ඩව දෙවන මාසික වැඩිවීමයි. මාස දෙකක් තුළ, ඔවුන් නැවත එක් කරගෙන ඇත්තේ ~ මිලියන 9ක් ටොන් පමණයි—ජනවාරි-ජූලි කාලයේ අඩුවීමෙන් 33% නැවත සම්පූර්ණ වීමක්.
තවත් බොරතෙල් පැමිණෙද්දී, චීනය ඉන්ධන අපනයනයත් ඉහළ නැංවීය. ගැසොලීන් සහ ඩීසල් නැව් ගත කිරීම් පසුගිය මාසයේදී +29%ක් දක්වා වැඩිවිය.
නමුත් සමස්තයෙන් බලන විට: ආනයන තවමත් වසරට වසර -23%කින් පහළින් සහ මේ වසරේ උච්චතම මට්ටමට වඩා -32%කින් පහළින් පවතී. චීනය හදිසි මිලදී ගැනීම් නොකරයි. ඔවුන් අවස්ථාවාදීව කටයුතු කරයි.
ඇයි? ගබඩා තුළ තක්සේරු කරන ලද බැරල් බිලියන 1.2ක් පමණ තබාගෙන සිටින නිසා ඔවුන්ට විශාල නම්යශීලීභාවයක් තිබේ. තෙල් මිල ඉහළ යද්දී, ඔවුන් අඩු කර හැකි ය. මිල අඩුවෙද්දී, ඔවුන් නැවත පිරවිය හැක.
චීනයේ තෙල් තොගය නැවතත් වැඩි වෙමින් පවතින අතර, ඔවුන් දිගුකාලීන ක්රීඩාවක් කරමින් සිටී.
අගෝස්තු මාසයේ බොරතෙල් ආනයන + මිලියන 2.2ක් ලෙස ඉහළ ගොස් ටොන් මිලියන 37.9ක් දක්වා පැමිණ ඇත. මෙය අඛණ්ඩව දෙවන මාසික වැඩිවීමයි. මාස දෙකක් තුළ, ඔවුන් නැවත එක් කරගෙන ඇත්තේ ~ මිලියන 9ක් ටොන් පමණයි—ජනවාරි-ජූලි කාලයේ අඩුවීමෙන් 33% නැවත සම්පූර්ණ වීමක්.
තවත් බොරතෙල් පැමිණෙද්දී, චීනය ඉන්ධන අපනයනයත් ඉහළ නැංවීය. ගැසොලීන් සහ ඩීසල් නැව් ගත කිරීම් පසුගිය මාසයේදී +29%ක් දක්වා වැඩිවිය.
නමුත් සමස්තයෙන් බලන විට: ආනයන තවමත් වසරට වසර -23%කින් පහළින් සහ මේ වසරේ උච්චතම මට්ටමට වඩා -32%කින් පහළින් පවතී. චීනය හදිසි මිලදී ගැනීම් නොකරයි. ඔවුන් අවස්ථාවාදීව කටයුතු කරයි.
ඇයි? ගබඩා තුළ තක්සේරු කරන ලද බැරල් බිලියන 1.2ක් පමණ තබාගෙන සිටින නිසා ඔවුන්ට විශාල නම්යශීලීභාවයක් තිබේ. තෙල් මිල ඉහළ යද්දී, ඔවුන් අඩු කර හැකි ය. මිල අඩුවෙද්දී, ඔවුන් නැවත පිරවිය හැක.
චීනයේ තෙල් තොගය නැවතත් වැඩි වෙමින් පවතින අතර, ඔවුන් දිගුකාලීන ක්රීඩාවක් කරමින් සිටී.
