Поставка сырой нефти восстанавливается, но проблема с дизельным узким местом по-прежнему не решена
🛢 Brent завершил неделю выше $102 за баррель, тогда как WTI снизилась примерно на 1,4% по сравнению с прошлой пятницей. Экспорт ближневосточной сырой нефти восстановился почти до 98% от уровней до конфликта, что указывает на постепенную нормализацию физического предложения.
⛽ Основная напряженность по-прежнему сохраняется в переработке и готовой продукции. Около 3 миллионов баррелей в сутки мощностей по переработке в регионе все еще простаивают, в то время как региональные экспорты дизельного топлива составляют лишь около 25% от уровней до конфликта. Россия также продлевает ограничения на экспорт дизеля вплоть до конца октября.
📉 Запасы U.S. дистиллятов составляют 105,2 млн баррелей — примерно на 14% ниже средних значений за пять лет. Дизельные спрэды остаются крайне высокими, что указывает: рынок закладывает дефицит переработанных продуктов сильнее, чем дефицит самой сырой нефти.
🇨🇳 Китай не одобрил экспорт дизеля, бензина или авиационного керосина на октябрь, дополнительно сокращая объем альтернативных поставок на международный рынок. В противоположном направлении Европа и другие страны G7 рассматривают использование резервов дизельного топлива на случай чрезвычайных ситуаций, чтобы снизить давление на рынке.
🚢 Ормуз продолжает встраивать премию за риск в фрахтуемую по морю нефть, поскольку расходы на страхование и доставку остаются повышенными. Восстановление экспорта нефти из Персидского залива поэтому не означает, что энергетический шок завершился; узкое место все чаще смещается в сторону мощностей по переработке, логистики и наличия дизеля.
#EnergyMarkets $CL $NATGAS
🛢 Brent завершил неделю выше $102 за баррель, тогда как WTI снизилась примерно на 1,4% по сравнению с прошлой пятницей. Экспорт ближневосточной сырой нефти восстановился почти до 98% от уровней до конфликта, что указывает на постепенную нормализацию физического предложения.
⛽ Основная напряженность по-прежнему сохраняется в переработке и готовой продукции. Около 3 миллионов баррелей в сутки мощностей по переработке в регионе все еще простаивают, в то время как региональные экспорты дизельного топлива составляют лишь около 25% от уровней до конфликта. Россия также продлевает ограничения на экспорт дизеля вплоть до конца октября.
📉 Запасы U.S. дистиллятов составляют 105,2 млн баррелей — примерно на 14% ниже средних значений за пять лет. Дизельные спрэды остаются крайне высокими, что указывает: рынок закладывает дефицит переработанных продуктов сильнее, чем дефицит самой сырой нефти.
🇨🇳 Китай не одобрил экспорт дизеля, бензина или авиационного керосина на октябрь, дополнительно сокращая объем альтернативных поставок на международный рынок. В противоположном направлении Европа и другие страны G7 рассматривают использование резервов дизельного топлива на случай чрезвычайных ситуаций, чтобы снизить давление на рынке.
🚢 Ормуз продолжает встраивать премию за риск в фрахтуемую по морю нефть, поскольку расходы на страхование и доставку остаются повышенными. Восстановление экспорта нефти из Персидского залива поэтому не означает, что энергетический шок завершился; узкое место все чаще смещается в сторону мощностей по переработке, логистики и наличия дизеля.
#EnergyMarkets $CL $NATGAS
