$TRUMP
🇮🇷🇺🇸 Иран превращает пути обхода в Персидском заливе в цели: удары по танкерам распространились от Ормуза до Катара и Фуджейры
Танкер у берегов Катара подвергся атаке трёх беспилотников КСИР, у Фуджейры, предположительно, ударили по супертанкеру, а вокруг Ормуза за одну неделю зафиксировали рекордные 12 атак...
Месяцами ответом на угрозу со стороны Ирана было обходить его стороной: загружать нефть в Фуджейре за пределами пролива, прокачивать саудовскую нефть к Красному морю и идти вдоль побережья Омана под охраной США.
Теперь Иран наносит удары по самим обходным маршрутам.
Издержки возникают задолго до того, как какой-либо корабль пойдёт ко дну.
Страховка от военных рисков, которая до войны составляла около 0.25% стоимости танкера, теперь обходится в 3–8%, а один эксперт по морскому страхованию говорит, что она добавляет $7–8 к стоимости каждого барреля.
Поэтому нефть дорожает, даже когда объёмы экспорта почти вернулись к довоенному уровню: теперь каждый рейс включает в себя цену риска.
Так куда же пойдёт нефть, если Фуджейра и центральная часть Персидского залива небезопасны?
Иран уже не может перекрыть пролив, но, распространяя угрозу на весь Персидский залив, он вводит пошлину на каждый баррель, который покупает мир. А поскольку до конца октября в регионе останется всего один авианосец США, ВМС не могут решить эту проблему одними лишь эскортными операциями.
Источник: Reuters, UKMTO
#crypto #CryptoNews #worldnews
🇮🇷🇺🇸 Иран превращает пути обхода в Персидском заливе в цели: удары по танкерам распространились от Ормуза до Катара и Фуджейры
Танкер у берегов Катара подвергся атаке трёх беспилотников КСИР, у Фуджейры, предположительно, ударили по супертанкеру, а вокруг Ормуза за одну неделю зафиксировали рекордные 12 атак...
Месяцами ответом на угрозу со стороны Ирана было обходить его стороной: загружать нефть в Фуджейре за пределами пролива, прокачивать саудовскую нефть к Красному морю и идти вдоль побережья Омана под охраной США.
Теперь Иран наносит удары по самим обходным маршрутам.
Издержки возникают задолго до того, как какой-либо корабль пойдёт ко дну.
Страховка от военных рисков, которая до войны составляла около 0.25% стоимости танкера, теперь обходится в 3–8%, а один эксперт по морскому страхованию говорит, что она добавляет $7–8 к стоимости каждого барреля.
Поэтому нефть дорожает, даже когда объёмы экспорта почти вернулись к довоенному уровню: теперь каждый рейс включает в себя цену риска.
Так куда же пойдёт нефть, если Фуджейра и центральная часть Персидского залива небезопасны?
Иран уже не может перекрыть пролив, но, распространяя угрозу на весь Персидский залив, он вводит пошлину на каждый баррель, который покупает мир. А поскольку до конца октября в регионе останется всего один авианосец США, ВМС не могут решить эту проблему одними лишь эскортными операциями.
Источник: Reuters, UKMTO
#crypto #CryptoNews #worldnews