• Shield AI повысит закупки у тайваньских поставщиков V-BAT с 16% до 25% по частям и материалам.

• Производство истребителя X-BAT намечено начать в 2029 году, а выход на полную мощность — в начале 2030-х.

• Shield AI оценивает экономическое влияние в размере 73 млрд долларов для региона Сиэтл—Такома—Белвью в период до 2046 года.

Доля закупок с Тайваня повышена до 25%

Shield AI планирует увеличить долю компонентов и материалов V-BAT, закупаемых у тайваньских поставщиков, с текущих 16% до 25%. Об этом оборонная технологическая компания сообщила в материалах, опубликованных в рамках своей программы V-BAT. Расширение закупок охватывает сборки печатных плат и широкий спектр электронных компонентов, и является частью более общего углубления промышленных связей компании с оборонным сектором Тайваня. В план включены названные партнеры: Национальный институт науки и технологий Чунг-Шань (NCSIST), Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) и производитель дронов Thunder Tiger. AIDC, котирующаяся в Тайбэе под тикером 2364, уже занимается управлением проектами и сервисной поддержкой подразделений V-BAT, находящихся в эксплуатации в Морской администрации Тайваня, а Shield AI намерена участвовать в будущих тендерах на закупку дронов, которые будет проводить Министерство национальной обороны острова. Компания также поддерживает работу NCSIST над пилотной автономной системой на базе ИИ и сотрудничает с Thunder Tiger в области интеграции программного обеспечения, чтобы ускорить производство дронов внутри страны. Сооснователь Брендон Цен подчеркнул, что рост объемов закупок с Тайваня — это продуманная локализация базы поставок, а не разовая корректировка заказа. На практике Shield AI ожидает расширить свою команду на Тайване с 11 человек до 20 в течение девяти—двенадцати месяцев, добавив инженеров по закупкам в Тайчжуне; в среднесрочной перспективе компания планирует нанять несколько сотен сотрудников в течение трех—пяти лет. V-BAT — флагманский тактический беспилотник компании для вертикального взлета и посадки с функциями разведки, и более высокая доля закупок позволит еще теснее привязать цепочку поставок самолета к электроиндустрии острова.

Производство X-BAT начнётся в 2029 году

Дорожная карта производства X-BAT обеспечит масштаб для расширения цепочки поставок. По словам компании, этот летательный аппарат станет первым в мире интеллектуальным автономным ударным истребителем с возможностью вертикального взлёта и посадки. Начало его производства запланировано на 2029 год, а выход на полную мощность — на начало 2030-х годов. Работы распределят между тремя предприятиями под брендом X-Forge: X-Forge 1 во Фриско, штат Техас, займётся разработкой прототипа и интеграцией систем управления миссией; X-Forge 2 в Ньютоне, штат Канзас, будет проводить приёмочные лётные испытания, испытательные полёты в рамках разработки, а позднее — техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт; X-Forge 3 в Де-Мойне, штат Вашингтон, возьмёт на себя основную производственную нагрузку, опираясь на более чем 45 000 работников аэрокосмической отрасли и около 1 500 поставщиков в регионе. Согласно оценкам экономического эффекта, заказанным компанией, но пока остающимся прогнозами, а не подтверждёнными контрактами, завод в Ньютоне обеспечит около 2 900 рабочих мест и принесёт местной экономике $5 млрд к 2046 году; регион Сиэтл — Такома — Белвью — примерно 27 000 рабочих мест и $73 млрд; Техас — около 7 900 рабочих мест и $18,6 млрд. Согласно техническим характеристикам, X-BAT сможет действовать с кораблей, островов и других площадок без взлётно-посадочных полос. Он оснащён двигателем GE Aerospace F110, может нести внутри фюзеляжа до 2 000 фунтов вооружения; объём его отсека сопоставим с отсеком F-35. Боевой радиус составляет 1 000 морских миль, а задачи включают радиоэлектронную борьбу высокой мощности, а также сбор разведывательной информации, наблюдение и рекогносцировку. В основе аппарата — программное обеспечение автономного управления Hivemind компании Shield AI. Его разрабатывают, чтобы дрон мог оценивать окружающую обстановку, прокладывать маршруты и выполнять задания без сигналов GPS, каналов связи и ручного управления. Начать лётные испытания платформы планируется до конца этого года.

Начало производства в 2029 году — следующий контрольный этап

Если рассматривать эти два заявления вместе, они описывают единую промышленную стратегию, а не два отдельных проекта: распределённая между несколькими площадками в США сеть заводов в сочетании с расширенной базой тайваньских поставщиков компонентов — так компания, не располагающая производственными мощностями крупного оборонного подрядчика, намерена выйти на производство в 2029 году. Рост доли Тайваня с 16% до 25% важен, поскольку закупки электроники в таком объёме позволяют перейти от разработки прототипа к серийному выпуску. Следующие поддающиеся проверке этапы — лётные испытания X-BAT, намеченные на период до конца 2026 года, и начало производства в 2029 году.