Tesla наконец представила долгожданный родстер второго поколения — и он получил неожиданный штрих в духе ракетной компании. На мероприятии, которое транслировалось в прямом эфире в четверг, 15 октября, Илон Маск показал прототип: он проехал вверх ногами по изогнутой рампе, перевернулся в воздухе, приземлился на колёса и, как утверждается, разогнался с 0 до 60 миль/ч за 0,81 секунды. Tesla заявляет, что производство начнётся в 2028 году, и подтвердила выпуск трёх версий, в том числе одноместной «Rocket» с системой для полёта.

Мероприятие

Презентация прошла на испытательном ракетном полигоне SpaceX в Макгрегоре, штат Техас, недалеко от Уэйко. Маск представил автомобиль как результат сотрудничества «лучшей автомобильной компании мира и лучшей ракетной компании мира» и сказал собравшимся, что это «кульминация невероятной работы инженеров Tesla и SpaceX, которые тесно сотрудничали, чтобы создать нечто, чего вы не видели ни в одном фильме».

Во время демонстрации Roadster поднялся по высокой изогнутой рампе, перевернулся вверх колёсами, удержался на поверхности, съехал с края рампы, сделал в воздухе поворот на 180 градусов и приземлился на колёса под восторженные крики зрителей. В сообщениях также говорится, что он перепрыгнул через ряд автомобилей Tesla, включая Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi и Cybercab.

«Летающие автомобили существуют», — сказал Маск, добавив, что успех «не гарантирован», но «вероятно, всё получится». Он также сказал зрителям, что они смогут утверждать, будто видели это собственными глазами, потому что «увиденному своими глазами вы не поверите».

Как это работает

Tesla объяснила трюк сочетанием вентиляторов и оборудования SpaceX. Ларс Морави, вице-президент Tesla по автомобильной инженерии, сказал, что в нижней части автомобиля установлена «система вентиляторного прижима», создающая силу до 2 g — этого достаточно, чтобы удерживать машину на поверхности вверх колёсами.

«Затем мы позаимствовали кое-какие технологии у SpaceX, чтобы сделать всё остальное», — сказал он.

Речь идёт о наборе газовых двигателей на холодном газе, работающих на сжатом воздухе, а не на топливе. Согласно опубликованным данным, система включает 10 сопел и два бака объёмом около 600 литров каждый, обмотанных углеродным волокном и вмещающих примерно 250 кг воздуха под сверхвысоким давлением; тяга задних двигателей превышает 80 килоньютонов. Tesla утверждает, что автомобиль может самостоятельно пополнять запас воздуха, а электрические приводы обеспечивают точное управление тягой и корректировки за доли секунды. По словам Маска, у Roadster есть двигатели управления высотой и основные двигатели сзади, поэтому он может «по сути летать как ракета».

Три версии

После мероприятия Tesla подтвердила, что будет выпускать автомобиль в трёх комплектациях:

– Performance: два места, активная аэродинамика и система присасывания для увеличения прижимной силы. По заявлению Tesla, разгон от 0 до 60 миль/ч занимает менее 1,6 секунды.
– Thrust: два места и установленные сзади двигатели на холодном газе; ограниченный выпуск. Заявленное время разгона от 0 до 60 миль/ч — менее 0,9 секунды.
– Rocket: одноместная версия, доступная только по приглашению, с дополнительными двигателями, которые могут поднять автомобиль над землёй и управлять им в полёте. По заявлению Tesla, разгон от 0 до 60 миль/ч занимает менее 0,59 секунды.
Tesla указывает максимальную скорость свыше 230 миль/ч (около 370 км/ч) и запас хода более 300 миль (около 480 км). На сайте самой Tesla говорится, что версия Rocket не допущена к эксплуатации на дорогах общего пользования.

Цифры и оговорки

Главной цифрой вечера стал результат разгона от 0 до 60 миль/ч за 0,81 секунды — около 96 км/ч, — показанный на таймере самого мероприятия. Независимого подтверждения этому результату нет. Согласно сообщениям, на сцене провели два заезда: один занял около секунды, другой — 0,8 секунды. Показатели менее 0,9 секунды для версии Thrust и менее 0,59 секунды для Rocket — это заявленные Tesla целевые значения, а не результаты, продемонстрированные на сцене.

Цена автомобиля объявлена не была. На странице бронирования Tesla указано, что для версии Performance требуется депозит в размере 50 000 долларов, а для Thrust — 250 000 долларов; Rocket доступна только по приглашению.

Очень долгое ожидание

Tesla впервые показала Roadster в 2017 году и пообещала начать поставки в 2020-м. В ноябре 2025 года начало производства перенесли на 2027 или 2028 год. Саму презентацию неоднократно откладывали: по сообщениям, до 15 октября называлось как минимум семь разных дат, а мероприятие также перенесли на две недели из-за погоды. Маск сказал, что производство начнётся в 2028 году, и назвал Roadster единственным автомобилем с ручным управлением, который Tesla будет выпускать в долгосрочной перспективе.

Действительно ли это «летающий автомобиль»?

Технические и нормативные препятствия не позволили летающим автомобилям стать массовым продуктом, и этот автомобиль — не исключение. Версия Rocket — это редкий автомобиль-флагман, доступный только по приглашению и не допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования. Показанное на сцене было контролируемой демонстрацией на испытательном полигоне SpaceX, а не обычным полётом. Первый прототип летающего автомобиля появился в 1917 году, а серьёзные попытки создать такой транспорт стали выглядеть более реалистичными лишь в последнее время, по мере совершенствования электродвигателей и аккумуляторов. Tesla заявила, что планирует новые демонстрации, в том числе новую попытку повторить прыжок Эвела Книвела через каньон Снейк-Ривер.

Что дальше

Следите за официальным объявлением цен, независимой проверкой заявлений о разгоне от 0 до 60 миль/ч, ответами регуляторов по поводу версии Rocket и тем, сможет ли Tesla после многолетних задержек выполнить план по запуску производства в 2028 году. А пока Roadster лучше всего воспринимать как впечатляющую демонстрацию возможностей двух компаний Маска; настоящая проверка — сможет ли автомобиль добраться до покупателей.