Перевозчики считают необходимой автоматизированную систему оплаты, чтобы ежедневно корректировать тариф за проезд
Фернандо Мора, исполнительный директор Венесуэльской палаты предприятий транспорта, отметил, что сектор предложил предоставлять транспортное пособие как работникам государственного, так и частного сектора, а также студентам, людям третьего возраста и людям с инвалидностью.
Исполнительный директор Венесуэльской палаты предприятий транспорта Фернандо Мора считает, что необходимо иметь автоматизированную систему оплаты, чтобы тариф за проезд корректировался ежедневно.
«Если бы у нас была автоматизированная система оплаты, мы работали бы как остальная экономика страны: тариф бы пересматривался ежедневно — не один раз в месяц, а люди прикладывают карту и с них списывается оплата, потому что тариф один и он составляет 25 центов доллара», — добавил он.
Также он отметил, что это было бы так же, как и с затратами на товары и услуги, которые уже в долларах, и подчеркнул, что системы автоматизированы и «делают свою корректировку ежедневно».
Фернандо Мора сообщил, что стоимость проезда 0,25 доллара США — это социальный тариф, поскольку реальная цена в Венесуэле, согласно операционным затратам на содержание единиц транспорта, колеблется между 0,70 и 1 долларом.
Он заявил, что сектор предложил предоставлять транспортное пособие как государственному, так и частному сектору, а также студентам, людям с инвалидностью и людям третьего возраста, чтобы улучшить транспортное обслуживание.
Точно так же он утверждал в Unión Radio, что есть транспортные единицы, которым больше 20 и 30 лет, и они продолжают работать: «правильно, чтобы была платформа, где вы покупаете транспортную карту, пополняете ее и используете. Это было бы идеальным решением».
#caracasvenezuela #venezuela #finanzas #Inversiones #economy $CL $BZ $NATGAS
Фернандо Мора, исполнительный директор Венесуэльской палаты предприятий транспорта, отметил, что сектор предложил предоставлять транспортное пособие как работникам государственного, так и частного сектора, а также студентам, людям третьего возраста и людям с инвалидностью.
Исполнительный директор Венесуэльской палаты предприятий транспорта Фернандо Мора считает, что необходимо иметь автоматизированную систему оплаты, чтобы тариф за проезд корректировался ежедневно.
«Если бы у нас была автоматизированная система оплаты, мы работали бы как остальная экономика страны: тариф бы пересматривался ежедневно — не один раз в месяц, а люди прикладывают карту и с них списывается оплата, потому что тариф один и он составляет 25 центов доллара», — добавил он.
Также он отметил, что это было бы так же, как и с затратами на товары и услуги, которые уже в долларах, и подчеркнул, что системы автоматизированы и «делают свою корректировку ежедневно».
Фернандо Мора сообщил, что стоимость проезда 0,25 доллара США — это социальный тариф, поскольку реальная цена в Венесуэле, согласно операционным затратам на содержание единиц транспорта, колеблется между 0,70 и 1 долларом.
Он заявил, что сектор предложил предоставлять транспортное пособие как государственному, так и частному сектору, а также студентам, людям с инвалидностью и людям третьего возраста, чтобы улучшить транспортное обслуживание.
Точно так же он утверждал в Unión Radio, что есть транспортные единицы, которым больше 20 и 30 лет, и они продолжают работать: «правильно, чтобы была платформа, где вы покупаете транспортную карту, пополняете ее и используете. Это было бы идеальным решением».
#caracasvenezuela #venezuela #finanzas #Inversiones #economy $CL $BZ $NATGAS
