На этот раз Маск строит автомобили, руководствуясь теми же принципами, что и при создании ракет!
Много ли в Китае производителей гражданских автомобилей, которые применяют такие же принципы проектирования и архитектуры, как при создании ракет?
Нет.
Посмотрите, как Tesla кувыркается в воздухе —
это похоже на манёвр стыковки ракеты перед посадкой и возвращением.
Посмотрите, насколько устойчиво Tesla зависает вверх колёсами,
как плавно и точно перемещается вперёд и назад.
Добиться такого уровня устойчивости и управляемости большинству автопроизводителей очень трудно.
Мне и представить сложно, чтобы обычный автопроизводитель обучал водителя автомобиля так же, как пилота.
Когда мы думаем об обычном летающем автомобиле,
то обычно представляем, как он вертикально взлетает,
плавно перелетает через препятствие,
а затем мягко приземляется — или, скажем, вертикально садится.
Но Маск мыслит иначе.
Он представляет, что автомобиль может делать сальто,
что он может встать носом к земле, перевернувшись колёсами вверх,
а затем ехать по потолку, как ни в чём не бывало,
создавая ощущение, будто ты попал в «Начало».
Да, именно это ощущение заставляет меня думать, что рост акций Tsla ещё далёк от предела,
а весь этот ажиотаж только начинает набирать обороты.
Сегодня акции компаний, связанных с летающими автомобилями, на китайском рынке класса A выросли на 4%.
Думаю, сегодня вечером акции Tesla на американском рынке могут вырасти ещё сильнее.
Всё вышеизложенное — лишь моё личное мнение и не является инвестиционной рекомендацией.
Много ли в Китае производителей гражданских автомобилей, которые применяют такие же принципы проектирования и архитектуры, как при создании ракет?
Нет.
Посмотрите, как Tesla кувыркается в воздухе —
это похоже на манёвр стыковки ракеты перед посадкой и возвращением.
Посмотрите, насколько устойчиво Tesla зависает вверх колёсами,
как плавно и точно перемещается вперёд и назад.
Добиться такого уровня устойчивости и управляемости большинству автопроизводителей очень трудно.
Мне и представить сложно, чтобы обычный автопроизводитель обучал водителя автомобиля так же, как пилота.
Когда мы думаем об обычном летающем автомобиле,
то обычно представляем, как он вертикально взлетает,
плавно перелетает через препятствие,
а затем мягко приземляется — или, скажем, вертикально садится.
Но Маск мыслит иначе.
Он представляет, что автомобиль может делать сальто,
что он может встать носом к земле, перевернувшись колёсами вверх,
а затем ехать по потолку, как ни в чём не бывало,
создавая ощущение, будто ты попал в «Начало».
Да, именно это ощущение заставляет меня думать, что рост акций Tsla ещё далёк от предела,
а весь этот ажиотаж только начинает набирать обороты.
Сегодня акции компаний, связанных с летающими автомобилями, на китайском рынке класса A выросли на 4%.
Думаю, сегодня вечером акции Tesla на американском рынке могут вырасти ещё сильнее.
Всё вышеизложенное — лишь моё личное мнение и не является инвестиционной рекомендацией.
