Где будет следующий этап роста Tesla?
Я считаю,
$TSLAB следующий этап роста связан с доходами от услуг. Возьмём для примера $AAPLB :
после продажи iPhone у Apple остаются App Store, iCloud, Apple Music и другие программные сервисы, которые обеспечивают постоянный доход.
С Tesla ситуация похожая: главное, на что стоит обратить внимание, — FSD и Robotaxi.
Что касается FSD
Среди владельцев Tesla уже почти 1,5 млн пользователей, которые платят за FSD. Эта база создана благодаря огромному объёму дорожных данных и большой пользовательской базе, поэтому скопировать её будет не так просто, как производство автомобилей.
Что касается Robotaxi
На самом деле в Китае уже эксплуатируется много беспилотных такси. С технологиями у Robotaxi от Tesla наверняка всё в порядке; потребуется время, чтобы решить вопросы регулирования и безопасности.
Когда эта услуга станет доступна, владельцы смогут днём ездить на своих машинах, а ночью подключать их к сети Robotaxi, чтобы те работали в Didi. Можно даже будет использовать автомобили для автоматических поездок в Didi круглосуточно.
Проблемы на данный момент
Ожидания, связанные с FSD и Robotaxi, уже частично заложены в цену.
Кроме того, Tesla сталкивается с давлением из-за ценовой войны среди китайских автопроизводителей. По объёмам продаж ей вряд ли удастся конкурировать с китайскими компаниями, а продажи косвенно влияют на число пользователей сервисов.
Поэтому среди сторонников роста и падения акций наблюдается сильный раскол.
Я считаю,
$TSLAB следующий этап роста связан с доходами от услуг. Возьмём для примера $AAPLB :
после продажи iPhone у Apple остаются App Store, iCloud, Apple Music и другие программные сервисы, которые обеспечивают постоянный доход.
С Tesla ситуация похожая: главное, на что стоит обратить внимание, — FSD и Robotaxi.
Что касается FSD
Среди владельцев Tesla уже почти 1,5 млн пользователей, которые платят за FSD. Эта база создана благодаря огромному объёму дорожных данных и большой пользовательской базе, поэтому скопировать её будет не так просто, как производство автомобилей.
Что касается Robotaxi
На самом деле в Китае уже эксплуатируется много беспилотных такси. С технологиями у Robotaxi от Tesla наверняка всё в порядке; потребуется время, чтобы решить вопросы регулирования и безопасности.
Когда эта услуга станет доступна, владельцы смогут днём ездить на своих машинах, а ночью подключать их к сети Robotaxi, чтобы те работали в Didi. Можно даже будет использовать автомобили для автоматических поездок в Didi круглосуточно.
Проблемы на данный момент
Ожидания, связанные с FSD и Robotaxi, уже частично заложены в цену.
Кроме того, Tesla сталкивается с давлением из-за ценовой войны среди китайских автопроизводителей. По объёмам продаж ей вряд ли удастся конкурировать с китайскими компаниями, а продажи косвенно влияют на число пользователей сервисов.
Поэтому среди сторонников роста и падения акций наблюдается сильный раскол.