Третий раз в истории США: все вылетающие рейсы остановлены — и акции авиакомпаний тоже падают.
Факты: в пятницу днём (13 ноября) FAA распорядилась остановить все вылеты по стране после сбоя телекоммуникаций в центре управления воздушным движением. Ограничение сняли только около 20:15 по восточному времени — более чем через 4 часа. Это третья общенациональная остановка вылетов в современной истории США — после 11 сентября 2001 года и января 2023 года. Только в пятницу вечером было задержано более 9 000 рейсов и отменено более 6 000; в субботу утром добавилось ещё более 2 500 отмен (FlightAware, по данным USA Today и weather.com, 14 ноября). Причина: устаревшие маршрутизаторы и оборудование связи не выдержали нагрузки — это была не кибератака, сообщил министр внутренней безопасности. Акции авиакомпаний упали: на основной сессии UAL снизилась примерно на 1,7%, AAL — примерно на 1%, DAL — примерно на 0,4%; после закрытия JBLU рухнула на 3,5%, DAL — на 1,3%, AAL — на 1,7%, UAL — на 1,5%.
Рыночный контекст: в пятницу S&P 500 снизился на 0,40%, до 7 561,67, а Nasdaq — на 0,91%, до 25 136,27. Но акции авиакомпаний упали из-за собственного негативного фактора, а не просто вслед за индексами. Всё это происходит всего за несколько недель до сезона поездок на День благодарения.
Что я буду отслеживать дальше: восстановление расписания в выходные — представители FAA считают, что в субботу могут отменить до 5 000 из 41 000 рейсов, — и отразятся ли издержки от сбоя в квартальных отчётах авиакомпаний.
Моё мнение: дело не в какой-то одной авиакомпании, а в устаревшей инфраструктуре — рынок быстро наказывает за такие проблемы, потому что их издержки сразу видны в расписании, а не в прогнозах.
Как вы считаете, подобные сбои — лишь кратковременный шок для акций авиакомпаний или напоминание о структурных рисках?
Это мой анализ, а не финансовая рекомендация — всегда проводите собственное исследование.
#SahamAS #АвиакомпанииСША
Факты: в пятницу днём (13 ноября) FAA распорядилась остановить все вылеты по стране после сбоя телекоммуникаций в центре управления воздушным движением. Ограничение сняли только около 20:15 по восточному времени — более чем через 4 часа. Это третья общенациональная остановка вылетов в современной истории США — после 11 сентября 2001 года и января 2023 года. Только в пятницу вечером было задержано более 9 000 рейсов и отменено более 6 000; в субботу утром добавилось ещё более 2 500 отмен (FlightAware, по данным USA Today и weather.com, 14 ноября). Причина: устаревшие маршрутизаторы и оборудование связи не выдержали нагрузки — это была не кибератака, сообщил министр внутренней безопасности. Акции авиакомпаний упали: на основной сессии UAL снизилась примерно на 1,7%, AAL — примерно на 1%, DAL — примерно на 0,4%; после закрытия JBLU рухнула на 3,5%, DAL — на 1,3%, AAL — на 1,7%, UAL — на 1,5%.
Рыночный контекст: в пятницу S&P 500 снизился на 0,40%, до 7 561,67, а Nasdaq — на 0,91%, до 25 136,27. Но акции авиакомпаний упали из-за собственного негативного фактора, а не просто вслед за индексами. Всё это происходит всего за несколько недель до сезона поездок на День благодарения.
Что я буду отслеживать дальше: восстановление расписания в выходные — представители FAA считают, что в субботу могут отменить до 5 000 из 41 000 рейсов, — и отразятся ли издержки от сбоя в квартальных отчётах авиакомпаний.
Моё мнение: дело не в какой-то одной авиакомпании, а в устаревшей инфраструктуре — рынок быстро наказывает за такие проблемы, потому что их издержки сразу видны в расписании, а не в прогнозах.
Как вы считаете, подобные сбои — лишь кратковременный шок для акций авиакомпаний или напоминание о структурных рисках?
Это мой анализ, а не финансовая рекомендация — всегда проводите собственное исследование.
#SahamAS #АвиакомпанииСША