Tesla сдвинула время завершения работы сервиса роботакси в Остине, штат Техас, на час — до 23:00. Генеральный директор Илон Маск заявил, что сейчас главная техническая задача — «избегать домашних животных, которых не видно на тёмных ночных дорогах».
Главное:
Время завершения работы роботакси Tesla в Остине продлили на час: теперь они работают до 23:00 вместо 22:00.
Маск сказал, что сейчас главная задача компании — научиться замечать домашних животных на тёмных дорогах.
Федеральные регуляторы США отдельно расследуют, насколько программное обеспечение Tesla для вождения справляется с условиями плохой видимости.
Изменение часов работы роботакси Tesla
В публикации в соцсети X Маск сообщил, что время окончания работы роботакси в Остине перенесли с 22:00 на 23:00. Репостнув объявление компании, он ещё раз подтвердил расширение ночных поездок в Остине.
В другом заявлении Маск пояснил: «Самое важное, что мы пытаемся решить, — это как не сбивать домашних животных, когда ночью их плохо видно», добавив: «Буквально решаем задачу, как объехать серую кошку на тёмном асфальте».
После нескольких лет задержек Tesla запустила сервис роботакси в Остине в июне 2025 года, а затем расширила его на другие города Техаса и Флориду. На момент запуска автомобили в Остине работали до полуночи, но теперь их обслуживание заканчивается на час раньше — в 23:00.
Tesla заявляет, что роботакси управляются самостоятельно с помощью камер и различных датчиков. В руководстве к автомобилю указано, что распознавание объектов камерами может быть ограничено на неосвещённых дорогах и при слабом освещении. В качестве решения Маск делает ставку на программное обеспечение. Одному из пользователей он ответил: «Камеры видимого диапазона могут очень хорошо видеть в темноте, если ИИ анализирует подсчёт фотонов».
Читайте также: Chainalysis: взлом Bitget на $387 млн связан с Северной Кореей… Отслеживание движения средств из XRP в биткоин
Сравнение с лидарами Waymo
Критики указывают, что ограничения Tesla — не новость. В это время года в Остине солнце садится вскоре после 19:00, поэтому автомобили и сейчас ежедневно ездят по несколько часов в полной темноте.
Главный редактор издания об электромобилях Фред Ламберт в своей колонке отметил: «Чтобы различать предметы, камерам нужны свет и контраст, а у серого животного на тёмной дороге нет ни того, ни другого».
Он пояснил, что лидар не зависит от освещённости, поскольку сам испускает лазерные импульсы и подробно картографирует форму объектов. Он также добавил, что Waymo оснащает свои автомобили для круглосуточной работы сочетанием лидаров, камер и радаров.
В 2021 году Tesla убрала радары из своих автомобилей и до сих пор не выпускала машины, оснащённые лидарами.
Однако ни один из подходов пока не позволяет полностью избежать столкновений с животными. В октябре прошлого года в Сан-Франциско автомобиль Waymo насмерть сбил девятилетнюю кошку по кличке Кит-Кэт (KitKat), а в сентябре 2025 года в Остине роботакси Tesla сбило собаку. Компания сообщила регулирующим органам, что после аварии собака убежала.
Заявления Маска о ночном зрении
Маск уже много лет публично критикует лидар. В апреле 2019 года он назвал его «глупой затеей», а в мае этого года опубликовал примеры видеозаписей с камер, объясняя, что программное обеспечение Tesla Full Self-Driving (FSD) «может хорошо видеть даже ночью и в условиях сильных бликов».
Тем временем федеральные регуляторы отдельно изучают работу FSD примерно на 3,2 млн автомобилей Tesla в условиях плохой видимости, например при ослепляющем солнечном свете, тумане и пыли в воздухе. В марте этого года ведомство повысило уровень расследования после девяти аварий, одна из которых закончилась смертельным исходом.
Читайте далее: iPhone 18 Pro Max и перебои со звонками AT&T вызывают споры… Apple: «Обновление программного обеспечения не поможет»