Один — 36Kr, другой — LatePost. Обе эти медиакомпании пишут очень смело.
Вчера исследование 36Kr показало: даже за тормозной педальный узел для роскошного автомобиля стоимостью в миллион юаней китайские поставщики запрашивают менее 100 юаней.
Сегодня LatePost опубликовал материал, в котором прямо назвал Zunjie: по его данным, в автомобиле использован грубый или более дешёвый пластик, а ось тормозной педали настолько тонкая, что даже специалистам отрасли такое редко встречается. Это вызывает недоумение: зачем при проектировании настолько экономить на материалах?
Вчера исследование 36Kr показало: даже за тормозной педальный узел для роскошного автомобиля стоимостью в миллион юаней китайские поставщики запрашивают менее 100 юаней.
Сегодня LatePost опубликовал материал, в котором прямо назвал Zunjie: по его данным, в автомобиле использован грубый или более дешёвый пластик, а ось тормозной педали настолько тонкая, что даже специалистам отрасли такое редко встречается. Это вызывает недоумение: зачем при проектировании настолько экономить на материалах?