Новости BlockBeats, 7 октября — На фоне недавней активизации атак Ирана на суда в Ормузском проливе члены экипажей, готовые рискнуть и пройти через этот жизненно важный для мировой энергетики коридор, получают беспрецедентную «надбавку за опасность». По словам трёх источников, близких к владельцам танкеров и членам экипажей, некоторые капитаны танкеров теперь зарабатывают по 100 000 долларов в месяц, а за каждый проход через Ормузский пролив получают дополнительную премию в размере 50 000 долларов. Зарплаты обычных моряков выросли в 4–6 раз по сравнению с обычным уровнем. Представители отрасли говорят, что моряков, готовых пойти на такой риск, «почти считают наёмниками». Одновременно резко выросла и стоимость перевозок. На этой неделе ставки фрахта для грузов, проходящих через Ормузский пролив, поднялись примерно до 1,3 миллиона долларов в день против обычных 20 000–50 000 долларов в прошлом году. Один полис страхования военных рисков может стоить до 20 миллионов долларов, а цены на мазут для супертанкеров в Фуджейре выросли на 67% в годовом выражении. Компания по обеспечению морской безопасности Vanguard сообщила, что с 20 сентября в Ормузском проливе произошло не менее 14 нападений, в том числе четыре судна подверглись атакам с прошлой субботы. По данным Международной морской организации, с 28 февраля было атаковано не менее 93 судов, погибли 24 моряка. Данные Windward показывают, что 4 октября через пролив прошли всего 13 судов — против 24 за аналогичный период на прошлой неделе. Через Ормузский пролив проходит около одной пятой мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Хотя в последнее время объёмы перевозок постепенно восстанавливаются, по данным Kpler, потоки нефти через пролив всё ещё примерно на треть ниже довоенного уровня.