В пятницу Южная Корея заявила, что Google выполнила требования безопасности для отправки за рубеж подробных карт страны. Это приближает Google к запуску полноценных навигационных сервисов после 19 лет споров с правительством Южной Кореи.

В пятницу Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи сообщило, что группа государственных чиновников и внешних экспертов подтвердила соблюдение Google правил безопасности, пишет Korea Herald.

Группа проверила, выполнила ли Google условия, установленные 27 февраля, когда Южная Корея разрешила компании отправлять за рубеж подробные карты страны. Масштаб этих карт составляет 1:5 000, то есть они содержат гораздо больше деталей, чем обычные карты. Google представила окончательный отчёт 4 ноября.

В рамках изменений Google удалил из Google Maps и Google Earth сведения, показывавшие точное расположение объектов в Южной Корее. Это касается как веб-сайтов, так и приложений для Android и iPhone.

Google также добавил систему, блокирующую обновления приложений, если в них содержатся запрещённые сведения о местоположении. Это должно не допустить повторного появления удалённой информации.

Согласно законодательству Южной Кореи, подробные карты нельзя отправлять за границу без разрешения министра земельных ресурсов. Это касается карт с масштабом крупнее 1:25 000. Для сравнения: на карте масштаба 1:5 000 один сантиметр соответствует 50 метрам реального расстояния.

Как скрывают важные объекты

Южная Корея не будет сообщать Google точное расположение и размеры военных объектов и объектов безопасности. Вместо этого Национальный географический информационный институт страны скроет эти объекты на картах, прежде чем местная компания отправит изображения Google.

Google заключил соглашение о получении изображений 31 августа и обязан использовать их без каких-либо изменений.

Пока Google использует спутниковые снимки зарубежных компаний. По данным Businesskorea, он также временно размыл изображения важных объектов, обнаруженных самостоятельно.

Google удалил изображения Street View с военными объектами и объектами безопасности, а также дорогами в радиусе 50 метров от них. Он также удалил из Google Earth старые изображения этих районов.

Технологический гигант может отправлять за границу только базовые карты и сведения о дорогах. К ним относятся схемы дорог, количество полос и ограничения скорости. Компания должна использовать эту информацию без изменений.

Условия контроля за соблюдением соглашения Google

Google возложил ответственность за вопросы, связанные с картами, на руководителя Google Korea. Кроме того, компания создала систему обработки запросов правительства, работающую круглосуточно. Если Южная Корея сообщит о проблеме с безопасностью, представитель обязан немедленно уведомить штаб-квартиру Google и обеспечить устранение проблемы в течение одного рабочего дня.

Google также подготовил планы на случай чрезвычайных ситуаций, таких как война или крупные стихийные бедствия. Согласно этим планам, компания может сотрудничать с правительством, чтобы менять границы зон с ограниченным доступом или отключать отдельные функции карт.

Корейская война длилась с 1950 по 1953 год, но завершилась без мирного договора. Поэтому формально Южная Корея всё ещё находится в состоянии войны с Северной Кореей. Это одна из причин, по которым в стране давно действуют строгие правила в отношении картографической информации.

Представитель сообщил Korea Herald, что правительство продолжит проверять, соблюдает ли Google правила и способен ли компания надлежащим образом реагировать на проблемы с безопасностью.

Южная Корея может приостановить или аннулировать разрешение Google, если компания серьёзно нарушит любое из правил. Правительство также может обязать Google устранить проблемы с обработкой картографических данных страны.

В дело вступает Tmap

Источники в отрасли сообщили Korea Herald, что Google выбрал Tmap Mobility для подготовки карт для своих сервисов в Южной Корее. Согласно условиям разрешения, компания может начать использовать информацию, хранящуюся на корейских серверах, уже в 2027 году.

Соглашение охватывает только основные сведения, например о дорогах, зданиях и адресах. Оно не касается персональных данных пользователей, их текущего местоположения или истории поиска. В соглашение также не входят маршруты поездок, подробные карты и данные о местоположении.

Ни одна из компаний не сообщила, как долго будет действовать соглашение и сколько оно стоит. Однако, по оценкам отрасли, его стоимость составляет несколько миллионов долларов в год.

Google и Tmap сотрудничают с 2008 года. Tmap также поставляет навигационные системы более чем 20 автопроизводителям по всему миру, включая Mercedes-Benz, BMW и Volvo.

Самые умные специалисты по криптовалютам уже читают нашу рассылку. Хотите к ним присоединиться? Подписывайтесь.