#EarningsSeason
🤖 TSLA против META: кто сможет превратить расходы на ИИ в прибыль?
Обе компании отчитаются после закрытия торгов 21 октября, и обе в центре внимания рынка. Опционы закладывают колебания примерно на ±7,5% для TSLA и ±6,9% для META. Вот за чем я буду следить:
🚗 TSLA: поставки превзошли ожидания, но вопрос в прибыли
- Поставки в 3-м квартале: 486 532 — выше консенсус-прогноза около 462 тыс., но всё ещё примерно на 2% ниже год к году
Консенсус-прогноз: EPS около $0,44–0,45 (снижение примерно на 12% год к году), выручка около $27,8–27,9 млрд
В прошлом квартале EPS составила $0,33 — примерно на 25% ниже прогноза; на показатели давили маржинальность и отрицательный свободный денежный поток. Акции упали
Объём накопления энергии достиг 13,7 ГВт·ч — это сильная сторона
Летающий Roadster (представлен 15 октября, начало производства намечено на 2028 год) — история о будущем, а не о показателях этого квартала
Главное, за чем слежу: маржинальность автомобильного бизнеса, новости о роботакси/Cybercab, капитальные затраты
📱 META: реклама показывает хорошие результаты, но расходы огромны
Выручка во 2-м квартале выросла на 28%, до $60,8 млрд; показы рекламы — на 14%, цена за рекламу — на 12%
Консенсус-прогноз на 3-й квартал: выручка около $63,2 млрд (прогноз компании — $61–64 млрд), EPS около $6,54
Прогноз капитальных затрат на 2026 год — $130–145 млрд, а свободный денежный поток во 2-м квартале составил всего $784 млн
После предыдущего отчёта акции упали примерно на 8%, несмотря на то что выручка превзошла ожидания
С сентября Muse AI набрал почти 9 млн загрузок, поэтому комментарии о монетизации будут важны
Главное, за чем слежу: прогноз на 4-й квартал, повышение или сохранение капитальных затрат, намёки на расходы в 2027 году
🎯 Моё мнение: небольшое преимущество у META, к TSLA отношусь осторожно.
ИИ Meta уже приносит измеримый доход от рекламы. Ближайшая прибыль Tesla всё ещё зависит от автомобильного бизнеса, на маржинальность которого оказывается давление, а отдача от её инвестиций в ИИ проявится позже.
📊 Мой план:
До публикации отчётов: никаких чрезмерно крупных ставок. Обычно акции обеих компаний движутся сильнее, чем ожидают инвесторы
- META: хочу увидеть выручку у верхней границы прогноза и сохранение капитальных затрат либо убедительное обоснование их роста. Если капитальные затраты повысят, а прогноз окажется слабым, я воздержусь от сделки
- TSLA: хочу увидеть стабилизацию маржинальности и чёткие сроки запуска роботакси/Cybercab. Если EPS и денежный поток снова окажутся ниже ожиданий, входить не буду
После публикации отчётов: подожду, пока сформируется первая свеча после отчёта о прибыли, вместо того чтобы гнаться за гэпом
👇 Что выберете: $TSLA или $META ? Напишите своё мнение ниже.
#meta #TSLA
🤖 TSLA против META: кто сможет превратить расходы на ИИ в прибыль?
Обе компании отчитаются после закрытия торгов 21 октября, и обе в центре внимания рынка. Опционы закладывают колебания примерно на ±7,5% для TSLA и ±6,9% для META. Вот за чем я буду следить:
🚗 TSLA: поставки превзошли ожидания, но вопрос в прибыли
- Поставки в 3-м квартале: 486 532 — выше консенсус-прогноза около 462 тыс., но всё ещё примерно на 2% ниже год к году
Консенсус-прогноз: EPS около $0,44–0,45 (снижение примерно на 12% год к году), выручка около $27,8–27,9 млрд
В прошлом квартале EPS составила $0,33 — примерно на 25% ниже прогноза; на показатели давили маржинальность и отрицательный свободный денежный поток. Акции упали
Объём накопления энергии достиг 13,7 ГВт·ч — это сильная сторона
Летающий Roadster (представлен 15 октября, начало производства намечено на 2028 год) — история о будущем, а не о показателях этого квартала
Главное, за чем слежу: маржинальность автомобильного бизнеса, новости о роботакси/Cybercab, капитальные затраты
📱 META: реклама показывает хорошие результаты, но расходы огромны
Выручка во 2-м квартале выросла на 28%, до $60,8 млрд; показы рекламы — на 14%, цена за рекламу — на 12%
Консенсус-прогноз на 3-й квартал: выручка около $63,2 млрд (прогноз компании — $61–64 млрд), EPS около $6,54
Прогноз капитальных затрат на 2026 год — $130–145 млрд, а свободный денежный поток во 2-м квартале составил всего $784 млн
После предыдущего отчёта акции упали примерно на 8%, несмотря на то что выручка превзошла ожидания
С сентября Muse AI набрал почти 9 млн загрузок, поэтому комментарии о монетизации будут важны
Главное, за чем слежу: прогноз на 4-й квартал, повышение или сохранение капитальных затрат, намёки на расходы в 2027 году
🎯 Моё мнение: небольшое преимущество у META, к TSLA отношусь осторожно.
ИИ Meta уже приносит измеримый доход от рекламы. Ближайшая прибыль Tesla всё ещё зависит от автомобильного бизнеса, на маржинальность которого оказывается давление, а отдача от её инвестиций в ИИ проявится позже.
📊 Мой план:
До публикации отчётов: никаких чрезмерно крупных ставок. Обычно акции обеих компаний движутся сильнее, чем ожидают инвесторы
- META: хочу увидеть выручку у верхней границы прогноза и сохранение капитальных затрат либо убедительное обоснование их роста. Если капитальные затраты повысят, а прогноз окажется слабым, я воздержусь от сделки
- TSLA: хочу увидеть стабилизацию маржинальности и чёткие сроки запуска роботакси/Cybercab. Если EPS и денежный поток снова окажутся ниже ожиданий, входить не буду
После публикации отчётов: подожду, пока сформируется первая свеча после отчёта о прибыли, вместо того чтобы гнаться за гэпом
👇 Что выберете: $TSLA или $META ? Напишите своё мнение ниже.
#meta #TSLA