🇫🇮 Tesla получила ещё одно европейское разрешение — но есть нюанс
Tesla сделала ещё один шаг вперёд в Европе.
Транспортный регулятор Финляндии выдал предварительное разрешение на использование Tesla Assisted Driving (TAD), позволив Tesla немедленно предлагать эту систему клиентам для поездок по финским дорогам.
Система может выполнять такие задачи, как рулевое управление, ускорение и торможение, но водители по-прежнему несут ответственность за автомобиль и должны сохранять бдительность и быть готовыми вмешаться.
За этим разрешением стоит и важное изменение: в Европе Tesla заменила название «Full Self-Driving (Supervised)» на «Tesla Assisted Driving». Регуляторы также ужесточили настройки контроля скорости, в том числе убрали возможность постоянно поддерживать скорость, значительно превышающую установленное ограничение.
Но разрешение Финляндии НЕ распространяется на весь ЕС.
Решение Евросоюза более широкого масштаба всё ещё ожидается. Следующее возможное голосование, как предполагается, состоится в декабре, и Финляндия ясно дала понять: национальное разрешение не означает автоматически, что она поддержит эту технологию на голосовании в масштабах всего ЕС.
Для Tesla это всё равно важный шаг.
Появление технологии на большем числе европейских рынков может помочь Tesla увеличить доходы от программного обеспечения, дополнив продажи автомобилей, — но по-настоящему важным фактором стало бы одобрение регуляторов всего ЕС.
История развития автономного вождения Tesla в Европе продолжается. Настоящее испытание ещё впереди. 🚗⚡
$TSLA
#CoreWeaveJumps10%On168%RevenueGrowth
Tesla сделала ещё один шаг вперёд в Европе.
Транспортный регулятор Финляндии выдал предварительное разрешение на использование Tesla Assisted Driving (TAD), позволив Tesla немедленно предлагать эту систему клиентам для поездок по финским дорогам.
Система может выполнять такие задачи, как рулевое управление, ускорение и торможение, но водители по-прежнему несут ответственность за автомобиль и должны сохранять бдительность и быть готовыми вмешаться.
За этим разрешением стоит и важное изменение: в Европе Tesla заменила название «Full Self-Driving (Supervised)» на «Tesla Assisted Driving». Регуляторы также ужесточили настройки контроля скорости, в том числе убрали возможность постоянно поддерживать скорость, значительно превышающую установленное ограничение.
Но разрешение Финляндии НЕ распространяется на весь ЕС.
Решение Евросоюза более широкого масштаба всё ещё ожидается. Следующее возможное голосование, как предполагается, состоится в декабре, и Финляндия ясно дала понять: национальное разрешение не означает автоматически, что она поддержит эту технологию на голосовании в масштабах всего ЕС.
Для Tesla это всё равно важный шаг.
Появление технологии на большем числе европейских рынков может помочь Tesla увеличить доходы от программного обеспечения, дополнив продажи автомобилей, — но по-настоящему важным фактором стало бы одобрение регуляторов всего ЕС.
История развития автономного вождения Tesla в Европе продолжается. Настоящее испытание ещё впереди. 🚗⚡
$TSLA
#CoreWeaveJumps10%On168%RevenueGrowth
