高架桥离地六十米，一辆极氪 7X 从桥上坠了下去。车主只剩几处擦伤。
事故发生在 10 月 12 日早上 8 点，湖北十堰。雨雾天气，车主一个人开车，对路况不熟悉。发现车偏离方向之后他做了调整，没调整过来。极氪后来的通报里写，车辆坠落高架桥，落差约六十米。
二十层楼的高度。车落地之后，安全气囊弹开，人一度失去意识。清醒以后，他自己从车里脱了困。A 柱完好，乘员舱结构保持得比较完整，前挡风玻璃碎了，但没有整体脱落。送医检查，没有骨折，没有内脏损伤，只剩头晕和软组织挫伤，人留在医院观察。第二天，车主在极氪 App 发帖报平安，说下一辆还买极氪。
坠桥之后，车载 SOS 紧急呼叫自动触发，主动向车主发起语音呼叫，帮着联系救援力量。救护车随后到了现场。
10 月 17 日，极氪官方回应了这件事。原话是，车可以再买，但生命无法重来。同一篇回应里，官方还提醒，再完善的安全配置，也消除不了所有事故风险，安全驾驶才是第一原则。这套说法有成本撑着。极氪依托吉利的全域安全体系，基于 SEA 架构做高强度车身和电池防护，首批花了 20 亿，建全球最大的全域安全中心。工作人员已经赶赴医院对接，车主还被邀请加入极氪曙光守护安全俱乐部，官方打算拿这个真实案例做交通安全科普。
我的判断是，六十米这个高度上，能兜住人的东西就三样。车身结构，气囊，还有一个真打出去了的电话。三样缺一样，结局就得改写。真正值钱的，是人在失去意识的那几分钟里，车替人喊了救命。
我不确定的地方在细节里。事发时的车速、路面附着情况，官方通报没写，车主回忆里那句「事故发生得很快」，也没法独立核实。能确认的都摆在明面上，医院的检查结果，官方确认过，落差约六十米，各方说法一致。
车是消费品，安全是底线。雨夜少上高架，比任何测试都管用。想看更多这种拆解，点个关注。
$BTC $ETH $USDC #极氪 #汽车安全 #新能源汽车 #极氪7X #币安广场
事故发生在 10 月 12 日早上 8 点，湖北十堰。雨雾天气，车主一个人开车，对路况不熟悉。发现车偏离方向之后他做了调整，没调整过来。极氪后来的通报里写，车辆坠落高架桥，落差约六十米。
二十层楼的高度。车落地之后，安全气囊弹开，人一度失去意识。清醒以后，他自己从车里脱了困。A 柱完好，乘员舱结构保持得比较完整，前挡风玻璃碎了，但没有整体脱落。送医检查，没有骨折，没有内脏损伤，只剩头晕和软组织挫伤，人留在医院观察。第二天，车主在极氪 App 发帖报平安，说下一辆还买极氪。
坠桥之后，车载 SOS 紧急呼叫自动触发，主动向车主发起语音呼叫，帮着联系救援力量。救护车随后到了现场。
10 月 17 日，极氪官方回应了这件事。原话是，车可以再买，但生命无法重来。同一篇回应里，官方还提醒，再完善的安全配置，也消除不了所有事故风险，安全驾驶才是第一原则。这套说法有成本撑着。极氪依托吉利的全域安全体系，基于 SEA 架构做高强度车身和电池防护，首批花了 20 亿，建全球最大的全域安全中心。工作人员已经赶赴医院对接，车主还被邀请加入极氪曙光守护安全俱乐部，官方打算拿这个真实案例做交通安全科普。
我的判断是，六十米这个高度上，能兜住人的东西就三样。车身结构，气囊，还有一个真打出去了的电话。三样缺一样，结局就得改写。真正值钱的，是人在失去意识的那几分钟里，车替人喊了救命。
我不确定的地方在细节里。事发时的车速、路面附着情况，官方通报没写，车主回忆里那句「事故发生得很快」，也没法独立核实。能确认的都摆在明面上，医院的检查结果，官方确认过，落差约六十米，各方说法一致。
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