Американские компании избегают российского дизельного топлива, несмотря на смягчение президентом США Дональдом #Trump санкций против России
😆
По словам экспертов, опрошенных агентством, банки, вероятно, не захотят финансировать сделки США, связанные с поставками российского дизельного топлива.
Они опасаются, что одного лишь решения Трампа смягчить санкции может оказаться недостаточно, чтобы избежать проблем с законом в будущем.
😆
Существуют и операционные трудности: импортёрам придётся смешивать российское дизельное топливо с другими видами топлива, чтобы оно соответствовало американским стандартам.
😂
Любая экономия от покупки более дешёвого российского дизельного топлива может легко свестись на нет из-за репутационных потерь и необходимости платить сотни тысяч долларов за юридические услуги в связи с возможными будущими расследованиями Конгресса, заявил эксперт по санкциям Джереми Парнс.
😆
Поэтому, по его мнению, компаниям проще вообще не иметь никаких дел с российским топливом.
😂
Конгрессмен-демократ Джейми Раскин, входящий в юридический комитет Палаты представителей, предупредил, что импортёры российского дизельного топлива будут нести ответственность «ещё долго после того, как нынешняя администрация покинет свой пост».
В письме представителям нефтяной отрасли и Торговой палаты США Раскин пишет, что срок исковой давности составляет десять лет.
«Теперь они предупреждены: любое участие в попытках помочь Путину продавать российское дизельное топливо в США является вопиющим и опасным нарушением федерального закона», — написал он.
Если первый танкер с дизельным топливом не сможет пришвартоваться и разгрузиться ни в одном из портов США, это создаст препятствия для всех следующих судов, находящихся в пути, считает Джанив Шах из Rystad Energy.
По его мнению, танкеры могут перенаправить в Бразилию или другие традиционные направления поставок российского дизельного топлива.
😆
По словам экспертов, опрошенных агентством, банки, вероятно, не захотят финансировать сделки США, связанные с поставками российского дизельного топлива.
Они опасаются, что одного лишь решения Трампа смягчить санкции может оказаться недостаточно, чтобы избежать проблем с законом в будущем.
😆
Существуют и операционные трудности: импортёрам придётся смешивать российское дизельное топливо с другими видами топлива, чтобы оно соответствовало американским стандартам.
😂
Любая экономия от покупки более дешёвого российского дизельного топлива может легко свестись на нет из-за репутационных потерь и необходимости платить сотни тысяч долларов за юридические услуги в связи с возможными будущими расследованиями Конгресса, заявил эксперт по санкциям Джереми Парнс.
😆
Поэтому, по его мнению, компаниям проще вообще не иметь никаких дел с российским топливом.
😂
Конгрессмен-демократ Джейми Раскин, входящий в юридический комитет Палаты представителей, предупредил, что импортёры российского дизельного топлива будут нести ответственность «ещё долго после того, как нынешняя администрация покинет свой пост».
В письме представителям нефтяной отрасли и Торговой палаты США Раскин пишет, что срок исковой давности составляет десять лет.
«Теперь они предупреждены: любое участие в попытках помочь Путину продавать российское дизельное топливо в США является вопиющим и опасным нарушением федерального закона», — написал он.
Если первый танкер с дизельным топливом не сможет пришвартоваться и разгрузиться ни в одном из портов США, это создаст препятствия для всех следующих судов, находящихся в пути, считает Джанив Шах из Rystad Energy.
По его мнению, танкеры могут перенаправить в Бразилию или другие традиционные направления поставок российского дизельного топлива.
